Ajovalot jää päälle?

[eehi]

Heip
Näin uutena auton omistajana ja heti vikojen kimppuun, eli mikäköhän olisi vialla kun auton sammuttaa ja ottaa avaimet pois niin ajovalot jää palaan? Ja ainoastaan lähivalot palaa mutta kun käyttää virtaa päällä ja sammutaa niin valotki sammuuu?
Sitten olisi sellainen kysymys kun en ole omistanut saab:ia niin onko tuo startti kovin verkkainen eli tuntuu et akku tyhjä (uusi akku ja lähti kyl käyntiin 20 pakkasesta ilman roikkaa)
autohan oli 9-3 2.0 turbo 2001 vuodelta

[pjv]

Valojen päälle jääminen johtuu todennäköisimmin virtalukon pohjasta. Sama vika täällä, esiintyy satunnaisesti erityisesti syksyn kosteilla ja talven kylmillä ilmoilla. Kaipa se pohja pitäisi joskus uusia.

[pjv]

Jatketaanpas vielä, kun jäin katselemaan NeoB:n sivuilta tuota osaa:
http://www.neobrothers.co.uk/ignition-s ... -3474.html

Siinä väitetään, että sopisi kolkkeihin vm. 2000 alkaen. Mutta osanumero taas viittaa 98-99-malleihin. Kumpi kohta mahtaa olla väärin?

Joo, vuosiluvut ovat väärin. Uudempi on tämän näköinen:
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... 43692.html

[eehi]

Se mua vain ihmetyttää miten se virtalukon pohja voi olla "rikki"? Eikö sen pitäisi jättää valot myös taakse! Nyt ainoastaan jättää lähivalot päälle?

[Uitukki]

Saattovalotoiminto temppuilee syystä tai toisesta?

[Lahti411]

Mulla oli samaa ongelmaa, kun ostin autoni. Lukon imurointi, putsaus wd-40:llä ja öljyäminen aseöljyllä lopettivat temppuilut.

[eehi]

Imuroitko ihan oikeella imurilla vai puritko sen?

[Lahti411]

Imuroin ihan tavallisella imurilla, lukon ollessa paikoillaan. Ajattelin, että ainakin pahimmat murut ja pölyt irtovat niin. Sitten puhdistusöljyä ja lopuksi vielä aseöljyä maltillisesti perään. Muutama suihkaus riitti omassa tapauksessa -eli en litratolkulla hölvannut sinne sisään mitään.

[saabeli]

Joopa joo.
Paras ja varmintapa hoitaa virtalukko kuntoon on tehdä seuraavasti:
- ota lukko patruuna holkkeineen työpöydälle.
- irroita holkki erilleen lukkopatruunasta... tämä toimenpide pitää suorittaa erittäin varoen ja varoa, että luiskat jouset ym. ei pääse ampaisemaan/tippumaan.
- holvataan prage fluid jarrujen puhdistus sumutetta patruunaan ja samalla vedellään avainta ulos/sisää... näin saadaan jämähtänyt rasva ja lika pois lukkopatruunasta.
- lopuksi suhautetaan hieman aseöljyä patruunaan ja kasataan lukko.

[Lahti411]

Edellä mainittu on ihan totta ja harrasteautoihin olenkin näin tehnyt. Volkkaristani putsasin kaikki lukot ja ne olivatkin täynnä kivettynyttä töhnää -ei siis ihme, että toimivat huonosti.
Käyttöautoa kun en viitsi ihan joka käänteessä atomeiksi räjäyttää, niin kokeilin helpompaa kikkaa. Kyllä se hyvin on toiminut tuollainen kevyt putsaus ja öljyäminenkin. Jos helpot keinot ei auta, niin sittenhän se on pakko alkaa purkamaan ja paremmin putsailemaan paikkoja.