Nopeat kysymykset

[SS]

KU31 Kumhot 205/55R16 koossa toimivat ihan kohtuullisesti OG kolkissa. Ei tuo noilla urille tunnoton ollut, mutta urissa vetely oli siedettävissä. Lisäksi hammastangon kiinnityspuslien vaihdolla uretaanisiin on iso merkitys.

[ramba]

Voiko asentotunnistin aiheuttaa pätkimistä?

Tyhjäkäynnillä esiintyy, tänää kaupan pihassa pätkäsi niin että meinasi sammua ja missfireä tuli.

Uusi orkkis kasetti ja tulpat juuri vaihdettu.

[ippe]

Mä veikkan että tyhjäkäynnillä pätkiminen on palaneen pakoventtiilin syytä.

Juuri vaihdoin omaan asentotunnistimen, se lähti käyntiin kylmänä ja kävi nätisti siihen asti että sammutti, muttei lähtenyt käyntiin ennen kuin moottori oli jäähtynyt. Ei silti pätkinyt lämpimänäkään.

[ramba]

Tuotakin esiintyy harvoin joten en uskoisi pakoventtiiliin.

[jtvirtanen]

Tulisko kellekään mieleen, että mikä aiheuttaisi semmoista että vakkari "humppaa" ees taas? Turbo viisarista asian näkee selkeesti ja toki tuntee myös ihan persiillä, että kiihdyttää ja hiljentää. Outo homma ja en moista huomannut tuossa talvella, nyt kesärenkaiden vaihdon jälkeen rasittamut tuolla maanteillä. Hmnn ja auto on se og ysikolkki my02

[ramba]

Ideoita miten vetoakselin holkki irti. Sahattu rautasahan terällä ohjeen mukaan kahtia ja vähän löystyi mutta millä sen saa sieltä ulospäin kun ei mahdu kampeamaan tms..

[saabi90]

Mä ainakin laitoin jotain terävää väliin ja taivuttelin sitä hetken sillain että sai sit jollain pihdeillä kiinni ja vedettyä ulos.

[ippe]

Olisiko liukuvasara sopiva työkalu holkin irroittamiseen?

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... 000016770/

Tuo halpa on mun mielestä ihan käypä työkalu, sillä niitä kärkipaloja erikoisempiin hommiin joutuu kuitenkin valmistamaan ihan itse.

[passe]

Järeällä liukuvasarallahan noita pajalla vaihtavat. Jos holkki sahattu jo puoliksi, niin luulisi irtoavan kevyemmälläkin työkalulla. BGS:llä ainakin tuollanen kevyisiin laakerihommiin tarkoitettu satsi:

[ramba]

Lähtihän se kun sai väsättyä ulosveto työkalun.

Nytkytys ja tärinä loppui mutta tilalle tuli terävä täristys vedättäessä että ovipahvitkin rämisee.

Uudella holkilla ja vaihtovetarilla vähän välystä oli yhä mutta todella pientä verrattuna vanhaan... Voisikohan pyöränkulmat vaikuttaa noin paljon kun 215 kumit, jouset vaihdettu ja vaihdoin vielä toisen raidentangon pään myös.

Menee muuten vaihteet vähän nätimmin kun laatikossa on öljyäkin

[ramba]

Uuden vetarin sisänivel väljä.. Pitää vissiin vanhaan laittaa kumit uusiksi

[HEV]

Tulisko kellekään mieleen, että mikä aiheuttaisi semmoista että vakkari "humppaa" ees taas? Turbo viisarista asian näkee selkeesti ja toki tuntee myös ihan persiillä, että kiihdyttää ja hiljentää. Outo homma ja en moista huomannut tuossa talvella, nyt kesärenkaiden vaihdon jälkeen rasittamut tuolla maanteillä. Hmnn ja auto on se og ysikolkki my02

Kannattaa ainakin tsekata, ettei kaasuläpässä ole siinä melkeinkiinni -asennon kohdalla karstarantua sotkemassa virtauspinta-alaa, kun läppä yrittää olla ihan pienellä aukeamalla. Kaasuttimenpuhdistusspray liottaa tarvittaessa.

[Banaanimies95]

Ei kellään sattuis löytyyn ylimääräisiä hehkutulppien liittimiä myynnissä kone on TID D223l ver1

[tturku]

Myyntiosiossa on muutaman kerran kaupiteltu 2.2tidin moottorin osia/ autoa osina. Kannattaa katsoa sieltä löytyykö vielä ilmoitukset ja ottaa myyjiin yhteyttä.

[tiirikkav2]

Mahtaako vaihdelaatikko olla valmis, kun 1 ja 2 vaihde ulvoo? Öljyistä ei tietoa tällä hetkellä, kun proppu on liian jumissa ja kanta antautui edit: kaikki vaihteet toimii ja menee silmään kuin nyrkki, mutta esim. tyhjäkäynnillä laatikko pitää ääntä, ja hiljenee kun kytkimen lyö pohjaan.