Saab 9-3 -02 vaihdelaatikko vuotaa

[pjvaara]

Moottori B205E. Tiputtaa öljyä ja paikallistui vaihdelaatikkoon. Huollon mukaan vetoakselin vaihdelaatikon päästä vuotaa. Stefa vaihdettu ja edelleen vuotaa. Nyt pitäisi huollon mukaan vaihdekepin ? stefa laittaa vaihtoon. Olisko tuosta räjäytyskuvaa millä pääsisi kärryille vähän, että missä vuoto voi olla.

[tuoppi]

Ei vuoto tulis kuskin puolen vetarin juuresta? Jos ovat vaihtaneet pelkän stefan, mutta holkki on väljä, ei stefa välttämättä kauaa kestä.

Tuomas

[Mostro]

Eli ovat todenneet vuodon tulevan vetarilta, mutta haluavat vaihtaa siirtäjän Stefan kun vuoto ei lakannut? Jep.

Kuskin vaiko pelkääjän puoli? Jos kuskin, niin heiluta vetaria laatikon päästä. Helppo tehdä, onnistunee jopa autoa nostamatta. Jos (kun) heiluu, niin holkkia hakemalla saat helposti lisää tietoa siitä. Kovin runsas vuoto siirtäjältä ei tule ekana mieleen, tietenkin voi vuotaa, mutta että isommin parkkiruutua merkkaa...

Ps. Harvoin ne vuodot räjäytyskuvaa tutkimalla löytyy, kyllä se on ko. autoyksilöä tutkittava. Jos rasvaa ja likaa on runsaasti kertyneenä (usein on), niin mahdollisimman hyvä putsaus esim. jarrusprayllä ja vähän ajoa päälle... Niin mä olen ainakin itte löytäny jos on epäilyttänyt mistä tulee.

[anv]

Mulla vuoti NG900:ssa kytkinakselin stefa kun olivat merkkiliikkeessä laittaneet "vähän liikaa" öljyä laatikkoon. Toivottavasti ei ole tuo, kun on kohtalaisen arvokas osa ja työläs vaihtaa.

T. Antti

[pjvaara]

Käytin autoa ylhäällä ja vetarin juuri oli aivan kostea ja öljyinen. Siirtäjältä en löytänyt mitään vuotoa. Aivan juuri ja juuri havaittava pieni klappi vetarissa mielestäni oli. Olisko sitten niin, että klappi vetarissa on taas rikkonut hetki sitte uusitun stefan. Uskomattomalta tuntuu, etteivät olisi tuota huollossa huomanneet.

[SS]

Ei se klappi kokonaan aina häviä holkin vaihdon jälkeenkään. Reilut 100tkm ajetussa klappia oli vanhalla ja uudella holkilla melkein yhtä paljon.

[pjvaara]

Tutkittiin vielä ja poskilaakeri sökö. Toivottavasti ei muuta. Ei olisi siirtimen stefan vaihto tainnu auttaa.

[Pertttu]

Täälä toinen potilas. Vetoakselien stefat vuotaa aika huolella. Vm 2001 -92 matalapaine turbo, ajettu 270 000. Kannattaako vaihtaa jotain muuta samalla kun nuo stefat vaihdattaa?

Löytyykö noita stefoja biltemasta tai motonetistä vai pitääkö hakee merkkiliikkeestä?

[Lahti411]

Itse olen ainakin stefat joutunut hakemaan merkkiliikkeestä tai Pro car serviceltä.
Kuskin puolelle pitää stefan vaihdon yhteydessä vaihtaa myös iso O-rengas, koska vaihteiston kupeesta irroitetaan kansi. Kuskin puolen vetonivelen klappi kannattaa myös kokeilla vaihteiston päässä. Jos on selkeää klappia havaittavissa, pitää vaihtaa myös vetoakselin tukiholkki. Holkkeja saa tämän foorumin kautta (olikos nimim. baasenar, kuka niitä myy?).

[J.Erlandz]

Baasenaarilta holkki ja se isompi orenkas oli vitosen täältä kans, eli ei arvokas varmaan.

Ite tilasin vissii metroautolta vai laakkoselta vetarin stefan, makso jotain 15e.
Eli n. 50euroo ja pari tuntia työtä.