Nopeat kysymykset

[009baas]

^ Itse kysymykseen en osaa vastata, mutta yksi tapa on T-haaroittaa by-passin letku ahtomittarille.

Tai piirtää mittaristoon turboviisarin kohdalle asteikot jollain tussilla, kunhan tietää peruspaineen

[nevssons]

Nopea kysymys: öljypumpun o-renkaan koko? B205E koneeseen.

Ei perkule tahdo löytyä vaikka kuinka hakee

[Coltti]

112 oli halkaisija, langan paksuus joko 3 tai 4, ei voi muistaa

[saabi90]

Kestääkö motonetin kytkinvaijeri yhtä hyvin kuin alkuperäinen?

[tetammi]

Omakohtaista kokemusta ei oo mutta täällä on tarvikkeita joskus moitittu.

[Hook]

Alkuperäinen on automaattisäätöinen. Edellyttää myös että vaijerin korvakko on ehjä raidetangon tunnelissa.

Tarvikkeet manuaalisäädettäviä.

[promagnet]

Mistäs lähtis selvittää kun ng900 (2.0t) automaatti ilmastointi ei oikein pelitä.. Eli esimerkiksi ei sammu ollenkaan vaikka offista painaa vaan jää puhallus silti huutamaan vaikka acc näyttö pimeneekin. Kesällä täytetty ja ei vuotoja löytynyt ja kompura lähtee pyöriin mutta ei kovin kylmää silti puhalla. Ja puhalluksen voimakkuuden säätöönkin reagoi todella vähän.. Sen verta katsottu että acc kalibroitu ja vikakoodeja ei antanut.

Lähetetty minun Nexus 6 laitteesta Tapatalkilla

[AZP]

Onkos noissa ng-satkuissa samaa fettiongelmaa puhallussäätimessä kuin OG-kolkeissa?

Tästä siis kyse:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... lit=+Fetti

[jus]

http://photo.platonoff.com/Auto/2006011 ... ol_Module/

[AZP]

^eli on. Koko ohjausboksia ei kannata uusia, todennäköisesti se euron fetti on vainaa.

[Reiska80]

Matalapaine kolkkiin jossa jcarlsonin etanolisofta pienellä lisävirillä vaihdettiin posahtanut Garret uuteen Garrettiin. Nyt Sidin mukaan tehoja kateissa ja perstuntumallakin tuntuis että ei ehkä ihan yhtä hyvin vedä.

Onko vaan korvien välissä vai voiko näin olla käynyt? Kenties jotain muutakin kilahtanut samalla?

Aamulla töihin tullessa seurailin mReq vs mAir arvoja niin risteyksestä lähtiessä mReq=n.940 vs mAir=n.750...

[jcarlson]

On jotain vikaa kun mAir jää vain n. 750 tienoille. Ahtovuoto tai EVAP-vika todennäköisesti. Noin 750mg/C ilmamäärä vastaa 2-litraisessa matalapaineen vakiota 0,4-0,5 bar ahtopainetta. 940mg/C vaatii noin 0,8-0,9 bar.

[Reiska80]

Kiitos pikaisesta vastauksesta. Onko heittää pientä ohjenuoraa mistä ja miten alkais tarkistelee ja tutkailee kumpi vika se on? Vaikka YV:nä jos ei tätä ketjua halua tukkia.

[jcarlson]

Haulla löytyy ohjeet EVAP:n tulppaukseen josta kannattaa aloittaa. Sen jälkeen ahtovuotoja etsimään, voi olla ihan missä vain. Pikkuletkut imusarjasta, ahtimen imuputken o-rengas jne.

[ttk81]

Sigun 9-3:ssa on lämpömittari aina pysynyt siinä klo. 9 paikkeilla tai karvan verran alla. Katsoin nyt kuitenkin lämmöt obd:n kautta ja ne näyttäisivät pyörivän siinä 76-80c välillä. Onko lämmöt vähän turhan alhaiset? Termostaatin merkistä/lämmöstä ei ole mitään tietoa.