NG 900 sammui kesken ajon

[mursupappa]

Elikkäs Saab 900 NG -96 vapari, ajoin normaalisti ja olin ehtinyt ajaa noin 3 minuuttia ennenkuin auto päätti sammua kun vaihdoin 5 vaihteen päälle ja kaasun pohjaan. Auto ei ole käynnistynyt siitä lähtien. Tulpista tarkistin ja ei tule kipinää... Auton stratti pyörii ja olen vaihtanut virranjakajan kannen sekä pyörijän. Puolaan menee virta sisään ja ulos eli ei pitäisi olla maadoitus vikaa? Voiko Hall-anturi esim. olla ihan sökönä, kun ei lähe edes kylmänä käyntiin. Mitä tehdä asialle?

[Pakari]

Ensimmäiseksi tutkisin että saako moottorinohjaus kierrosnopeustiedon. Muistelisin, että toimii vaparissa samalla tavalla kuin turbossakin, eli tarkkaile kierroslukuviisaria kun starttaat. Nouseeko viisari yhtään? Vaatii pidemmän startin että viisari liikahtaa. Mikäli kierroslukuviisarissa ei ole minkäänlaista eloa, niin vaihtaisin kampiakselin asentotunnistimen.

[mursupappa]

Joo unohdin kertoa vielä sen, että kierroslukumittari on seonnut eli pomppii 0-6000 ihan satunnaisesti kun laittaa virrat päälle. Ja vielä se et jos työnnän kaasun pohjaan kierroslukumittari nousee 2,500 ja kun päästän jatkaa pomppimistaan.

[Pakari]

Maadoitusvialta alkaa näin äkkisältään kuulostaa sitten.

[mursupappa]

Okei pitää ruveta tarkistelelemaan... Onko kenties vaihdelaatikossa maadoitus? Ja mitä muita paikkoja on missä maajohdot menee? Jos on nii vika vois olla se ku just on vaihdettu kytkin ja pystyin ajamaan noin 1000km ennenkuin sammui :/

[mursupappa]

Maadoitus oli kunnossa. Tällä hetkellä yritän saada virranjakajan pyörijän takana olevaa teräs lautasta, jossa kuulemma pitäisi olla jonkinlainen prikka. Prikkaa en siis näe enkä löydä, pitäisikä tämän lautasen irrota vain vetämällä? Tongeilla kun yrittää vetää ei oikeen millään tahdo irrota ja on helppo taipumaan. Onko ideoita?