9-3 -02 E85 savuttaa kylmänä

[Loyal]

Mistäköhän vois etsiä vikaa kun heti käynnistyksen jälkeen 5-6 sekuntia
tupruttaa kaasusta sinertävää pakokaasua. Hook katsoi turbon ja se oli ihan kunnossa.
Alipaineletkut, immu, bypass, takaiskut, imuputki ja sen letkut vaihdettu. 5-6 sekunnin jälkeen
ei enää tupruta. Tuon 5-6 sekunnin aikana myös kierrokset hieman seilaa eli liittyiskö
siihen??

[jore83]

Itellä oli hieman sama homma tossa alkuvuodesta.. Nyt sitten kesällä vaihdoin paremman ic:n tilalle,ja siitä muutama viikko putsasin vanhat öljy jäämät välijäähdyttimesta&letkuista,niin ei enää pölläytä sinertävää pilveä kylmästartin aikana.

*edit. Kevät talvella mulle vaihdettiin gt17 mitsuun,jolloin autolla oli ajettu noin 294tkm,joten vanha turbo/turbot olivat työntäneet öljyä ahtoputkiin sen verran että tuli Blue cloud.

[Loyal]

Joo mullakin vaihettu mitsu tilalle, mutta välijäähyä en oo vielä vaihtanu.
Välijäähyn letkut on kyllä vaihettu..

[jore83]

Kannattaisi putsaa ic,siellä on todennäköisesti vanhaa öljyä.. Ja ainahan on mahdollista että venavarren kumitkin vois olla 1 syypää.

[Loyal]

Mulla oli joku 7kk ilmanputsari poikittain/sivuttain kotelossa, oli mennyt reunat rikki
ja frendi sano että sieltä on voinu paskanen ilma mennä ahtimen läpi koneeseen ja kone olis väljä tai jotain (en kunnolla muista tarkemmin mitä höpötti) ... Onko mahdollista?
Kone kuluttaa öljyä 2 kuukaudessa tikun ylärajasta tikun alarajaan, mielestäni aika paljon?

[jore83]

Jos oikein muistan niin se väli öljytikussa on noin 1 litra. Viisaammat korjatkoon jos oon väärässä. Mutta 2kk aikana kuluu öljyä hälyttävän paljon. Toki voihan sekin olla mahdollista männänrenkaat (öljyrenkaat on kuolleentuneet.) Mutta hyvä olis saada selvyys mihin öljyt katoaa/ syypää tohon.. itellä ajettu omalla t7 noin 307tkm. ja ennen nykyisiä gm öljyjä oli käytössä joku champion 5w-40, niin määrä tikussa vajosi nopeammin kuin nyt gm omilla ölpillä.

[Loyal]

Ai se väli on noin paljon!? Jossain autossa mulla muistaakseni se väli ei ollu ku pari desiä. Tikun pää kastuu noin 5-6mm ja muistaakseni 2kk sitten lisäsin tikun ylärajaan.
Luulis että auto savuttais koko ajan, mutta ei tosiaan kun vaan heti startin jälkeen.
Öljy on Castrolin Magnatec 5W-40. Autolla ajettu 260000km

[Samuli.k]

Aika hurja öljyn kulutus kyllä. Veikkaan kans vena varren kumeja tai öljy renkaita. Oma ngsatkun t5 motti ei syö 5tkm öljyn vaihto välillä tippaakaan ölppää ja mittarissa 280tkm

[Loyal]

Luulis auton sitten savuttavan vähän niin ku koko ajan jos noi osat
olis loppu? Mulla ei oo oikein tietämystä moottori asioista

Täytyy täyttää tuo öljymäärä maksimiin ja kattoo oikein että
kauan tikullisessa oikein menee?

Mikä tämä liitin/sensori on mihin toi piuha menee? Koneen takana alhaalla. Näyttää aika märältä

[suorsa]

Kuvassa on öljynpaineanturin liitin, siispä vuotava anturi vaihtoon.

Ehjä kone ei kuluta öljyä tietysti ollenkaan. Paljonko mahtaa kaksi kuukautta olla kilometreissä?

[Loyal]

2kk voisi olla jotain 1500-1700km
Vuotoja koneessa on muuallakin, kansi tai joku muu vuotaa apparin puolelta missä hihna on
tai ainakin se seinaämä on ihan mustana paskasta/kosteasta öljystä, mutta
tuo on monen ukon mukaan ihan normaalia 260tkm ajetussa autossa.

Tuossa öljy hommassa voi kyllä olla että viimeks kun lisäsin öljyä,
en välttämättä käyttäny konetta välissä, kun tarkastin mittatikun, eli
tikku on voinu näyttää täyttä, mutta öljyä ei kumminkaan ole laitettu tarpeeksi.
Täytän tänään sen tarkemmin ja seuraan pari kuukautta että paljonko se vähenee..

[jcarlson]

Öljypumpun kannen o-rengas usein vuotaa jos hihnan seutu on märkänä. Kylmäsavuttelut käynnistyksen jälkeen on usein männänrenkaista johtuvaa (tai turbo jos GT17).

[jmaatta]

Samanlaiset oireet täälläkin Aerossa. Ensiavuksi ajattelin kokeilla seuraavassa öljynvaihdossa Forte/STP motorflush pesua. Eipä tuo hirveästi ota jos ei annakaan.

[Coltti]

Korkeintaan tukkii öljypumpun imusihdin ja kone menee paalikuntoon

[jmaatta]

Kävi auki öljypohja 187tkm kohdilla, oli niin siisti että vaikea uskoa että noin kävisi.