lämmityslaite ei sammu

[shamrock]

Baas!

kiitos vastauksestasi. miksi ei vois pienempää sulaketta kokeillakin - niinpäinhän siitä ei vaaraa. mulla tais olla juttu siitä, että harrasteauton akku päässyt sen verran tyhjäksi, että tuli loistoidea kokeilla käynnistysmokkulaa ekan kerran. no tällaiset seuraukset sitten. tässä tapauksessa olis ehkä se pienempi sulake muuten auttanutkin???

täytyy kokeilla, kun saan komponentit. millainen on se johdon päässä oleva liitin irroittaa sieltä kojelaudan alta? sitä mietin, että sinne ei varmaan kahta kättä saa samaan aikaan, eli jos siinä on joku hankala "muoviläppälukitus"?

-absu-

On No siis ihan perus kynsilukitus siinä on, mutta se koko liitin on kiinni muovilärpäkkeessä jossa on taasen kiinni joku noista läppien vaijereista, ja se koko härpäke lähtee aina irti No toki, sen saa kyllä paikalleenkin, eli toisaalta helpompi antaakin kaiken vaan irrota, kuin edes yrittää sitä liitintä irroitaa ilman että kaikki muukin leviää käsiin. Itse johtohan siis irtoaa helposti, mutta se on tehty just niinpäin että se tuon ohjaimen johdon pää on siinä muovilärpäkkeessä omilla kynsillään kiinni, ja ne onkin ne vaikeemmat.

[saabsurdi]

no baas taas!

nyt on onnistuneesti saatu ohjainrasia pöydälle ja purettua. tosiaan se muovilevyhärpäke sitten irtosi kun heilutteli. muuten alkoikin olla tosi hankalan näköistä saada liitintä irti. saa nähdä, miten menee kasaan päin sitten...

huomenna jos sais tilattua komponetteja niin, että vielä tällä viikolla ehtisi kasailemaan.

boxin avattuani totesin jäähdytyslevyn ja FETin välissä olevan vielä FETin levyisen metallipalan! kuuluukohan sellainen olla? tuli mieleen, että josko on jo kerran vaihdettu ja laitettu palanen lisäjäähdyttämisen toivossa?

https://www.youtube.com/watch?v=vzCRqOm9R0o
yllä olevassa linkissa heppu purkaa yksikön, vaihtaa FETin ja kasaa, ja siinä ei näy kyllä mitään ylimääräistä jäähdytyslevyn ja FETin välissä.

-absu-

ps. niin autollahan kai voi ajaa? eihän tuo vaikuta mihinkään muuhun jos pitää lämmityslaitteen sulakkeen poissa?

[shamrock]

Mielestäni mullakin oli ainakin toisessa jonka purin jonkinlainen levy siellä välissä. Tuohon lämmönjohtamiseenhan on saanut myös tuollaista "levyä" jota laitetaan väliin sen tahnan sijaan, uskoisin että kysymys oli sellaisesta. Helpompaa kasata tehtaalla kun ei tahnan kanssa sotketa.

Ajaa toki voi, mutta muistaakseni koko ACC-paneeli menee mykäksi kun tuo on irti, eli edes läppien ohjaus ei toimi. Tuulettaa ajoviimalla sinne mihin läpät on sattuneet viimeksi jäämään.

[saabsurdi]

Baas!

ok! no ajattelin, että piitahnaa tietysti FETin ja jäähylevyn väliin, sekä sitten autoon asennuksessa sen ohjaimen taakse. en sitten tiedä pitääkö piitahnan sekaan laittaa se pikkulevy vai jättääkö pois. minusta siellä oli silti tahnaa vaikka olikin se "lisälevy". ehkä kasaan sen kaikkine karvoineen ja tahnoineen.

joo, eipä tuolla ole juuri nyt onneksi suurta ajotarvetta ja kun keli on hyvä, niin ei tarvitse huurteen poistoa tuulilasille.

kiitokset! laitanpa viestiä, kun homma etenee.

-absu-

[9000CD23T]

https://www.trollparts.fi/tuote/fetti-korjausosa-9-3/

[saabsurdi]

Baas!

kiitos! tuli jo tilattua "vastaava" FET Bebeciltä. Kaveri tiesi jutun - ovat ostaneet FETtejä SAABeihin sieltäkin. Kunhan posti on kulkenut, niin pääsee kokeilemaan korjausta. Saa nähdä, onstuuko...

-absu-

[saabsurdi]

Baas! -

Noh... aika menee kuin iltamissa niin remontitkin venyy. Nyt on sen verran edistytty, että kun FETin vaihto ei omilla vehkeillä ja hermoilla onnistunu, niin vein tutulle puhelinkorjaajalle piirikortin ja uuden FETin. Lopputuloksena yksikkö kasaan ja jalkatilaan. No nyt sitten akunkenkä ja sulake paikoilleen - ei puhallusta. Virrat päälle ja auto käyntiin - ei puhallusta. Lämmityslaitteesta OFF pois ja lämmityslaite käyntiin - EI PUHALLUSTA!

Tämä on tilanne nyt. Sitä pientä kolmijalkaista ei vaihdettu (mikä aikaisemmin linkittämälläni videolla meni myös vaihtoon), mutta tilasin niitä samalla, joten kortti nyt taas puhelinkorjaajalla, joka vaihtaa sitten vielä sen pienen kolmijalkaisen miehen. Jos se ei auta niin käytetyn etsintään.

Onko kellään FETin vaihtaneista varmaa mielikuvaa siitä, että kuuluuko FETin toisen reunimmaisen jalan olla yhteydessä siihen pieneen punaiseen komponenttiin - liekö vastus? on nimittäin juotospuolella niin lähekkäin, että omassa kortissa ne ainakin ovat yhteydessä. Toisaalta jos eivät olisi, niin se pieni komponetti ei taitais olla yhteydessä yhtään mihinkään. Näin ainakin mun näköhavainto kertoo. Elektroniikasta kun ei mitään ymmärrä...

-absu-

[shamrock]

Otapa tästä videosta pysäytyskuva kohdassa 1:58

https://www.youtube.com/watch?v=vzCRqOm9R0o

[saabsurdi]

sham... tää on just se video, josta itsekin linkin laitoin tänne ja oon tuosta kans katsonu, että ovat kyllä tosi lähekkäin. sitä mieltä oli puhelinkorjaajakin asiasta.

tosiaan jos ei pikkukomponentin vaihto tuo ratkaisua, on yritettävä purkuosalla ja jos sittenkään ei toimi, niin sitten onkin jo vakavampi paikka. : (

-absu-

[shamrock]

Kun katsoi pidemmälle, siihen kohtaan jossa tina oli poistettu, niin kyllähän se kupari noita kahta kontaktia yhdistää.

[saabsurdi]

no hyvä niin. eli yhdessä on ja kuuluukin olla. elämmä jännittäviä aikoja! : )

[saabsurdi]

Baas!

tällä erää tämä case päättyi helpompaan ja nopeampaan ratkaisuun, eli ostaa purkuosa ja liimata se piitahnalla repsikan jalkatilaan ja taas saap puhaltaa menemään.

jos ja kun saan korjauksessa olevan turmelemani ohjaimen ja ehdin kokeilemaan sitä jossain välissä, niin voin siitäkin tänne laittaa maininnan, mutta nyt purkuosan voimin näyttää homma rokkaavan entiseen malliin.

kiitos kaikille myötäelämisestä! : )

-absu-

[saabsurdi]

Baas!

...ja ei sitä uteliaisuudelta malttanut, vaan tuli kokeiltua myös korjattua ohjainta ja kyllä sekin sitten toimi, eli FETin ja sen toisen kolmijalkaisen komponentin vaihdon (netissä olevan videon mukaisesti) jälkeen turmelemani ohjainyksikkö vaikuttaisi taas sekin rokkaavan.

so... the case is closed : )

-absu-

[shamrock]

Baas!

...ja ei sitä uteliaisuudelta malttanut, vaan tuli kokeiltua myös korjattua ohjainta ja kyllä sekin sitten toimi, eli FETin ja sen toisen kolmijalkaisen komponentin vaihdon (netissä olevan videon mukaisesti) jälkeen turmelemani ohjainyksikkö vaikuttaisi taas sekin rokkaavan.

so... the case is closed : )

-absu-

Jeps, tää lienee just se mistä työkaverin kanssakin oli juttua ... jonkun täytyy sitä fettiäkin ohjata, tais olla toinen ketju jossa siitä oli juttua. Taajuudella sitä kai yleensä ohjataan, joten joku puolijohdekomponentti siellä täytyy myös olla välissä. Ja tuon fetinkin taipumus on vikaantuessaan mennä oikosulkuun, joten josta tällä on sama ominaisuus. Se antaa vikaantuessaan fetille jatkuvan ohjauksen.

Yks mielenkiintoinen case on muuten se, että tuossa joka mulla rikkoi noita useamman, oli ilmastointi paskana. Ja tuohan on kennon päädyssä kiinni. Joten autossa, jossa ilmastointi ei toimi tuon jäähdytyskään ei toimi yhtä tehokkaasti.