:saab: 900S 1994 ubee cubee ja pikkasen vikaa...

[makkoman]

Dodi.
Tuli sit hommattua "sairaus" emännälle ja itelle "2"autoks.
nyt kahden viikon jälkeen vikaa enemmän kun lakisallii.bensa mittari elää omaa elämää toimii ei toimi, sitten lakkas sisävalot toimimasta (mittarivalot ja aurinkolippojen alla olevat valot toimii.) Seuraavaksi pukkas chek gear box joka kuitenkin hävis yhtä nopeesti kun tulikin välillä vilkuttelee sitä kylmänä. (kyseessä siis automaatti) sitten check engine jotain anturin virhe arvioo antoi, kuittauksen jälkeen noin viikko ja syttyi taas hävisi kuitenkin akun vaihdon yhteydessä..
-Eniten nyt kiinnostais tuo:
-bensa mittarin korjaus (kuinka mittariston saa irti jos vika siellä? alkaa välillä toimiin kun kopauttaa kojelautaa)
-vikakoodin lukija ostaa itselle (mikä toimii saabbiin?)
-ja noin yleisesti mitä kannattaa autosta tarkastella

Autohan on ollu ennen minua vanhalla sokealla mummolla saaressa eikä ole ajettu kun sunnuntaisin kirkkoon..
Kiitos ja anteeks jo etukäteen.

-makkoman-

[Porilaine]

Täällä oli lähes samanlaiset ongelmat ng900ssa kuin sulla. Bensamittari ei näyttänyt mitään - vika oli itse bensa anturissa tankissa.
Anturiin on hieman vaikea päästä käsiksi, alakautta pääsee helposti tankin pudottamalla jos ei tankin pannat ole ruostuneet aivan hirveeseen kuntoon.
Tai takapenkin alta leikkaamalla aukko josta ohjeet foorumilla.

[ippe]

Oikea vikakoodin lukulaite on Tech2, moinen vempain saabin softalla kustantaa suunnilleen 500€, jos etsii halvimman ostopaikan, Opeliin tarkoitettua OP-COM systeemiä voi myös kokeilla...

[Pakari]

Toimiiko OP-COM muka NG900:ssa?

[makkoman]

okke. kiitos näistä tiedoista.
huomenna lähtee autosta sitten tankki irrotukseen ja tänään postissa tulleet helmat asennukseen. tarviihan sitä pikkasen massasta erottua.
vielä jos joku fiksu osaisi neuvoa tuon mittariston irroituksen olisin kiitollinen jälleen seuraavaan kertaan.

[tturku]

Huoltotoimenpiteisiin ja varaosiin liittyen kannattaa hakea foorumilta ja googlesta taikasanoja WIS ja EPC

[ippe]

Jos haluaa päästä helpommalla, niin takapenkin alle voi leikata huoltoluukun, siitä lisää hakemalla foorumilla.

Jos otat tankin irti, niin tarvitset todennäköisesti uudet kiinnityspannat tankille, vanhat ovat yleensä tuon ikäisissä jo hapantuneet sen verran ettei niitä saa ehjinä irti ja takaisin paikoilleen.

[makkoman]

Jos haluaa päästä helpommalla, niin takapenkin alle voi leikata huoltoluukun, siitä lisää hakemalla foorumilla.

Jos otat tankin irti, niin tarvitset todennäköisesti uudet kiinnityspannat tankille, vanhat ovat yleensä tuon ikäisissä jo hapantuneet sen verran ettei niitä saa ehjinä irti ja takaisin paikoilleen.

Jep jep nyt on sen verran koitettu hieroo saabbia ja foorumia että hermot palaa. Vika ei ollut mittaristossa ja nyt palaakin sitten joka jeesuksen varotusvalo mittaristossa syytä en tiedä koska irroitus oli helppoa kun asiaan pääsi hallilla perehtymään.. Korjattu kaikki liitoksetkin konepellinalta ja sisätiloista.. Se siitä ja sen kestävyydestä... Mitä nyt tuolla hallilla perus tunkin kanssa saabbia väkisinmakasin totesin että ei ole mun homma tehdä pumppu/anturikorjausta alateitse.. Ja kun autokin on ns. 2/rojekti/muutaman satasen kulkine niin eipä reikä haittaisi takapenkin alla mutta enpäs löytänyt etsi haulla mitään järkevää ohjetta reiän tekoo... Eli siis jos joku osaa tai tietää hyvät ohjeet (pellisaksilla sinnepäin varo johtoja ja letkuja ei ollut kauheen hyvät mielestäni) foorumilla niin olen kiitollinen jos sinne päin voisi allekirjoittaneen ohjata

[MacTurbo]

Älä koske siihen tankkiin, vika on mittaristossa.
Voit saada pumpun räpläämisestä enemmän harmia kuin uskotkaan, joten odottele että se hajoaa äläkä vaihda ehjiä osia

Check Gear box tulee laatokon päällä olevien liittimien huonosta kosketuksesta.
Onko tuo vapari? Siihen ei tepsi lukijat
Jos se on turbo, niin silloin ihan peruslukijat pelittää.

[makkoman]

Ok. Vaparihan tässä on kyseessä. Chek gearbox kyllä lämmetessä häviää ja kun laatikon öljymäärän tarkistin niin sitä on laatikossa ja reilusti yli tarkistus tikun max viivan... Srs valo vilkkuu ja ce- valo palaa, bensamittari toimii ei toimi ja lämpömittarikin lakkasi irrotuksen jälkeen toimimasta. Eihän tuossa oikeastaa mikään haittaisi vaikka ei toimis mutta toi bensa mittari olis kiva ehjäksi saada niin ei tarvisi tripin makaan ajella.. No uutta mittaria siis tilaileen..

[tomppata]

Mulla on aivan samanlainen(manuaali)/ikäinen pirssi ja myös polttoainemittari sekoilee. Arvioisin, että puolet ajasta näyttää oikeata lukemaa ja kopauttamalla kyllä herää. Reilu vuosi sitten irroitin mittariston, kun oli noita polttimoita pimeänä ja yritin tuota bensamittarin vikaa tutkia pikaisesti, mutta en saanut selvyyttä. Polttoainepumpun olen vaihtanut tekemällä reiän takapenkin alle. Foorumilta löytyi kyllä ohjeet pumpun paikallistamiseen ja oikenkokoisen aukon tekemiseen.

edit:http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=122172

[makkoman]

Älä koske siihen tankkiin, vika on mittaristossa.
Voit saada pumpun räpläämisestä enemmän harmia kuin uskotkaan, joten odottele että se hajoaa äläkä vaihda ehjiä osia

Check Gear box tulee laatokon päällä olevien liittimien huonosta kosketuksesta.
Onko tuo vapari? Siihen ei tepsi lukijat
Jos se on turbo, niin silloin ihan peruslukijat pelittää.

Onkos tietoo kun purkamoita selailin mitkä mittarit autoon käy.. itselläni on tälläinen http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=29913299
voiko tuollaisen mittariston tilalle laittaa varvikellollisen?