Kone rikki... Mitä ajatella vaihtomoottorista?

[saabistinro900]

Tervehdys,

Lyhyt kuvaus tapahtuneesta uusintana:

SAAB 900SE 2.0 Turbo, 136kw, vm.95, aj. 220tkm (alkuvuosi 2005): Essedoc Oy:ssä asiakkuuteni on kestänyt yli 3 vuotta em. auton ja aikaisemman vm. 88 SAAB 900i:n osalta.

0. Edellinen öljynvaihto 200tkm, ei huomautettavaa

1. Auto kävi kotipihalla ojassa 20.10.2004

2. Katsastuksessa 29.10.2004 huomattiin, että 3kpl moottorin kannatinpulteista on poikki.

3. Moottori korjattiin 29.11.2004 Essedoc Oy:ssä Munkkiniemen Nesteellä.
- Samassa yhteydessä moottoriin tehtiin mm. sytytystulppien ja öljyn vaihto. Muita toimenpiteitä olivat mm. valaistuksen korjaaminen, alatukivarsien ja akun vaihto.

4. Auto katsastettiin korjattuna 29.11.2004.

5. Maaliskuun 10. auto ilmoitti ”Check Engine” pariin otteeseen, mutta valo sammui.

6. Maaliskuun 13. auton SID3 ajotietokone ilmoitti ”Check Oil”

7. Maaliskuun 14. auto vietiin Herttoniemen Länsiautoon testerin testattavaksi vian määritystä varten. Länsiauton huolto ilmoitti, ettei autossa ole öljyä ja että moottori on vioittunut käyttökelvottomaan kuntoon. Samassa yhteydessä todettiin, että moottorin öljynpaineanturi ei toimi.

- Minne öljy on kadonnut?
- Onko moottorin öljypohja vaurioitunut ojassa käynnin seurauksena?
- Jos öljypohja on vaurioitunut, niin onko sitä huomattu öljynvaihdon yhteydessä?
- Onko moottoriin lisätty vaihdon yhteydessä vaadittava määrä öljyä, kuten toimeksiannossa pyydettiin ja laskussa laskutettiin?

Saabin moottori on ollut moitteettomassa kunnossa ennen em. episodia. Episodin aikana auto ei ole savuttanut, eikä jättänyt öljylammikkoa allensa. Katsastuksessa 29.10 / 29.11. ei auton päästömittauksissa ollut huomautettavaa.

Jos auton moottorin kunnossa tai öljyn kulutuksessa ei ole ollut huomautettavaa ennen huoltoa, eikä huollossa, lienee perusteltua olettaa, että autolla pystyisi turvallisesti ajamaan normaaliajoa ainakin 3kk, ennen kuin auton moottori on öljyn puutteen vuoksi käyttökelvoton.

-----------------------------

Tavalla tai toisella nyt on siis edessä moottoriremppa tai vaihtokone. Vaan onko kukaan koskaan kuullut vastaavasta, että Saabissa olisi vaihtokone? Tarjolla olis 70 000km (takuu) ajettu vm. 97 sama kone.

Mitä pitää eniten pelätä vaihtokoneessa? Onko autossa sen jälkeen muuta hävettävää, kuin että sydän on vaihdettu? Laskeeko auton arvo paljonkin, vaikka vaihtokoneella on ajettu 150 000km vähemmän, kuin alkup. koneella??

Paljon kysymyksiä. Siksipä jälleen käännyt puoleenne.

t: P

[Turbo Sensonic]

Tarjolla olis 70 000km (takuu) ajettu vm. 97 sama kone.

Paljonko tuollainen vaihtokone kustantaa? Jos sitä joskus vaikka vaihtaisi moottorin NG900:een, kun autolla on tällä hetkellä ajettu 206000 km.

[NG900SET -95]

Joskus vuosi pari sitten pörssissä oli myynnissä 150tkm ajettu -96 mallin 2.0T:n moottori 750e. Vaihteistosta pyynti oli sama.

[se93tbo]

Faijan 9000cse:hen vaihdettiin kone 2,0->2,3 turboon, vaihtotarjoukset pysyivät samana.

[rr]

6. Maaliskuun 13. auton SID3 ajotietokone ilmoitti ”Check Oil”

Tarkistitko tikusta onko öljyä?

7. Maaliskuun 14. auto vietiin Herttoniemen Länsiautoon testerin testattavaksi vian määritystä varten. Länsiauton huolto ilmoitti, ettei autossa ole öljyä ja että moottori on vioittunut käyttökelvottomaan kuntoon. Samassa yhteydessä todettiin, että moottorin öljynpaineanturi ei toimi.
t: P

Veitkö huoltoon ajamalla vai hinattiinko auto sinne, eli kävikö kone vielä?

[se93tbo]

Mun veljellä on tonnarin kone, yx koneistamaton kone vm96. Jos joskus oma posahtaa niin voisin sen veljeltäni lunastaa pois ja kunnostaa vaikka jo etukäteen, uudet männät jne

[NG900SET -95]

Vaan onko kukaan koskaan kuullut vastaavasta, että Saabissa olisi vaihtokone? Tarjolla olis 70 000km (takuu) ajettu vm. 97 sama kone.

Mitä pitää eniten pelätä vaihtokoneessa? Onko autossa sen jälkeen muuta hävettävää, kuin että sydän on vaihdettu? Laskeeko auton arvo paljonkin, vaikka vaihtokoneella on ajettu 150 000km vähemmän, kuin alkup. koneella??t: P

Onhan niitä vaihtokoneellisia yksilöitä ollut muutama myynnissä mutta yleensä Saabeista loppuu kaikki muut osat ennen moottoria. Nythän niitä tulevaisuudessa varmaan tulee enemmän kun Saabilla on ollut ongelmia uusien moottoreiden kanssa.

Auton arvon muuttuminen on hieman hankala arvioida. Jotkut vierastavat vaihtokoneita vaikka olis vähemmän ajettu kun alkuperäinen. Itse en ehkä niinkään. Kannattaa dokumentoida homma hyvin ja jos teettää liikkeessä niin pyyttää kuitit ja kilometri todistukset.
Toisaalta jos tuota meinaat vielä jonkun vuoden pitää niin ei arvossa varmaankaan ole juurikaan eroa. Omalla vastaavalla on kanssa ajettu 219tkm enkä siitä parin vuoden päästä kun on liki 300tkm mittarissa oleta paljoa saavani, oli moottori vaihdettu tai ei.

[NG900T]

Kyllä mulle kelpais 70tkm ajettu -97 takuukone
Eipä nää alkupään NG:t niin arvokkaita enää ole että koneenvaihto varsinkaan noin tuoreeseen pataan vaikuttais negatiivisessa mielessä? Mun mielestä.

[Turbo Sensonic]

Kyllä mulle kelpais 70tkm ajettu -97 takuukone

Sama juttu. Mielellään sitä vaihtaisi 206 tkm ajetun koneen 70 tkm ajettuun koneeseen

[se93tbo]

Kyllä mulle kelpais 70tkm ajettu -97 takuukone

Sama juttu. Mielellään sitä vaihtaisi 206 tkm ajetun koneen 70 tkm ajettuun koneeseen

Joo ja uusilla männillä

[Turbo Sensonic]

Joo ja uusilla männillä

Ja vieläpä takoalumännillä

[se93tbo]

Joo ja uusilla männillä

Ja vieläpä takoalumännillä

Milläs muillakaan

[JSP]

Itselläni on ng900 vm.-94 ajettu n.290 tkm ja moottorilla n85 tkm (moottori vm.-96).
Moottorinvaihdon jälkeen ajettu n. 20 tkm.

Moottorinvaihto tapahtui auton edellisellä omistajalla ja kyseisen vaihdon jälkeen oli ajettu n.6 tkm kun auto meni myyntiin ja eikä se minua haitannut mitenkään vaikka vaihtokone olikin..

Ostin auton liikkeestä ja oli kyllä aika edullinen muihin saman ikäisiin nähden. Siinä oli kyllä muita kuluvia osia menossa vaihtoon aika paljon ja eikä autoliike aikonutkaan sitä pidempään säilytellä ja kaupat tehtiin.

[NG900T]

Itselläni on ng900 vm.-94 ajettu n.290 tkm ja moottorilla n85 tkm (moottori vm.-96).
Moottorinvaihdon jälkeen ajettu n. 20 tkm.

Moottorinvaihto tapahtui auton edellisellä omistajalla ja kyseisen vaihdon jälkeen oli ajettu n.6 tkm kun auto meni myyntiin ja eikä se minua haitannut mitenkään vaikka vaihtokone olikin..

Tiedätkö mikä moottorissa oli vikana, miks vaihdettiin?

[Passi]

Omistajan oppaassa mielestäni mainitaan mm. öljyjen tarkistamisista. En sitten tiedä onko moinen poistettu alle 10V vanhojen autojen oppaista?


T. Pasi