Nopeat kysymykset

[TTH]

Ootko koittanu jälkikiristystä noille kannen pulteille, yleensä kansirempan jälkeen näihin kuulemma kannattaisi tehdä tuo jälkikiristys kun tuppaavat aukeamaan nuo kansipultit..
Omasta kiristin tuossa vähän aikaa sitten, loppu se pieni veden häviäminen paisarista kun melkein puolet pulteista oli löysällä..

Toinen on että kansipahvissa on jotain vikaa, tasohionta mennyt perseelleen tai lohkon pintaan on jäänyt jotain paskaa..

[se93tbo]

Olikos se niin että T5 paffille suositellaan jälkikiristys ja T7 ei??? enään muista.

[like_a_glove]

Onko mitään muuta syytä miksi kertyisi painetta kuin pahvi risana? Ei jaksais uskoa että kansipahvi paskana kun alle 5000km ajettu rempasta..

tarkistappa se letku mikä tulee syllärin yläreunasta paisarille(ohuin letku)...omassa teki painetta ja luulin et ois ollu pahvi, mut ei...siinä paisarin päässä on sellanen messinkinen vahvistus, minkä päällä muovia, jonka päälle letku tulee...se messinki tappi oli mennyt sisältä tukkoon, joutu piikillä ja vasaralla hakkaamaan että aukes! sit sielt tule sellanen hiirenpaskan kokonen nökäre jotain epoxin ja laastin sekotusta...

eli jos se letku on tukossa ei paine pääse pois muuten ku vesiletkujen kautta tai paskomalla esim syylärin.

mulla oli siis oireena että aina vedon jälkeen rupes keittelemään ja letkut kivikovat.

neste ei myöskään lähteny kovin herkästi kiertoon...

[saabi90]

Ok, kiitoksia vinkeistä, pitää mennä tutkailemaan.

[nugge]

Olikos se niin että T5 paffille suositellaan jälkikiristys ja T7 ei??? enään muista.

Kyl ainakin omas T7 oli 2 pulttia sormin pyöritettäviä. 235tkm tjs

[TSuni]

T7 kolkki imusarjan alta öljystä märkä, mistä mahdollisesti vuotaa?

[nugge]

T7 kolkki imusarjan alta öljystä märkä, mistä mahdollisesti vuotaa?

täyttöputki, huohotinpönikkä, huohotinletkut halki, kaadettu öljyä täyttöreiän ohi?

[TTH]

Mistähän muuten mahtaa saada halvimmalla ehjät letkut tyhjäkäyntimoottorille? Do88.se silikoonisetti maksaa hunajaa, speedpartsilla ei oo ees listalla...

[tomipee]

Käykö 9000 turbon pakosarja ng900 turboon? Tavoitteena saada ahtimelle t03 laippa

[like_a_glove]

kannessa laippa sama...taitaa muuten olla snadisti "lyhyempi". sarja siis, eli turbo lähempänä moottoria ja ylempänä...viisaammat korjatkoon, tämä kaikki siis mutua.

joskus vaan itekkin suunnittelin samaa ja muistelisin näin olevan...

[tomipee]

Hmm, lähemmäs moottoria se ei kyllä saa tulla, pystyykö joku vahvistamaan ton?
Ei huvittais ruveta pakosarjaa väkertää ku on paljon muutakin kesken ton vehkeen kanssa

[TTH]

Juu tulee lähemmäks, ite mallasin tuota ylimäärästä tonnarin sarjaa omaan..
Mutta jos noita laippoja tasohio vinoksi ja vaikka ottaa kannen ja sarjan väliin korokepalan niin silläkin saa pakosarjan asentoa aika paljon säädettyä..

[se93tbo]

Tonnarissa laippa 2. ja 3. pytyn välissä...ng900 ja og9-3 lähempänä 4. pyttyä. eli saattaa tulla compurapuolen imuröörin kanssa ongelmia. ehkä?

[Samuli.k]

Onko mitään muuta syytä miksi kertyisi painetta kuin pahvi risana? Ei jaksais uskoa että kansipahvi paskana kun alle 5000km ajettu rempasta..

tarkistappa se letku mikä tulee syllärin yläreunasta paisarille(ohuin letku)...omassa teki painetta ja luulin et ois ollu pahvi, mut ei...siinä paisarin päässä on sellanen messinkinen vahvistus, minkä päällä muovia, jonka päälle letku tulee...se messinki tappi oli mennyt sisältä tukkoon, joutu piikillä ja vasaralla hakkaamaan että aukes! sit sielt tule sellanen hiirenpaskan kokonen nökäre jotain epoxin ja laastin sekotusta...

eli jos se letku on tukossa ei paine pääse pois muuten ku vesiletkujen kautta tai paskomalla esim syylärin.

mulla oli siis oireena että aina vedon jälkeen rupes keittelemään ja letkut kivikovat.

neste ei myöskään lähteny kovin herkästi kiertoon...

mulla samaa oiretta t5 koneessa. Pitkissä vedoissa ja jos ajaa pidempää reippaammin tyyliin 160-180km/h ni painetta tulee paisariin niin että korkin kautta tulee nesteitä pihalle ja letkut aika kovana. Ei savuta tai oireile muuten ku et aamu startit on ruvennu huonontumaan ja saa hetken sahata että lähtee käyntiin.
Hallin mailin vedolla ajoin 210km/h ja paisarista kuohui.

[tomipee]

Tonnarissa laippa 2. ja 3. pytyn välissä...ng900 ja og9-3 lähempänä 4. pyttyä. eli saattaa tulla compurapuolen imuröörin kanssa ongelmia. ehkä?

No myöskään siihen suuntaan ei ahdin saa liikkua, en usko että pystyy tekee enää mitään imuputkea holsetille siinä vaiheessa. Täytynee tehdä uusi sarja tai vaihtaa orkkikseen laippa ja hukkiksen lähtö