Nopeat kysymykset

[anv]

B204e öljynpaineista. Moottori on muussa kuin SAAB käytössä ja öljykuuleri on poistettu. Tarviiko öljyä kierrättää kuulerin lähtöjen kautta vai voiko ne lähdöt tulpata?
Nyt kävi niin että öljynpaine valo vilkkuu lämpimänä ja sitä se ei tehnyt olleasaan vielä Saabissa kiinni. Öljypohja on putsattu asiallisesti siinä välissä kun moottori oli irti?
Apua ideat loppuu

Ihan ensimmäiseksi mittaa öljynpaineet. Jos hyvät, vaihda öljynpaineanturi. Varsinaiseen kysymykseen en osaa vastata.

[P:n Vee]

Mielestäni öljy lähtee pumpulta jäähylle ja sieltä suodattimen kautta kiertoon, eli jäähdyttimen lähtöjä ei kestä tulpata tai öljynkierto loppuu.
https://www.saabcentral.com/threads/rep ... es.244723/ Tuossa kuva asiasta
Vanhaan kolkkiin jouduin "hullunkierron" tekemään jäähyn letkuihin putkien ruostuttua kennon päästä ja hyvin toimi.

[duuduu]

Ainakin kylmillä öljyillä pitää öljynkierto löytyä myös jäähdytin tulpattuna, kun onhan siellä termostaatti määräämässä, että kulkeeko öljy jäähdyttimen kautta vai ei. Avoimen termostaatin luulisi vähintään rajoittavan tai tukkivan sen suoran virtauksen kanavan, koska ei se öljy sen jäähdyttimen kautta kierrä, jos siinä on vapaa ja paljon lyhempi reitti vieressä.

[Jortsu]

B204e öljynpaineista. Moottori on muussa kuin SAAB käytössä ja öljykuuleri on poistettu. Tarviiko öljyä kierrättää kuulerin lähtöjen kautta vai voiko ne lähdöt tulpata?
Nyt kävi niin että öljynpaine valo vilkkuu lämpimänä ja sitä se ei tehnyt olleasaan vielä Saabissa kiinni. Öljypohja on putsattu asiallisesti siinä välissä kun moottori oli irti?
Apua ideat loppuu

Sisälsikö asiallinen öljypohjan putsaus uudet o-renkaat imuputkelle ja miten öljypohja tiivistettiin?

[Markku84]

Kyllä sisälsi.

[Markku84]

Loctite 518 liimalla tiivistetty. Öljytermostaatin poistolla varmaan pääsee tästä kierto ongelmasta erilleen.

[Jeltsin]

Ostin juuri allekirjoituksen mukaisen kolkin. Halusin nimenomaan loppupään OG-9-3:sen, sillä olen aiemmin omistanut 99-, 900OG-, 900NG-, 9-3NG- ja 9-3NG facelift -mallit.

Kysymykseni kuuluu: Jos moottori on muunnettu E85 -kelpoiseksi - mikä sinänsä ihan hyvä asia - tarkoittaako tämä myös, että sen tehoja olisi samalla nostettu jos ajaa tavallisella bensalla? (viinalla tioetysti tulee jonkin verran lisää tehoa)

[AZP]

^ei voi 100 % varmaksi sanoa että tehoja olisi nostettu, mutta eiköhän 99 % biopowersoftatuista Saabeista ole saanut samalla lisää jerkkua pyttyyn.

[shamrock]

Mä oon samaa miettinyt toisinpäin, aivan varmasti mun kolkki on vähintään Stage 1 ja Mitsun ahtimella. 50/50 seoksella oon kokeillut eikä murheita, openSidiä ei ole, eikä tietoa aiemmista softauksista. Eli tätä mä pohdin itsekin, että oisko joku nähnyt jotain järkeä teettää stage 1:n ilman biopoweria, tai kysyjän tapauksessa biopowerin ilman stage 1:ia?

[AZP]

Muistaakseni Stage1-softauksia tehtiin jo ennen kuin tuo biopower-tietous lisääntyi, eli vanhimmat softaukset ainakin voisi olla stage1 ilman biopoweria.

[Jeltsin]

Oisko kenelläkään heittää sitä linkkiä, mistä näkisi, millä kaikilla (lisä-)varusteilla Saabini on lähtenyt tehtaalta?

[AZP]

Tuolta valmistenumerolla:

https://shop.speedparts.se/en/pages/vin-checkup.html

[Jeltsin]

Kellään tietoa, onko konepellin -merkki kahdella vai kolmella pinnillä?

[viggen]

https://www.maptunparts.se/exterior/ytt ... 01-03.html

[Mighauser]

Hei, olisiko jollain kuvaa/ mittoja 01vm 9-3 saappiin menevistä lisävalon kiinnitysraudoista ( ne jotka kiinnitetään puskurin taakse) kiitos!