Nopeat kysymykset

[anv]

Joo, nuo kaksihan ovat ne tyypillisimpiä käyntiinlähdön estäviä vikoja. Lisäksi molemmat löytyvät kaikista bensiinimoottorisista autoista, merkistä riippumatta, kaasutinmoottoreita lukuunottamatta (kohta joku keksii poikkeuksen ). Ja molemmat noista hajoavat ennemmin tai myöhemmin. Onneksi noiden diagnosointi parkkipaikkaolosuhteissa on suhteellisen helppoa.

Pensapumppu: Valtaosassa kaikista autoista, pumppu pyörii muutaman sekunnin kun kääntää virrat päälle. Lopuissa vaatii moottorin pyörähtämisen ja sen erottaminen siten kampuran tunnistimen viasta vaikeutuu. Sen ääni kuuluu kyllä jostain, kun sitä vain osaa kuunnella. Suosittelenkin että kuuntelee tuon äänen silloin kun oma auto toimii.

Kampuran asentoanturi (KAA): Yleensä sen hajoamisen ensioireet ovat juurikin kuumakäynnistyksessä. Tyypillinen vika = "Ajoin kauppaan, enkä päässyt pois" -oireet. Ja kuten Kupari tuossa yllä kertoikin, valtaosassa autoja kierroslukumittarissa näkyy eloa, jos anturi toimii. Jos auton antaa jäähtyä, tai kuten Kupari tuossa yllä mainitsi, jäähdyttää tuota anturia kylmällä vedellä, auton saa käyntiin, vika on lähes varmasti tuossa anturissa. Tämä anturi osaa kyllä hajota mitä erilaisimmin tavoin ja oirein, mutta tämä lienee se kaikkein yleisin.

Turvallisuussyistä pensapumppua ei pyöritetä pitkään moottorin ollessa sammuksissa vaikka virrat olisivatkin päällä (KAA antaa tiedon moottorin pyörimisestä). Tästä johtuu usein turhat pumpun vaihdot, kun vikana onkin tuo KAA. Elikäs kun vikaa haarukoidaan, tulisikin varmistaa ensimmäiseksi kipinän olemassaolo.

Taitaa muuten tuo KAA löytyä nykydieseleistäkin samoine oireineen, mutta tästä minulla ei ole kokemusta.

[SS]

Joo KAA on tilauksessa, täytyy vaihtaa eka se. Bensapumppu onkin odotellut hyllyssä monta vuotta varalla. Suurin ongelma tässä on se, ettei vika ole toistunut eikä autoa vikatilanteessa startannut henkilö osaa sanoa kierroslukumittarin toiminnasta. Kun itse pääsin auton luo se käynnistyi normaalisti ja on sittemmin toiminut.

Se tässä eniten huvittaa että ongelmaan törmäsi katsastusmies konttorin pihassa...

[Kupari]

Ok, tuon pa- pumpun surinan kyllä kuulee kuten anv laittoi ja jos ei surise voipuneella kopautus tankin pohjaan saattaa sen verran elvyttää että jonkin aikaa pääsee eteenpäin.

[SS]

Juu pumppu on surissut huolestuttavan äänekkäästi jo vuosia... Täytynee nyt sekin vaihtaa sopivan hetken tullen, foorumilta löytyykin hyviä ohjeita siihen.

Omasta entisestä pumppu meni kerrasta tien päällä, se ei ollut koskaan näin äänekäs.

[anv]

Niin joo, ja tuo pensapumppu osaa hajota niinkin että pyörii ja suhisee, mutta ei jaksa tehdä painetta. Onneksi tuo vaihe ei itsellä kestänyt tuntia kauempaa ennenkuin laukesi kokonaan. Tyhjäkäynnillä kesti nimittäin ajaa, mutta kaasua ei kestänyt yhtään.

[shamrock]

Joo KAA on tilauksessa, täytyy vaihtaa eka se. Bensapumppu onkin odotellut hyllyssä monta vuotta varalla. Suurin ongelma tässä on se, ettei vika ole toistunut eikä autoa vikatilanteessa startannut henkilö osaa sanoa kierroslukumittarin toiminnasta. Kun itse pääsin auton luo se käynnistyi normaalisti ja on sittemmin toiminut.

Se tässä eniten huvittaa että ongelmaan törmäsi katsastusmies konttorin pihassa...

Ymmärsihän se kääntää välissä täysin virrat nolliin? Oma kolkki toki on Motronicilla, en tiedä onko siinä eroa, mutta siinä on sellainen ominaisuus että jos autoon mennessä kääntää virrat päälle ja odotteleen liian kauan ennen käynnistystä, se ei enää käynnisty. Ennen kuin kääntää täysin nolliin. Ja näinhän saattaisi juuri katsurilla käydä, kun tarkastelee merkkivalojen toiminnan, mittarilukemat ym asioita pihalla ennenkuin käynnistää auton.

[SS]

Kyllä sitä katsurin jälkeen kokeili toinenkin henkilö, avaimet oli välillä taskussa.

[damaskos]

Kuskin ikkunan lasi kallistuu laskiessa eteenpäin, nostaessa kun vetää kädellä lasin takaisin pystyyn samalla, kun toisella kädellä painaa napista, niin lasi menee ihan tiiviisti kiinni saakka.

Ei hirveästi ole uskaltanut aukoa enää, jos tuo jääkin raollee, mutta ennen kesää lieneen aiheellista selvittää, että mikähän helvetti

Minkäslaiset lasinnostimet tässä on (-00) ja voiko se noin vikaantua?

[eegas]

https://m.motonet.fi/fi/varaosat/499/au ... eryhma=275
Tuollaiset rullat kun laittaa, asia korjaantuu.

[damaskos]

https://m.motonet.fi/fi/varaosat/499/au ... eryhma=275
Tuollaiset rullat kun laittaa, asia korjaantuu.

Kiitos eegas, no eipä oo paha hinta korjata. Onko ovipahvin irroituksessa jotakin muistettavaa?

[9000CD23T]

Eilen korjasin nuo rullat apukuskinovesta, kannattaa vaihtaa sitten suosiolla molemmat.
Takimmainen rulla oli jo antautunut, ja etummainenkin veteli viimeisiään.
Ja vaihtaminen ei ole paha rasti, n.20min.

Sitä ylhäällä olevaa kolmionmallista muovisuojusta ei tarvitse irroittaa, pidikkeet hajoavat helposti.
Myöskään ikkunaa ei tarvitse nostella pois oven uumenista.
Takimmaisen rullan irroitin, ja uuden rullan työnsin paikoilleen ikkunan ollessa noin puolessa välissä.
**tajuat kyllä kun näet ovessa olevat kolot**
Etummaisen rullan vaihdoin ikkunan ollessa ala asennossaan.
Ja rullien sokkia on turha irroitella, nosto mekanismin pallo painetaan sokanläpi sokan ollessa paikallaan.

Alla olevassa linkissä homma tehdään todella vaikeasti,ne rullat saa irti ja paikalleen ilman että lasia tarvitsee
repiä irti oven uumenista.
https://www.youtube.com/watch?v=FH_rbuvyCpk

[vilhosyvis]

Mistä Saab 9-3 alavesiletku, moottori B204E? Motonetin, bilteman ja maptunin sivuilta nopeasti vilkaisin, enkä löytänyt. Kokeilin myös foorumin hakua.

Vanha letku on haljennut.

[Jortsu]

Mistä Saab 9-3 alavesiletku, moottori B204E? Motonetin, bilteman ja maptunin sivuilta nopeasti vilkaisin, enkä löytänyt. Kokeilin myös foorumin hakua.

Vanha letku on haljennut.

Alkuperäinen ei näytä maksavan hirveitä:
https://webshop-fi.saabparts.com/900-9- ... tor-hose-3

Speedpartsillakin näyttäisi olevan:
https://shop.speedparts.se/en/prod/saab ... 13872.html

[vilhosyvis]

Mistä Saab 9-3 alavesiletku, moottori B204E? Motonetin, bilteman ja maptunin sivuilta nopeasti vilkaisin, enkä löytänyt. Kokeilin myös foorumin hakua.

Vanha letku on haljennut.

Alkuperäinen ei näytä maksavan hirveitä:
https://webshop-fi.saabparts.com/900-9- ... tor-hose-3

Speedpartsillakin näyttäisi olevan:
https://shop.speedparts.se/en/prod/saab ... 13872.html

Kiitos. Onhan toi nyt se joka on siellä kuskin puolella syylärin alakulmassa? Letkun muoto ei näytä tutulta, mutta voi olla, että mielessäni on og 900 letku..?

[Jortsu]

Mistä Saab 9-3 alavesiletku, moottori B204E? Motonetin, bilteman ja maptunin sivuilta nopeasti vilkaisin, enkä löytänyt. Kokeilin myös foorumin hakua.

Vanha letku on haljennut.

Alkuperäinen ei näytä maksavan hirveitä:
https://webshop-fi.saabparts.com/900-9- ... tor-hose-3

Speedpartsillakin näyttäisi olevan:
https://shop.speedparts.se/en/prod/saab ... 13872.html

Kiitos. Onhan toi nyt se joka on siellä kuskin puolella syylärin alakulmassa? Letkun muoto ei näytä tutulta, mutta voi olla, että mielessäni on og 900 letku..?

Tuo on alavesiletku, joka menee vesipumpulta syylärille. Sehän on apukuskin puolella alhaalla.
Siitä on ilmeisesti kahta eri versiota, vanhemmassa on vähemmän mutkia ja uudemmassa hiukan enemmän, jotta letku väistää cross flow IC:n letkua.
Linkin kuvassa numero 9:
https://webautocats.com/imgs/epc/gm/foxpro/4508.png
Kuva otettu tuolta:
https://webautocats.com/epc/saab/sbc/02-29726/1090/