Nopeat kysymykset

[JussiH 900]

Ei ole ilmastointia tässä.

[karihai]

Ei ole relettä tuolle. Vois kattoo että sulake numero 3 (30A) on ehyt ja että puhallinmoottorin liittimille tulee virta. Ei sekään olis tavatonta että moottorin hiilet olis kuluneet loppuun kahdessakymmenessäviidessä vuodessa, ainakin jos ovat alkuperäiset.

[JussiH 900]

Sulakkeen tarkistin ensimmäisenä. Hain tänään raitisilmansuodattimen, niin huomenna voisi purkaa moottorin näkyville.

[damaskos]

Kurkkasin auton alle tänään ja vasta vaihdettu oikea etutukivarsi oli aivan öljyroiskeissa. Kampuran etustefa vaihdettu alle 400 km sitten... voiko toi tulla mistään muualta? Hihna ei ollut öljyssä nyt.

[duuduu]

^Vaihdettiinko öljypumpun tiiviste samalla kertaa?

[damaskos]

^Vaihdettiinko öljypumpun tiiviste samalla kertaa?

Kyllä.

[9000CD23T]

Vaihteisto öljyä...? Vai moottori öljyä.

[damaskos]

Vaihteisto öljyä...? Vai moottori öljyä.

En saa autoa nyt ylös niin en voi tarkistaa, mutta mustaa se oli... Mikäs on diagnoosi, jos tuolla oikeassa kulmassa on vaihteistoöljyä? Hitsautettavana kun käytin, niin totesivat, että vähän joka välistä tulee kyllä öljyä, myös lootan välistä.

Otin autolla tosiaan parit reippaammat vedot tuossa ennen kuin huomasin nuo roiskeet ja mielestäni rauhallisemmin kotiin köröttelyn jälkeen ei olisi tullut enää lisää roiskeita. Vihdoin uskalsi vetäistä, kun koneen piti olla nyt kunnossa...


---

Kampuran stefaa vaihtaessa tosiaan uusi stefa meni paikalleen voimakkaasti suorassa käsillä painaen (niinku stefan yleensä kuuluu mennä), vaikka jossain videoissa noita on nähnyt hakattavan vasaralla perille. Eihän toi vasara-asennus oo mikään oikeankokoisen stefan merkki? Victor Reinzin laatutarvike oli uus gummi.

[9000CD23T]

Kyllä aina ollaan käytetty hylsyä tms apuvälinettä stefoja vaihdettaessa. Ikinä ei ole kyllä mennyt painamalla paikalleen, prässi onkin jo sitten eri asia. Mutta ei kai kukaan prässillä stefoja asenna.
Mutta jos stefa on lukittu segerillä, silloin ymmärrän tuon loivemman toleranssin.
Oliko akseliin kulunut ura kun laitoitte uuden stefan paikalleen, joskus on pitänyt laittaa stefa eri kohdalle tämän uran takia. Ja onpa joskus pitänyt puslan kanssa myös laittaa.

[damaskos]

Kyllä aina ollaan käytetty hylsyä tms apuvälinettä stefoja vaihdettaessa. Ikinä ei ole kyllä mennyt painamalla paikalleen, prässi onkin jo sitten eri asia. Mutta ei kai kukaan prässillä stefoja asenna.
Mutta jos stefa on lukittu segerillä, silloin ymmärrän tuon loivemman toleranssin.
Oliko akseliin kulunut ura kun laitoitte uuden stefan paikalleen, joskus on pitänyt laittaa stefa eri kohdalle tämän uran takia. Ja onpa joskus pitänyt puslan kanssa myös laittaa.

Käsiropelolla sitä kampuran päätä tunnustelin juuri tästä syystä, eikä siinä käteen tuntuvaa uraa ollut. Eihän tuo olekaan kun 200 t ajettu. Useamman merkin tunteva korjaaja oli apuna tossa stefahommassa, eipä hän pitänyt mitenkään outona, että sitä ei tarvinnut nuijia paikalleen...

[jus]

Ura on akselin päälle menevässä hihnapyörän kaulassa.

[Juho80]

Öljyjäähyn letkutkin välillä tahtoo vuotaa vanhuuttaan. niistä voisi tukivarrelle lentää.

[damaskos]

Ura on akselin päälle menevässä hihnapyörän kaulassa.

en ymmärrä?

[jus]

Stefan huuli ei kosketa kampiakselia, joten kampiakseliin ei stefan huuli kuluta uraa. Stefan huuli koskettaa kampiakselin hihnapyörän kaulaa, ura kuluu siihen.

Kuvat esim tuolta:
viewtopic.php?p=937105#p937105

[damaskos]

Stefan huuli ei kosketa kampiakselia, joten kampiakseliin ei stefan huuli kuluta uraa. Stefan huuli koskettaa kampiakselin hihnapyörän kaulaa, ura kuluu siihen.

Kuvat esim tuolta:
viewtopic.php?p=937105#p937105

Eikun niin aivan, siitä on jo muutaman viikkooa kun tuo oli auki, niin on vähän hämärtynyt, miten se kasautui.

Uskoakseni kyllä tuosta kaulasta sitä uraa etsin myös (silmällähän sen näkee, miten osat menee toisiinsa kiinni...), kun kaikki osat tuli käytyä käsin läpi ja jynssättyä bräkleenillä.

Mutta ei tässä nyt varmaan auta muut selvittelyt kuin joku päivä ottaa auto ylös ja katsotaan, sanoi lääkäri.