Manuaalivaihteistojen erot

[Jorppe]

Eli kysymys yksinkertaisuudessaan kuuluu: meneekö NG900i loota OG9-3:een ns. heittämällä? Onko kytkimen työsylinterille paikka myös tuossa vanhemmassa loodassa?

Purkuauto oli 90-luvun puolivälistä ja elvytettävä MY01.

[ValPe]

-94 NG900 turboversion loota meni heittämällä paikalleen OG9-3:seen, toki vaijerikytkinkilkkeet pitää purkaa edestä pois ja vaihtaa työsylinteri uuteen lootaan. Helppo homma, erityisesti kun molemmat laatikot ovat irtipurettuna ja voi verrata niitä keskenään. Lyhyesti sanottuna sopii.

[Jorppe]

Kiitoksia vastauksesta. Eiköhän se sitten löydä tiensä autoon. Vielä sellainen kysymys jollekin joka tietää, että onko vapareissa ja turboissa ollu samat välitykset?

[TTH]

Vähän erilaisia välityksiä on olemassa, vaparissa lyhyemmät.
Ota huomioon että vaihteiston tuki saattaa olla eri mallinen, tuki laatikon mukana niin sopii.

[Jonteri]

Turbokolkki on muuten huomattavasti mukavampi ajaa kaupungissa/taajamassa jos vaparin vaihteisto vaihdettu. Vakiovälitykset mielestäni turhan pitkät varsinkin kaupunkiajossa, jatkuvasti saa hämmentää keppiä.