Tyhjäkäynti seilaa?

[mikkoke]

Moi..

Tervehdys kaikille täällä olis uusi SAAB-kuski

Autoni on 900 2,0t vm.95...elikkäs ongelmana tyhjäkäyti seilaa n.800-2500pmr.välillä
sekä check-engine valo palaa,voiko tehdä itse jotain? pystyykö valon itse kuittaamaan?
tein vasta huollon vaihdoin kaikki suodattimet+öljyt+tulpat.

[nugge]

Imu/ahtovuoto tai jumitteleva tyhjäkäyntimoottori.

Voit. Tyhjäkäyntimoottori käteen, täyteen bräkleeniä, katsoo että mäntä kääntyy nätisti, heittää vähän WD40/CRC 5-56 perään. Takas kiinni.

Sit tarkistat että kaikki alipaineletkut, putket, klemmarit ja muut on kii kunnolla.

[pepper]

Virrat päälle ja odota check enginen vilkkuminen, antaa vilkkumalla vikakoodin. Koodit löytyy tästä ng900/og9-3 osion alkupäästä.

[mikkoke]

Kiitokset nuggelle ja pepperille...

Vaihdoin alipaine letkut + putsasin tyhjäkäynti säätimen...OK!
tyhjäkäynti tasaantui...KIITOS

Sitten se check engine valo...ei sammunut vaan vilkuttaa 3krt.
3 Temperature sensor, manifold => tarkista anturin johdot/vaihda anturi

Siis mitä? tarkoittaako lambda-anturia?

[pepper]

Imuilman lämpötila-anturi. Mulla vilkuttelee tuota aina välillä(nollakeleillä), en oo jaksanut perehtyä tarkemmin

[Saab.96]

Imu/ahtovuoto tai jumitteleva tyhjäkäyntimoottori.

Voit. Tyhjäkäyntimoottori käteen, täyteen bräkleeniä, katsoo että mäntä kääntyy nätisti, heittää vähän WD40/CRC 5-56 perään. Takas kiinni.

Sit tarkistat että kaikki alipaineletkut, putket, klemmarit ja muut on kii kunnolla.

Tästä olisin kysynyt tarkemmin.
Tuon puhdistuksen ymmärtää hyvin, mutta millä ja miten sitä mäntää kannattaa käännellä?