Männistä

[Lilsu]

Tänään oli keväthuoltona öljyn- ja suodattimen vaihto. Raitisilmasuodatin ja ilmanputsari vaihtui samalla myös. Aika määrä oli hiekkaa molemmissa sekä sytkäkasetin alla. Mistähän sinnekin itsensä tunkee.

Sitten asiaan->tulpat irroitin ja kaikkien kärjet olivat kauniit maitokahvin väriset. Tulpan rei´istä kurkkasin fikkarilla, niin kolmospytyn laki oli kuiva ja "puhdas" muihin verrattuna. Muut olivat märän oloiset ja karstahitusta pinnassa. Mitähän taas saa vaivoikseen? Auto on juuri katsastettu ja päästöt OK. Jäähynestettä hieman katoaa, mutta laitan syylärin piikkiin, kun ajon jälkeen tuoksahtaa. Öljyä on vienyt tasaisesti koko ajan. Jospa kolmospytyn männänrenkaat ovat vielä elossa ja muut jo väsyneet.

Autolla ajettu vajaa 280tkm ja koneremppa tehty 200tkm kohdin. Asennettuna on Mitsun turbo, kunnon kuuleri, EV14 670cc ja DW200 bensapumppuna sekä stage3 softa. Etanolilla ei ole ajettu.

Kannattaiskohan antaa ryyppy männärenkaille?
(ottaa) (itse)

[nugge]

Männänrenkaitten herkistelyä Dieselillä/löpöllä tai esim CRC MoS2 Penetraatio öljyllä.
Ja kannen jälkikiristys.

Todennäköisesti öljy/männän-renkaat jumissa urissa/väsyneet

[Pakari]

Autolla ajettu vajaa 280tkm ja koneremppa tehty 200tkm kohdin.

Mitä koneremppa piti sisällään? Jos konerempalla tarkoitetaan sisuskalujen vaihtoa männänrenkaat mukaanluettuna, niin meinaatko Nugge että 80tkm aikana olis renkaat jumisa/kuoleutuneet?

[nugge]

Öljynvaihtoja/huoltohistoriaa sen tarkemmin tietäen ja kyseisen konerempan sisältöä/tekijää tietäen niin noi ovat ehdottamani toimenpiteet.

Laita lilsu YV niin katellaa joku ilta tarkemmin

[Mertmi]

Jos se yks pytty on ihan puhdas vrt. muut, niin vahtaileppa häviääkö jäähdytinnestettä?