Remmin nurkilla kilisee kolisee. No vesipumppuhan se siellä.

[Tomsson]

Pitkästä aikaa jotain Koitin hakua, mutta en varmaan osannut tai jotain.

Onko kuuluisa tasapainoakseli tämän äänen lähteenä vai joku löystynyt remmipyörä tai vai kiristin? Jakopäässä jotain?? Sisälle autoon kilinääkalkatusta ei kuule, mutta ulos hyvin. Kone käy ja kulkee muuten nätisti joten luulen, että tulee jostain muualta kun koneen sisältä. Ja siitä se jostain koneen nurkilta tulee kun silmällä yrittää kuunnella koneen käydessä. Kierrokset ei oikein ääneen vaikuta kovasti, mitä nyt peittyy hieman koneen äänten alle.

Koneen sisälle on tehty reilu remppa 50tkm sitten, eli takomännät ja ne muut semmoiseen hommaan kuuluvat, laakeripinnat, venakoneen laitto.
Nyt on mittarissa 240tkm.

En tuota olisi tänäänkään muuten huomannut, mutta pysäsin postilaatikolle autolla.

Menen kohta tökkimään meisselillä kunhan kone hieman jäähtyy.

Käytin vielä surutta hyväkseni nykyteknologiaa ja otin videopätkän. Kun koneen laittaa käymään niin rapina on melkoinen sekamelska, mutta vakiintuu tuoksi hyvin pian.
Sormella koitan näyttää kohtaa josta ääni mukamas on kuuluvinaan.
http://youtu.be/9M6OeeZ0lgs

Onhan tuo noin pelti auki sellainen rapina, ettei tolla kyllä ajaa uskalla, ennenkuin selviää edes mikä on syypäänä. Vaikka olen todennäköisesti pari päivää noin jo ajanut.

[Circus]

Onko autossasi ilmastointi?

Itsellä juuri samankaltaista ääntä piti ilmastoinnin (hihnapyörän)laakeri. Väliaikaisena korjauksena itselläni toimii ilmastoimattoman lyhyempi moniurahihna.

Toki vesipumppukin on noilla kohdin, joten saattaa olla sekin.

[Tomsson]

Onko autossasi ilmastointi?

Itsellä juuri samankaltaista ääntä piti ilmastoinnin (hihnapyörän)laakeri. Väliaikaisena korjauksena itselläni toimii ilmastoimattoman lyhyempi moniurahihna.

Toki vesipumppukin on noilla kohdin, joten saattaa olla sekin.

Olinkin ihan unohtanut ilmastointikompuran tyyppivian!
Onhan ilmastointi, manuaali tosin vain ja toimiva.

Pitääkin huomenna hieman purkaa tuota krääsää pois edestä, että pääsee remmin ottamaan löysään ja heiluttelemaan siimapyöriä.
Hyvä tieto tuo että ilmastoimattoman remmillä saa luotettavan ensiavun, jos vika siellä on.

[defu]

Omassa 9-3:ssa samasta paikkaa kuuluu täysin samanmoista ääntä.
Eilen ilmastointi lakkasi toimimasta, kun magneettikytkimen käämit kärvähti ja tuli palaneen käry sisätiloihin.
Ilmeisesti kompuran hihnan rulla ottanut samalla vähän kipeää.


Huomenna pajalle katsomaan, josko se lyhyempi hihna auttaisi ensihätään, kunnes saadaan autoliikkeen kanssa neuvoteltua, miten uuden kompuran asennuksesta koituvat kulut jaetaan.

Saab huolto antoi jo arviota eli uusi kompura hilkkeineen 480e + 3-4h työt eli n. 700-800e.

[Tomsson]

Mukava kuulla, että on olemassa todennäköinen syy Kun aamulla alan ensitöikseni raapimaan muoveja irti.
Katselin jo että, Motonetissä löytyy lyhyttä ja pitkää remmiä, eli tämä lyhyt on varmaan se joka sinne on kätevä laittaa kompuran kohtalon jäädessä mietintämyssyyn ainakin hetkeksi. Pääasia että auton saa ajokuntoon.

Siellä taitaa olla nyt tällainen remmitys?


ja tämän näköinen olisi ilman kompuraa mukana, samalla jättäen tuon yhden kiristimen pois?

[Circus]

Itselläni ainakin oli pitkä remmi siten, että ylhäältä meni suoraan ilman tuota mutkaa tuossa keskellä liekköhän 9-3 ja 9-5 eroja?

Ilman kompuraa remmi tulee juurikin noin, kuten alemmassa kuvassa on.

Hihnan vaihto itsellä ainakin onnistui yläkautta, kun otti vain ilmanputsarinkotelon pois paikoiltaan tosin homma saattaa helpottua, jos jaksaa nähdä vaivaa ja ottaa renkaan ja sisälokarin irti.

[Tomsson]

Joop, vesipumppuhan se. Hihnapyörä heiluu kuin... rikkinäinen saabin vesipumppu.
Muut laakeroinnit ovat täysin ehdan tuntuisia. Myös kompura!

Nyt sitten opiskelen mitäs kaikkea sitä täytyykään tehdä, että pumpun saa nätisti näppeihin

edit1
Pientä takapakkia. Ei ole mitään niin matalaa astiaa että mahtuisi auton alle jo johon voisi laskea nesteet nopeasti isosta letkusta, enkä halua roiskia ainetta pitkin poikin. Joidenkin lankkujen päällä auton tietty olis voinu ennen operaatiota ajaa. Nyt siis tyhjennyspropusta litisemällä letkun kanssa ämpäreihin...
Noh, siinähän se pumppu on jo ihan huulilla, pultit löysätty ja odotellaan vaan, että vedet laskee ja letkut irti. Eiköhän ole tänään vielä nipussa

Ei mitään maailman erikoisin homma, mutta hyttyset pitää mielen ja liikkeet reippaina

edit2
Joo, pumpun pesä vaihdettu runkoon ja tiivistekoukulla sormen pää halkaistu, eli hyvä ottaa ehtoo. Huomenna uudella innolla kasaamaan.

Teen tähän pienen oppaan sitten kun homma on kunnossa.

[defu]

Pientä päivitystä omaan tilanteeseen :

Tänään napsahti sitten moniurahihna poikki. Onneksi huomasin heti, kun olin vielä parkkiruudussa, niin ei tullut ehkä isompia vaurioita.

Auto nyt pajalla odottamassa tuomiota, itse veikkaan tuota ilmastoinnin laakeria, varmaan vioittunut ja pisti hanttiin hihnalle ja ei sitten hihna kestänyt enää. Käskin laittamaan lyhyemmän hihnan, jotta autolla voisi nyt edes ajella, kun autoa tarvitaan jatkuvasti.

No katsotaan mitä tästä tulee.
Onpahan hyvät kelit olla jalkamiehenä.

[Circus]

Itsellä myös ilmastoinninlaakeri pistänyt sen verran vastaan, että samantien hihnan vaihdon jälkeen ohjaus muuttui kevyemmäksi sekä valojen "välkkyminen" kuormittaessa eli esimerkiksi ikkunoita laskiessa tai nostaessa valot liikahtivat alaspäin.
Tämäkin loppui hihnan vaihdon myötä ja valojen väri kirkastui kellertävästä valkoiseksi.

Ohjauksen jäykkyyttä en osannut kyseenalaistaa, vaikka yli vuoden jo autolla ajanut, kun en ole toista samanlaista kokeillut muutoin kuin talvella jolloin itsellänikin ohjaus oli huomattavasti kevyempi. Laakeri ilmeisesti saattaa hangata vastaan pidemmänkin aikaa ilman suurempaa meteliä, lieneeköhän tämä kovinkin yleistä?

[Mertmi]

Vähän mutuiluahan tämä on, mutta luultavasti ilmastoinnin kompressorin hihnapyöränlaakeri ensin alkaa ääntää, muuttuu vähitellen raskaammaksi pyöriä ja lopulta kuluu niin paljon että muuttuu väljäksi. Sitten otetaan savut magneettikytkimestä ja tästä pisteestä ei ole enää pitkä matka täystuhoon...

[ippe]

Eilen tuli purettua kolkista ilmastoinnin kompura pois, oli tosiaan heiluva hihnapyörä, heilui enemmin senttejä kuin millejä, Garret oli tuossa autossa myös tiensä päässä, oli siivet käyneet jo pesän reunassa kiinni ja välystä oli liikaa, vaikka sinällään tuo kyllä vielä toimi ahtimena.

Pitää kai purkukolkista ottaa ahdin irti ja katsoa onko se rhjä, vai pitääkö sitä ihan mennä kaupasta ostamaan uutta.

Kytkinremppa siis vähän paisui, kun ahdinkin menee samalla vaihtoon, uusi ilmastoinnin kompura oli jo valmiiksi takakontissa odottamassa inspiraatiota.

[defu]

Pientä päivitystä omaan tilanteeseen :

Tänään napsahti sitten moniurahihna poikki. Onneksi huomasin heti, kun olin vielä parkkiruudussa, niin ei tullut ehkä isompia vaurioita.

Auto nyt pajalla odottamassa tuomiota, itse veikkaan tuota ilmastoinnin laakeria, varmaan vioittunut ja pisti hanttiin hihnalle ja ei sitten hihna kestänyt enää. Käskin laittamaan lyhyemmän hihnan, jotta autolla voisi nyt edes ajella, kun autoa tarvitaan jatkuvasti.

No katsotaan mitä tästä tulee.
Onpahan hyvät kelit olla jalkamiehenä.

Update :

Sain auton takaisin huollosta. Lyhyt hihna laitettu paikalle ja kovasti on hiljaisempi kuin aikaisemmin. Alusta alkaen siis tuo ilmastoinnin kompuran laakeri kaiketi ääntänyt.

No seuraava taistelu onkin sitten autoliikkeen kanssa, miten hommassa edetään.

[Hook]

Huomenna pajalle katsomaan, josko se lyhyempi hihna auttaisi ensihätään, kunnes saadaan autoliikkeen kanssa neuvoteltua, miten uuden kompuran asennuksesta koituvat kulut jaetaan.

Saab huolto antoi jo arviota eli uusi kompura hilkkeineen 480e + 3-4h työt eli n. 700-800e.

Hoplaa. Miksi uusia koko kompura ja täytellä uudet aineet järjestelmään, jos kumminkin kompura on lähtökohtaisesti ehjä?

Tuon vaihtaa tunnissa kompuran ollessa paikalaan irroittamalla apparin puolen pohjamuoveja.

http://www.saab-tuners.com/en/the-shop/ ... rco-clutch

korjaus siis luokkaa 160e+ pk+ tunnin työ (Olettaen että ei ole ihan peukalo keskellä kämmentä..)
Tarttee lähinnä sopivan ulosvetäjän + sopivat levittävät lukkorengaspihdit.
.. niin ja se sulake numero 5 (15A) konehuoneen sulakerasiaan, joka on kärvähtänyt, kun käämit on sulanut magneetikytkimessä yhteen.

[Tomsson]

Jepulis. Päivällä tuli laite nippuun vaikka aamulla meinasi hihat palaa sen pumpun alle tulevan banjolinjan kanssa. Hitto, että voi olla hankalassa paikassa. Pienikin kanitus banjossa niin ei millään pulttia kierteelle. Ei kun pumppu pois ja banjon hienosäätöä, toistuvia kertoja, kunnes ihmeen kaupalla kaappasi kiinni kierteeseen ja loppu olikin aika perus laskettelua. Sain kaikki irroitetut osatkin sopimaan takaisin!!

Teen tästä ketjusta tosiaan pienen remppaoppaan. Otin muutamia kuviakin.
Huomenna ehkä, tälle päivää on saabmismia ihan tarpeeksi

[defu]

Huomenna pajalle katsomaan, josko se lyhyempi hihna auttaisi ensihätään, kunnes saadaan autoliikkeen kanssa neuvoteltua, miten uuden kompuran asennuksesta koituvat kulut jaetaan.

Saab huolto antoi jo arviota eli uusi kompura hilkkeineen 480e + 3-4h työt eli n. 700-800e.

Hoplaa. Miksi uusia koko kompura ja täytellä uudet aineet järjestelmään, jos kumminkin kompura on lähtökohtaisesti ehjä?

Tuon vaihtaa tunnissa kompuran ollessa paikalaan irroittamalla apparin puolen pohjamuoveja.

http://www.saab-tuners.com/en/the-shop/ ... rco-clutch

korjaus siis luokkaa 160e+ pk+ tunnin työ (Olettaen että ei ole ihan peukalo keskellä kämmentä..)
Tarttee lähinnä sopivan ulosvetäjän + sopivat levittävät lukkorengaspihdit.
.. niin ja se sulake numero 5 (15A) konehuoneen sulakerasiaan, joka on kärvähtänyt, kun käämit on sulanut magneetikytkimessä yhteen.

Kompuran kunnosta ei ole itsellä sen parempaa tietoa, kuin mitä korjaamo siitä on sanonut. Tietenkin ne yrittävät myydä kokonaan uutta kompuraa, kun maksaa enemmän.
Joka tapauksessa ei itseltä tuon vaihtaminen ainakaan tossa kerrostalon pihassa onnistu, mutta olisihan tuo halvempi vaihtoehto kuin koko kompurasetin uusiminen, vaikka sen pajalla tekisikin.

Huomenna tosiaan soittelen sinne autoliikkeeseen ja katsotaan mitä ne sanovat tästä vaihtoehdosta. Kompurassa itsessään voi olla elinkaarta jäljellä vielä vaikka kuinka paljon.