Pakoputki avarammaksi - vaatiiko softan korjailua?

[pjv]

On alkanut '01 Aeron pakoputki vähän röpötellä ja mietin, että voisi ehkä laittaa Ferritan ruostumattoman alusta loppuun. Siis 3" DP, race-kat ja 2,5" loppupätkä. Nyt on vakioputki.

Mutta pitääkö sitten tehdä softallekin jotain, jos putki vaihtuu noin olennaisesti paremmin virtaavaksi? Autossa on nyt Mackanin steg1, ollut jo ties kuinka kauan ja toimii ainakin vakioraudan kanssa niin hyvin, ettei siihen välttämättä olisi halua koskea, jos ei ole pakko.

[jusa_71]

ei
jos et halua
mitä enemmän haluaa sitä enemmän muutoksia ja rahan menoa

[Mikko.92]

Pakoputkesta sen verran että jos tilaan ensin a-alt avgasilta 2,5" takaosan ja myöhemmin 3" etupään, niin käykö tuo 2,5" takaosa vakioon etuosaan kiinni vai käykö nämä vaan toisiinsa kiinni?

[jull3]

ei
jos et halua
mitä enemmän haluaa sitä enemmän muutoksia ja rahan menoa

Hmm, minulla kyllä alkoi B204R vakiosofta nakutella paljon enemmän kun vaihdoin laveampaan 3' putkistoon ilman softan korjailua ja silloin sain sellasta palautetta, että parempi virtaus vie seokset liian laihalle jos ei soppakartoille tee mitään.

Viisaammat korjatkoon, jos olen väärässä, mutta itse jäin siihen uskoon että virtaavamman putken vaihto vaatii soppakartan muokkausta (lisää soppaa) että seokset pysyy kohdillaan. Selvyyden vuoksi, tämä siis silloin kun ajoin vielä bensalla. Nyt ei nakuttelu enää ole etanoolin kanssa mikään ongelma.

Valitettavasti tuolloin ei ollut vielä laajakaistaa minulla jotta olisin voinut saada ihan mitattuja faktoja lausuntoni tueksi.

[pjv]

jäin siihen uskoon että virtaavamman putken vaihto vaatii soppakartan muokkausta

Noniin, nyt alkaa kuulostaa tutulta. Ajattelin jo hetken, että tuliko ihan hölmöjä kyseltyä. Mutta muistelen myös kuulleeni vastaavia kokemuksia aikaisemmin.

Vielä en ole putkea ehtinyt tilata...

[pka]

MAP-ohjattu T5 moottori (erityisesti B204R) vaatii softamuutoksia jos hengitys paranee huomattavasti. MAF-ohjattu T7 moottori taas ei vaadi.

Ferritan putki on suolaista hintaa lukuunottamatta oikein hyvä tuote.

[j0ne]

MAP-ohjattu T5 moottori (erityisesti B204R) vaatii softamuutoksia jos hengitys paranee huomattavasti.

Peruspaineen ruuvauksella saa myös korreloitua yleensä aika hyvin.

[jcarlson]

T5 B204R hyvä laittaa vaikkapa inj_konst! yhden isommaksi jos vaihtaa muuten vakiomoottoriin 3" putken. Vakiokartta on muutenkin melkoisen laiha täysillä ahdoilla.

T7 auto ei kaipaa toimenpiteitä, ellei sitten prekat poistunut jolloin kakkoslambda/kat diagnostiikka pitää poistaa.

[pka]

Hmm, mulla on muistaakseni kakkoslambda päällä ja asennettuna Ferritan katin jälkeiseen paikkaan. Vikakoodeja ei ole näkynyt.

[jcarlson]

Pääkatin jälkeen voi kakkoslambda ja katin valvonta toimia softaversiosta ja katin tehosta riippuen joskus joo. Talvella saattaa koodia pukata jos ei kerkeä lämpeämään tarpeeks nopeasti..

[pka]

Cabbeen ei talvirenkaita ole olemassa, joten se voi selittää asian.