900 Tallageda

[atkoponen]

Moro. Tänään ostettu -97 mallin Tallageda. Pika- ja heräteostos. Kertokaa millaisilla moottoreilla ko mallia oli tarjolla, sekä mitä varusteita? Milloin oli 900 viimeinen vuosimalli?

[Jonenii]

http://www.autowiki.fi/index.php/Saab_900
http://fi.m.wikipedia.org/wiki/Saab_900

[jariha]

Tuollainen Talladega oli muutama viikko sitten Torissa myynnissä, niin tuli hieman perehdyttyä varusteisiin, kun hiukkasen kiinnosti. Tämä ketju kertoo melko hyvin: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=120950

Eli 2.3 vaparilla ja 2.0 turbolla noita on ilmeisesti Suomessa myyty.

[atkoponen]

Kiitos vastauksista. Selvisi että auto on Saksan tuontia, eli vapaa 2,0 ja kangaspenkit. Muuten kaikki herkut.
Onko helposti mahdollista lisätä moottoriin turbo, onko kansi ja sylinterit kaikissa samanlaiset?

[like_a_glove]

On mahdollista. Kaikki on.

Kannattavaa?, ei.

Jos välttämättä haluat, voin luetella eroavaisuuksia. niitä on aika paljon.

Kiteytettynä: Raaka kansi sama sekä parit anturit. Muuten kaikki moottorissa eri.

[Coltti]

Ahtimen lisäyshän nimenomaan on "helppo" homma.

Ahdin, putkisto, suuttimet, kaasuläppä ja moottorinohjaus turbomallista. Ei tartte ees moottoria irrottaa .

Muutoskatsastuskin menee heittämällä, jos sanoo inssille että koko paketti otettu turbovehkeestä ja on luovuttajan paperit...

[like_a_glove]

ja öljyn paluu suoraan maahan? öljy ruutat männille? sytkä puoli? jne....

on siinä nyt vähän muutakin ku laittaa turbon kiinni vaan...

Ja edelleen samaa on se raaka kansi. Kyllä sen vaparinkin toimimaan saa, mut jos verrataan onko samaa keskenään niin ei.

[Coltti]

Öljynpaluureikä on varmasti valettu lohkoon, siinä todnäk joku plommi tai sitten porattava auki.

Sytkä tietääkseni sisältyy moottorinohjaukseen?

Ei se räjähdä, vaikka männille ei öljyruuttia olisikaan, eihän B202L koneessakaan ollut...

[like_a_glove]

åke.