Maptun stage1 & katsastus

[legro]

Nyt asiantuntijat!

Tarvitseeko muutoskatsastaa, jos laittaa uudet ohjaukset 9-3 99 2.0t 154hv? Esim. tuon Maptun stage 1?

[Turbo Sensonic]

Lain mukaan pitäisi muutoskatsastaa, jos laitat autoosi Maptun steg 1:n, mutta muutoskatsastus on käytännöllisesti katsoen mahdotonta, joten parempi olla muutoskatsastamatta.

[peinu]

Joo, no konttorillehan lastutetun auton voi kuitenkin viedä ihan täysin huoletta. Muista vaan ottaa santsikuppi kahvia ja kourallinen keksejä. Ainii, ei välttämättä kannata inssille retostella lastutuksella ja tehoilla. Saattaa, nääs, ihan kateuksissaan hylätä koko katiskan

[Hallu]

Mankkuvenan johto vielä irti niin oot vakiotehoissa

[peinu]

Höh, eikä minkäännäköistä jännitystä ja huijaamisen tunnetta? tylsää

[Turbo Sensonic]

Mankkuvenan johto vielä irti niin oot vakiotehoissa

Tai APC -sulake irti (Trionic 5 -Saabeissa). Ajaa saman asian, eikä katsastusmies näe sitä niin helposti kuin mankkuvenan johdon irtiolemista.

[Nappe]

Itse olen aina katsastanut kaikki saabini mankkuvenan johto irroitettuna (paitsi tuon 9-3:n, jossa irroittamisella ei voita/häviä mitään), ihan vain senkin takia etten halua ketään katsastajaa revittelemään autoillani, edes vakiotehoilla, eikä yksikään katsastaja ole aiheesta mitään sanonut, tuskin edes huomannut.

[KeijoAnnikki]

Itse olen aina katsastanut kaikki saabini mankkuvenan johto irroitettuna (paitsi tuon 9-3:n, jossa irroittamisella ei voita/häviä mitään), ihan vain senkin takia etten halua ketään katsastajaa revittelemään autoillani, edes vakiotehoilla, eikä yksikään katsastaja ole aiheesta mitään sanonut, tuskin edes huomannut.

Jos johto irroitetaan, niin onko lastutettu tai 185 heppainen "vakio" Saaba sen jälkeen ihan tavallinen matalapaine turbo. Eli mikäs sillä magneettiventtiilillä on tehtävänä ?

[Hallu]

Ilman mankkuvenaa ollaan peruspaineilla eli siin 0,4-05bar tietämissä eli matalapaineen luvuissa.

[Suappi9-3]

Vähän lämmitystä aiheeseen:

Kokeilin APC-sulakkeen irrotusta tuossa T5-vehkeessä (Stage 1). Painetta löytyy edelleen 1,5 baria!? No okei, ei alkanut sutimaan kolmosella 80:n vauhdissa asvaltilla (sulake paikallaan samalla tiellä suti...) ja ihan alakierrosten vääntö oli kateissa. Meinasi sammua liikkeelle lähtiessä.

Mankkuvenan johdon irrotusta en tullut kokeilleeksi, enkä kevyttä jarrun painamista kaasu pohjassa, että olisi nähnyt peruspaineen.

Mutta miten ihmeessä täysi ahtopaine kuitenkin irtoaa, vaikka sulake on pois? Tarkistin kyllä monta kertaa, että sulake oli oikea

[mvalopaasi]

Kävin just katsastamassa tänään viriboksi kiinni eikä mitään ongelmia sen suhteen eikä lähes nastattomista nastarenkaistakaan, mutta takavilkut oli haalistuneet liikaa. Siitä siis kehoitus vaihtamiseen rekisteriotteessa, mutta näyttämään ei tarvitse mennä.
Sitä paitsi jos istuu itse kyytiin niin ei pääse katsastaja repimään salaa.

[peinu]

Kaveri kävi toissa viikolla katsastamassa stage 3 9-3:n ilman mitään johtojen irrottelua tai muuta. Ei mitään mainintaa inssiltä. Ei se inssi pysty pikkulenkillä persdynolla toteamaan tehojen suhteen mitään.

[NG900T]

No okei, ei alkanut sutimaan kolmosella 80:n vauhdissa asvaltilla (sulake paikallaan samalla tiellä suti...)

Samalla alusta kuntoon

[hma]

Kokeilin APC-sulakkeen irrotusta tuossa T5-vehkeessä (Stage 1). Painetta löytyy edelleen 1,5 baria!? No okei, ei alkanut sutimaan kolmosella 80:n vauhdissa asvaltilla (sulake paikallaan samalla tiellä suti...) ja ihan alakierrosten vääntö oli kateissa. Meinasi sammua liikkeelle lähtiessä.

Mankkuvenan johdon irrotusta en tullut kokeilleeksi, enkä kevyttä jarrun painamista kaasu pohjassa, että olisi nähnyt peruspaineen.

Mutta miten ihmeessä täysi ahtopaine kuitenkin irtoaa, vaikka sulake on pois? Tarkistin kyllä monta kertaa, että sulake oli oikea

Näillä mansikka-ahdistimilla kyllä ahtaa yläkierroksilla "täydet" vaikka hukkaportti roikkuisi sepposen selällään tanko irrotettuna. Ala- ja keskialueella tietysti täysin hengetön.

[Suappi9-3]

No okei, ei alkanut sutimaan kolmosella 80:n vauhdissa asvaltilla (sulake paikallaan samalla tiellä suti...)

Samalla alusta kuntoon

Sitä on jo yritelty: se on toi Eibach tossa sigussa...

Mutta en tiedä, mikä alustassa olisi vikana, jos molemmat vetävät saa sutimaan tasaisella maalla pelkällä kaasulla? Paljas asvaltti, uudehkot nasta-Hakkapeliitat ja tarpeeksi potkua riittänee "viaksi"

Taitaa olla tuo mankkuvena silleen "kivasti" jumissa