OG 9-3 Aeroa ostamassa CFU-595 (käyty katsomassa)

[Coltti]

Laakerit kuluneet, öljypumpun imusihti tukossa. Normaali paskakuntoinen T7 moottori

[nugge]

Laakerit kuluneet, öljypumpun imusihti tukossa. Normaalikuntoinen T7 moottori

Fixed.

[Saabinsti]

Ja silti haluan tommosen

[nugge]

Niin. Onhan mullakin yksi tollainen

[Coltti]

Kannattaa ostaa tollanen moottorivikasena tai että huono moottori näkyy hinnassa

[torque]

Mitä täällä foorumilla seurannut T7 huohotusjuttuja niin Aeroissa keskimäärin
vähemmin ns karstakeissejä?
Ihan hyvä idea tarkistaa öljytasoa ihan konehuoneen puolelta ennen koeajoa kun
näitä T7 etsii. Itse myös havainnut yksilön jossa taso oli juuri alle minimin ja vinkkasin myyjälle. En koeajanut.
Jos taso on OK niin voihan se olla juuri lisätty joten siltä osin ei voi varmuudella tietää
onko moottori OK.

[Saabinsti]

Öljyähän tuossa yksilössä oli....

[morc]

Vaimoni kävi tänä aamuna kaverinsa kanssa myös potkimassa kyseisen auton renkaita, auto on kuulemma tänään lähdössä käymään saab-huollossa saamaan tuomion.

Kuulemma hinta tippuu roimasti jos tuomiona moottori sökö.

Saabinsti: Mitä muuta epäkohtia löytyi, eivät antaneet koeajoon enää ?

[Saabinsti]

En vielä enempää luettele, odotan puhelua liikkeestä miten käy(päästäänkö vielä hieromaan kauppaa).

[usvaa putkeen]

Soiva peli, onhan toi aito AERO, eikä mikään Sarjula sport

[nugge]

Soiva peli, onhan toi aito AERO, eikä mikään Sarjula sport

Niii, on niitä vahvempia aero osia....

[morc]

En vielä enempää luettele, odotan puhelua liikkeestä miten käy(päästäänkö vielä hieromaan kauppaa).

Paljonko jouduit maksamaan ja mikä oli koneen tuomio ?

[tikkis]

"poikkeuksellisen hyvä huoltohistoria", tyypillistä trokarinilkin hehkutusta.

Maaliskuun lopussa autosta kaupoissa entisen omistajan kanssa jolle auto oli jäänyt ylimääräiseksi.

Eli tolla on ajettu, ja vain ajettu pelkällä öljynvaihtohuolloilla- joita tehty n. 20-25tkm välein/kerran vuoteen- pääkaupunkiseudun/Etelä- Suomen suolasumussa .

- kone täristi tyhjäkäynnillä
- huohotin letkut kaikki ihan finaalos
- vetari hölsky n. sentti puoltoista, eli ns. holkkivika
-> laatikko kuivana, mikä myös vienosti kuului rahinana
- alustan puslat finaalos
- pakoputki vaihtokunnossa
- alustan ruosteet
- hainevä halkeillut
- takalokasuojan kaaret ruosteessa
- kuskinpenkin sivumuovi kiinnikkeet revenneet
- tuulilasi vaihtokunnossa
Nämä nyt nopeasti tuli mieleen.
- erittäin huono perstuntuma koeajossa, eli auto sippi.

Auto meni lopulta jopparille hintaan 2500€.
Eli härskiä touhua laittaa täysin projektikuntoinen auto usean tonnin nousulla kehujen kera samantien myyntiin.