Avain irtoaa moottorin käydessä

[Hupakko]

Kävin katsastamassa tänään Saab 900 vm. 1997 ja tuli hylkäys käsijarrun oik.puolen tehottomuuden takia (jokavuotinen ongelma), mutta lisäksi totesi virta-avaimen irtoavan moottorin käydessä ja korjauskehoitus siitä.

Mitkä on perusteet tuolle virta-avaimen irtoamiselle? Etsiskelin netistä asiasta ja siellä viitattiin siihen että avain voisi irrota ajaessa ja aiheuttaa siten turvallisuusriskin. Onko tämä ainoa peruste? Jos on, niin Saabeissahan sillä ei ole perustetta, kun virta-avain on pystyssä konsolissa.

Ei hirveästi huvittaisi laittaa 1000 euroa uuteen virtalukkoon tämän ikäisessä autossa, joka kohta vaihdetaan kuitenkin. Tietysti voisi etsiskellä purkuautoista virtalukkoa.
Ja se että avain olisi kulunut (niin kuin katsastusmies ehdotti) ei oikein tässä tapauksessa voi olla syy, koska myös vara-avain lähtee irti.

Mitäs ehdotatte tehtäväksi asialle?

[vesa67]

Lukkoliikkeet osaavat entrata vanhan lukkopatruunan paremmaksi, ainakin Tampereella Aseman lukko on sellaisia usemmankin jo onnistuneesti tehnyt ja hintaluokka on 70e paikkeilla.

[Ddax]

Turussa ainakin AM Security tekee huoltoja lukkopesille. Omasta virtalukosta vaihdettiin haitat talvella, puolen tunnin homma ja hinta 50€. Oli kuulemma tuttua hommaa nämä Saabin lukot.

[kivioll]

Itse lähetin 9-3 vm 2001 virtalukon sylinterin ja avaimen postissa Helsinkiin Autoavain P. Honkasolalle ja se tuli sarjoitettuna takaisin 4 päivän päästä. Ja maksoin 60€.
Sylinteri on helppo irrotaa lukosta.