Kannenpultin kiristys?

[JP_Vette]

En ole koittanut, mutta eiköhän siinä ole ideana se, että pehmeä kupari menee pultinjämien rosoisen pään koloihin, jolloin siitä muovautuu uniikki avain juuri sille kyseiselle pultille

[assa]

Se pätkä on löysässä, omassani antoi kiristäessä periksi ja käänsin heti aukipäin niin tuli mukana katkennut osa, oli vielä kierteessä vähän kiinni

[KAPU2]

En ole koittanut, mutta eiköhän siinä ole ideana se, että pehmeä kupari menee pultinjämien rosoisen pään koloihin, jolloin siitä muovautuu uniikki avain juuri sille kyseiselle pultille

Näin juuri

[turku900]

Eli voi vaihtaa pultit kun öljyä koneessa. Keskusteltiin korjaamon kanssa ja heidän mielest ei hyvä idea jos koloihin menis öljyä ja laajenis sitten lämmetessä?

[nugge]

Eiks ohjeissaki sanota että kierteet pitää öljytä....

[BaConi]

Ite touhusin syksyllä tuon kannen jälkikiristyksen ja tosiaan autona ng900 -94. En vaihtanu pultteja ja kesti mainiosti. Täältä foorumilta löytyi hakutoiminnolla linkki oikeaan kiristysjärjestykseen. Kuskinpuoleinen alakulma oli selkeästi muita löysemmällä.
Jostainpa luin että lopullinen momentti on ~120nm.

[assa]

"Ite touhusin syksyllä tuon kannen jälkikiristyksen ja tosiaan autona ng900 -94. En vaihtanu pultteja ja kesti mainiosti."

Jos auto ole uudesta asti samalla omistajalla voi olla jälkikiristetty jo kerran, kuinka monta kertaa kestää jälkikiristää samat pultit

[Saab97]

Moro! Tuli tuossa huomattua että 9-5 vuotaa jäähdytinnestettä öljyn sekaan vuoto on melko vähäistä, vähän alta puol litraa tonnin matkalla. Voisko tosta kannen kiristyksestä olla vielä apua vai pitääkö sitä laittaa uus pahvi tilaukseen? Oma ajatus on siis että kannen kautta pääsee puurot ja vellit sekasi vai onko muuta mahdollisuutta?

[Jonenii]

Moro! Tuli tuossa huomattua että 9-5 vuotaa jäähdytinnestettä öljyn sekaan vuoto on melko vähäistä, vähän alta puol litraa tonnin matkalla. Voisko tosta kannen kiristyksestä olla vielä apua vai pitääkö sitä laittaa uus pahvi tilaukseen? Oma ajatus on siis että kannen kautta pääsee puurot ja vellit sekasi vai onko muuta mahdollisuutta?

Ainoa järkevä ratkaisu on kannentiivisteen vaihto. En ajaisi ennen vaihtoa. Jäähdytysneste öljyn seassa ei voitele laakereita kovinkaan luotettavasti.

[Saab97]

Moro! Tuli tuossa huomattua että 9-5 vuotaa jäähdytinnestettä öljyn sekaan vuoto on melko vähäistä, vähän alta puol litraa tonnin matkalla. Voisko tosta kannen kiristyksestä olla vielä apua vai pitääkö sitä laittaa uus pahvi tilaukseen? Oma ajatus on siis että kannen kautta pääsee puurot ja vellit sekasi vai onko muuta mahdollisuutta?

Ainoa järkevä ratkaisu on kannentiivisteen vaihto. En ajaisi ennen vaihtoa. Jäähdytysneste öljyn seassa ei voitele laakereita kovinkaan luotettavasti.

Jeees, ei oo tullu autolla ajettua ton jälkeen kun kävi ilmi että oli öljyn pinta noussu ja öljy sen olosta että siellä on jäähytinnestettä seassa. Ei kai siinä muu auta kuin ottaa kansi pyödälle

[tetammi]

Joo kyllä nuo momentit olivat aivan oikeat joten kiitos niistä, kävi vain ilmi että momenttiavain ei pelittänyt ihan niinkuin pitäisi.

Tuohon simppeli vinkki

Kalavaa'allahan saa helposti kalibroituu momenttiavaimen halutulle arvolle niin voi käyttää halvempaakin avainta.

varren pituus metreinä x punnus kiloina ja tuon ku kertoo vielä 9.81 niin saa oikean arvon.
Jossei omista kalavaakaa niin onnistuu myös
näinkin
Kaupan hedelmävaakan mukaan litra maitoo painaa 1050gr joten 84sentin etäisyys tarkoitti tässä n.34newtonii.

Pieni epätarkkuus tulee tietty varrenpainosta ku on noin päin ruustukissa kiinni, vaakasuunnassa vaa'alla vetäessä on tarkempi.