ajoneston ohitus

[Mtu]

Eli mulla Saab 900S 2.3 -94. Se ei lähde aina käyntiin vaan välillä pelkästään pyörittää konetta. Nyt epäilen ajonestoa vialliseksi. Auto siis lähtee työntämällä käyntiin, myös ajonesto päällä. Hermot on menny moneen kertaan ja olisi hyvä saada koko ajonesto ohitettua. Olisko jollai tietoa miten sen saisi ohitettua esimerkiksi napoja yhdistelemällä?

[saabracing]

tuskin kukaan alkaa julkisesti moisesta tarinoimaan, ymmärretään varmaan miksi.

onko virtaa kakessa ?

[Mtu]

Virtaa on kakessa mutta, eipä boxi siihen reagoi. Jos kuitenkin jollain jotain neuvoa olis antaa ni laittaa sitten yksityisviestiä tai sähköpostia, niin ei tarvitse julkisesti esittää? Jostain saksalaiselta foorumilta sain ton boxin pinneihin jo selitykset mut miten saan nyt ohitettua ton boxin? mitkä piuhat yhteen niin ettei toi boxi ole enää häiritsemässä? Todella tarvitsisin jonkun tietoutta tässä, koska auto tarvis saada liikenteesen mahd. pian! Kiitoksia vastauksista!

[assa]

http://keskustelu.suomi24.fi/node/185801

Ei pakollinen tuolloin ollut, jos jälkiasennus viritelmä, vika jossain muualla, kosketus/liitin/rele, asentoanturi tai ?

[suorsa]

Kyseessä lienee jälkiasennus häly, jonka purkaminen on helpointa etsiä ohjausyksikkö, seurata sen johtoja ja palauttaa auton johtosarja alkuperäiseen asuunsa. Mikäli kyseessä on alkuperäinen kaukosäädettävä hälytin niin sitten kyseessä on -95 mallinen auto, jolloin tilanne on jo toinen.

[core2]

Tässä hiukan näistä ysisatasien ja ysitonnien hälyistä.

900/9000 My 94 myytiin avain ohjatulla hälyllä merkkiä Siemens siitä löytyi kolmenpiirinkatkaisu se oli melko heikko vanha sydeemi.

900/9000 My 95 löytyi häly kolmenpiirinkatkaisu merkkiä megamos.
Tämä katkaisee starttimoottorin, polttoainepumpun sekä virran moottorinohjaukselle.

Tätä hälyä löytyy rinnakkain niinkutsun VSS hälyn kanssa riippuen markkina-alueesta.
Katso My 96-98 tässä alla.

900/9000 My 96-98 tuli hälyllä joka teki koodinvaihdon moottorinohjaukselle usein nimettynä VSS. Huom tämä malli ei katkaise virtapiirejä vaan ainoastaan teki tämän koodinvaihdon hälyn ja moottorinohjauksen välillä.


* Jos startti ei pyöritä on autossa kolmenpiirin katkaisu.
* Jos startti pyörittää ja moottori saattaa käynnistyä mutta sammuu heti on siinä VSS systeemi.

[ippe]

Bensapumppu tai sen rele voivat tehdä vastaavat oireet, pyörittää muttei käynnisty...

[jusa_71]

lisää paikkakunta nimimerkin alle
helpottaa avunsaantia kun tiedetään edes kaupunki jossa ongelma auto piileskelee

polttoaine pumpulta toi hieman haiskahtaa minustakin

[ippe]

Luin tuon aloitusviestin uudestaan, lähtee siis työntämällä, muttei avaimesta, tämä tukisi bensapumpun releen tai pumpun kuoleman korinoita, ei jaksa pumppu lähteä pyörimään kun startti haukkaa virtaa...

Rele löytyy kuskin jalkatilan puolelta kojelaudan sisältä, siinä joutuu purkamaan jalkatilan puolelta sen kojelaudan alusmuovin ja siellä sitten näkyykin valkoinen relekehikko, josta löytyy bensapumpun rele, muistaakseni rele on väriltään vihreä, tässä vielä linkki kuvaan releen sijainnista reletaulussa:
http://www.justanswer.com/uploads/JHoop ... OT0782.jpg

[Mtu]

Väittäisin että on alkuperäinen! Bochin boxi ja päällä lukee saksaksi että elektroninen ajonestolaite kaukosäädin toiminnolla. mallia en nyt just muista mutta ainakin joissain ooppeleissa sama. Uus bensapumppu tohon oliskin ja sen vois vaihtaa. Ongelmahan on ollut ennenkin mutta hieman erilainen. Eli ennen on saanut deaktivoitua ajoneston ja sillon kyllä kone pyörii muttei käynnisty, joskus taas lähtee ku palmun alta. Nyt sitten se ajonesto ei lähde enää pois vaan valo vilkkuu ja avaimesta kääntämällä ei tapahdu mitään, ei edes releen naksumista kuulu. Kiitos nyt kaikille vastanneille, itse olen nyt intissä laina-autolla, kokeilen noita sitten ku taas pääsen lomille.