Vikavalo ja koodi P1110

[Hurtoze]

Osaisiko joku auttaa että mikä vika on kun kesken ajon syttyi moottorin vikavalo ilman sen kummempia oireita. Kävin sitten samalla reissulla kaverilla joka luki ja nollasi vikakoodit. Kotimatkalla vikavalo syttyi uudestaan. Koodi oli siis tuo P1110 ja nyt minua hämää se että täältä foorumilta haettaessa tuo P1110 yhdistyy bypassiin mutta vikakoodissa lukee lambda sensor heating. Entäs mitä tuo lambdan kuumeneminen meinaisi? Selviääkö vain anturin vaihdolla?


Pääsiäispyhinä ei paljon osia saa ja matkaa täytyisi tehdä. Uskaltaako tuolla ajella? Ihan oireeton auto siis muuten tuntuu olevan.

EDIT: vm.02 9-3 2.0t kyseessä siis.

Kiitos etukäteen.

[SS]

Kyllä koodi P1110 Saabissa tarkoittaa bypassia, ei kannata VAG:n softaa uskoa. Uusi vaan tilalle merkkiliikkeestä, noin 30e. Ei tuo varsinaisesti ajoa haittaa, muttei tee turbolle pidemmän päälle hyvää.

Entäs mitä tuo lambdan kuumeneminen meinaisi?

Ei se kuumenemista tarkoita, vaan vikaa lambdan lämmityksessä

Edit: Vastaus pätee NG900 tai OG9-3 turbolla.

[jmaatta]

Riippuu tietysti vähän siitäkin mistä autosta kyse, se kannattaisi aina noissa kysymyksissä ilmoittaa.

[Gesture]

Tarkasta alipaineletkujen kunto.

[Loyal]

Mulla tuli kans toi vikakoodi ja bypassihan se viallinen oli...

[karihai]

Joko bypass-venttiili, sitä ohjaava magneettiventtiili tai niiden väliset alipaineletkut, siinä mahdolliset vikakohteet.