Saab 9-3 og Aero

[Hietalahti]

Auton keulasta kuuluu ihmeellistä vaimeaa kolinaa / klapinaa, ihan kuin joku olisi irti jostain, tämän huomaa parhaiten kun ajaa mukulakivikatua ykkösellä, kun jarrua painaa veto päällä, niin ääni loppuu! Maantiellä ajaessa kuuluu vaimeaa klapinaa koko ajan. Autossa on uudet koiranluut, tukivarsissa uretaanit, renkaanlaakerit ok. Vasemman puolen alatukivarsi vaihdettiin vuosi sitten, Motonet- laatua, uretaanipuslia ei vaihdettu tuolloin. Ajettu 205 tkm.

Ratissa ei tunnut mitään klappia. Kaikki jarrut levyineen ja paloineen uusittu! Auto on juuri katsastettu huomautuksitta. Keula ei narise eikä pauku mistään.

Käsittämätön ongelma, jota on helppo selvitellä täällä

18- vuotta Saabistina, en vaihda merkkiä

[like_a_glove]

ootkos ihan varma ettei tule takaa se ääni?

onko takajarrupalojen välissä se metallinen risti? jos ei, nii palat kolisevat! (ei vaikuta toimintaan mitenkään)

kaippa se on mahdollista että ne etupalatkin vois kolista mut sit pitäs olla jo melkeen joku tehdas mokaus niis paloissa. tai sitten edestä ois lentäny ne rautalangat käkeen sieltä satuloista.

[nugge]

Tai ne rautalangat on asennettu väärin...

Yläpääntukilaakerit jos 205tkm ajetut niin ovat varmastikin aika muussia.

[Samuli.k]

Mulla kolisee just tolla tavalla ja konepelti auki kun painelet keulaa alas päin niin tuntuu iskarin yläpäistä ihan selvä kolahdus / väljyys

[SS]

Iskaritolppa poikki? Kurkkaa iskarin suojahaitarin alle tai nosta keula ilmaan.

[Viggenisti]

Onko iskarin mutteri kunnolla kiinni? Mulla kolisi kun se mutteri oli löysällä -> iskari pääsi liikkumaan ylös-alas...

[Hietalahti]

Kiitoksia tipseistä. Tässä yhteydessä voisi vaihtaa iskarit eteen ja iskarin yläpään laakeroinnin. Minkälaisia iskareita suosittelette eteen? Minulle riittäisi tavalliset Aeron iskarit, äkäsemmille ei ole tarvetta.
Onko iskareiden ja sen yläpään laakerinvaihdon työmenetelmässä jotain erikoista?
Samalle projektinumerolle vaihtuisi myös takaiskarit, mitä sinne suosittelette?

[Hietalahti]

Tarkistin etuiskareiden yläpään pultit, kireällä oli, joten iskari ei ole poikki. Kun keulaa painaa alas, niin konehuoneessa iskareiden yläpäät liikkuvat n. 5mm ylös alas. Ajossa kolina ja klapina voimistuu koko ajan... ennemmin tai myöhemmin ongelmapaikka ilmiantaa itsensä.

[nugge]

Siis voihan se tolppa olla poikki vaikka ne pultit olisikin kireellä.

[Samuli.k]

Tarkistin etuiskareiden yläpään pultit, kireällä oli, joten iskari ei ole poikki. Kun keulaa painaa alas, niin konehuoneessa iskareiden yläpäät liikkuvat n. 5mm ylös alas. Ajossa kolina ja klapina voimistuu koko ajan... ennemmin tai myöhemmin ongelmapaikka ilmiantaa itsensä.

Mulla täysin sama homma. Yläpäät ne varmasti klotaa mut en oo viel jaksanu tehä asialle mitään.

[Hietalahti]

raidetangon päät ne siellä klapajaa!! Katsastuksessa ei tullut moitteita pari kuukautta sitten