Saab 9-3 OG alustan asennus

[Villesimila]

Nyt ois bilsteinin alusta kotona. Nyt ihmetyttää sen asennus eteen. Miten noi vamhat tolpat saa pois sieltä ns. "rungon" sisältä, lähteekö ihan vetämällä .
Tarvitsisin nopeita vastauksia!

Kiitos jo etukäteen vastanneille!

[SS]

Alapallo, raidetangon pää, vetarin mutteri ja konehuoneen puolelta 3 mutteria irti.
Jousipuristimista on apua, muuten tolppa ei taida sopia pois, ainakin helpottaa asiaa.

Tuon jälkeen voikin pöydällä askarrella jouset ja iskarit tolppaan. Iskari on paikoillaan isolla mutterilla siellä iskaritolpan sisässä.

[Villesimila]

Kiitos paljon vastauksestasi tästä on paljon apua!

[SS]

Ai niin, myös kallistuksenvaimentimen pää kannattanee irrottaa alatukivarresta, saa hieman lisää liikerataa tukivarrelle.

Edit: typo korjattu

[dieselmies]

Tulee pois ilman jousipuristimia. Rautakanki on hyvä apu

[Villesimila]

Mites on , pystynko laittaa Bilsteinin tolpat ja vakiojouset jos en halua madaltaa?

[nugge]

Mites on , pystynko laittaa Bilsteinin tolpat ja vakiojouset jos en halua madaltaa?

Riippuu ihan mitkä Bilstein mallista. Toiset tarkoitettu madallettuun toiset ei.

[Villesimila]

Bilstein B8 Sprint on tolppiena mallit..

[nugge]

Bilstein B8 Sprint on tolppiena mallit..

Bilstein B8 tuotekuvaus

"The shortened high performance damper especially designed for lowered sports vehicles. Kit of 2 x front and 2 x rear dampers."

[Coltti]

Mä voin vaihtaa ne bilsteinit 250tkm ajettuihin vakioiskareihin ja jousiin...