saab 9-3 2.2tid 125hp vm.-01 pumppuvikako?

[ghettoblasta]

Morjahdus! Eli tällanen tilanne olisi nyt käsillä: ostin kesällä ihka ensimmäisen saabin vasta 260tkm ajettu ja taisi joppari ottaa löysät rahat pois kuleksimasta... Eli pari päivää hankinnan jälkeen alkoi kummallinen nykiminen ajossa ja välillä sytytti ce-valon.. Kaasu ylös ja ongelma poistui.. Cruise päällä ei nykimistä... Omatoimisesti sitten vikaa selvittämään (meikäläisellä tietotaitoa autoista yleisesti samanverran kuin sialla satelliiteista) Ensimmäisenä egr-venttiilin puhdistus, ihme ja kumma, ei ollut edes erikoisen likainen ja liikkui herkästi.. Sitten imusarjan ja läppien puhdistus sekä mekaanisesti, että myrkyllä (bg intake cleaner) vaikutusta nykimiseen nimellisesti.. Immun ja turbon välisestä letkusta löytyi halkeama ja sen vaihdoin uuteen, taas nimellinen vaikutus... Sitten uusi map-anturi ja sormet ristiin! Juuei... Taas parani hieman, vaan ei vika poistu... Ei muuta ku marmoritiskille ja koodit koneesta... "-joo, se on toi kaasupolkimen asentoanturi... Tosta saatas tilattua nimelliseen 615 euron hintaan?"!!??!! eBay auki ja sama osa 40e käytettynä. Vaihdoin, ja etukäteen jo vähän juhlin että kyllä kohta taas kelpaa! Vaan ei, ei vaikutusta ja tällä kertaa teki nuukahduksen jo moottoritiellä cruise päällä! Ei muuta ku takasin ammattimiesten hellään huomaan.. Oskilloskoopeilla ja poppamiehen luupussilla ja muilla vastaavilla diagnoosi: pumpun ohjausyksikkö pasha ja uusihan ei maksa kuin reilu 3000e koska irrallista yksikköä (psg16) ei ole saatavilla... Tokihan ko.pumpun saisi käytettynä ja sitten se pitäisi naittaa jossain puolassa tai muualla autoon toimivaksi... Nyt alkaa allekirjoittaneen lompakossa pohjassa oleva reikä näkymään sen verran pahasti että juu ei! Eli nyt tarttis apuva.... Auton yleinen ryhti ja kuosi niin mainio että olisi sääli ampua auto raketilla kuuhun... Onko tällaisesta kokemuksia neuvoja tms..

[jcarlson]

Yleinen tyyppivika. Pumpun elektroniikan korjauspalvelua on laajasti tarjolla muutamalla satasella, googlaile vain psg16 tai vp44 repair jne. hakusanoilla.

[ghettoblasta]

Yleinen tyyppivika. Pumpun elektroniikan korjauspalvelua on laajasti tarjolla muutamalla satasella, googlaile vain psg16 tai vp44 repair jne. hakusanoilla.

Kiitos! Täytyy selvitellä..Onko mitään tietoa löytyykö suomenmaalta pajaa josta olisi kokemuksia?

[jcarlson]

Sercap ja MTM-huolto noita on tainnut korjailla. Jälkimmäisellä käytin taannoin audin vp44 pumpusta ohjausyksikön ja kyllähän se taas sen jälkeen käydä kalkatti. En tiedä tosin johtuiko korjauksesta vai oliko pumpussa jotain muutakin mekaanista kun tuon jälkeen starttasi heikommin ja kulutusmittari näytti reippaasti yläkanttiin. Eli pumppu ruiskutti vähemmän kuin luuli.

[ghettoblasta]

jees, täytyypi laittaa kyselyä ainaki noihin... Laitoinki johonki iisalmelaiseen putiikkiinkin kyselyä, kun ei hotsita tosiaan mikään ulkomaille lähettely.. Kiitoksia ja sormet ristiin että korjaaja löytyy!

[ghettoblasta]

Jees homma etenee... Vantaalta löytyi boschin pumppukorjaamo, ja ohjausyksikön korjaus tehty... imusarjan läppätangosta oli kaiken lisäksi irronnut yksi neljästä läpästä ja ONNEKSI oli jämähtänyt imusarjaan eikä mennyt koneeseen asti! Sovittiin että poistavat loputkin läpät ennenkuin ovat kolkuttelemassa moottorin sisuskaluja uusi kalikkahan maksaa tietenkin 470e, joten enköhän keksi jonkun ratkaisun

[ghettoblasta]

Joopasta joo... Eli nyt on saabi "korjattu"... 860e, ja se on nyt niin hyvä ku parsimalla saa, sanoi korjaamo... Eli kaasupolkimen antutin jälkee oli joku piuhaongelma joka nyt korjattu, pumpun ohjainyksikköä "parsittu" 540 eurolla ja imusarjan läpät poistettu irronneen yksilön takia sekä hehkut vaihdettu... Parani taas mutta ei korjaantunut... Edelleen herjailee p1105 p0105 ja joku kolmas, en nyt muista... Tähän korjaamo vielä lisäsi että jos haluaa ihan priimaksi, niin pumpun vaihto yksiköineen... Kustannusarvio 2500e! Kohta olis tollanen monivammanen myynnissä jos ei jollain olis jotain vinkkiä...