ng900 2.0t flekti

[tovayryn]

Tuossa, kun käyttelin projektia tallissa lämpimäksi, niin huomasin, että flekti ei käynnisty vaikka kone oli jo oikeasti kuuma (käynnissä 45min).

Mittaristohan tässä on vielä korjausta vaille, siellä on esimerkiksi lämpömittari toimettomana. Tosin lämpimässä tallissa kierroslukumittari alkoi toimia, liekö juotokset sen verran lämmenneet mittaristossa, että se heräsi henkiin?

Kiertääkö flektin ohjaus näissä mittariston kautta ja onko se saman anturin perässä? Silloinhan se selittäisi käynnistymättömyyden?

Vai onko sille jossain oma anturi, joka nyt mahdollisesti on sökö?

Vesi kyllä kiertää muuten, kun sisälle tulee hyvin kuumaa ilmaa.

[Kupari]

Sama lämpötila-anturi ohjaa mittariston neulaa ja ecun kautta mm flektiä.
Flektiä voi suorakäyttää jos tarve sen liittimellä hypytettynä.

[Kupari]

Jos pitempää seisonut niin lämpötila-anturin liitos ja flektinkin liitos vois kattoa ettei hapettumista.

[tovayryn]

Purin mittarin irti ja siitä tinattiin kaikki liitokset.
Alkoi toimimaan, niin kierros- kuin nopeus- ja lämpömittarikin.

Kun auto lämpesi normaalilämpöön ja vesi lähti kiertämään, niin lämpömittari valahti ihan alas. Voisiko siis lämpömittarin anturi olla rikki?
Vai onko vika jossain muualla?
En vielä kasannut kojelautaa täysin, jos vielä siellä on häikkää?

[jus]

Voi olla vielä juotettavaa jäljellä mittaristossa.

Tuolla on kuvia tyypillisistä korjauskohdista mittariston piirilevyllä (kuvien avaaminen edellyttää STCS-foorumille rekisteröitymisen)
http://forum.saabturboclub.com/showthre ... post641147

[tovayryn]

Se on nyt juotettu kaksi kertaa.
Lämpötilaviisari seilaa ylös alas hissukseen, koittaa aina nousta vaan laskee alas.
Voikohan nyt anturi häiriköidä tai olla viallinen?

Koneessa on kaksi lämpötila-anturia. Toinen termarin päässä ja toinen imusarjan välissä.

Kumpi ohjaa ja mitä? Imusarjan alta olevasta, kun iroittaa liittimen syttyy mittaristoon check engine.
Toisen anturin liittimen irroituksesta ei tapahdu mitään..

[Kupari]

Jos kaksi eri lämpötila-anturia niin yleensä termarin jos yksijohtoinen vain mittarin neulaa ja imusarjasta taas ecun kautta tieto mm ruiskutukselle ja flektlle jos sekin tuossa vm mallissa on jo ecun takana.

Yksijohtoisen termarin anturinjohdon liittimen kun laittaa virrat päällä maihin (vaikka koneen kylkeen) niin pitäs olla neula tapissa mittarilla. Jos ei niin mittari tai johtovika. Jos tuolleen menee tappiin mut liitin kiinni ollessa käynnissä muuten seilaa joko anturivika tai anturin liitoksessa häikkää.

Tontut ja ng900 ollu mulla uusin vm - 94 niin oli eri antureilla mittarin neula, ruiskut ja flekti kun vanhemmissa flekti siis ohjattu omalla anturilla joka syylärissä eikä ecun kautta kuten uudemmissa malleissa 95/96 lähtien taitaa olla.

[Cona]

Jossain ei maadotus pelaa, jos neula seilaa epämääräisesti?

[tovayryn]

Eli onko siellä sit kolmaskin anturi?

Termarin etupuolella koneen päässä on yksi anturi 2 johtoinen joka jomppaamalla käynnistää flektin.

Imusarjan alta olevasta anturista kun ottaa liittimen irti ni syttyy check engine.

Tänään ei lämpömittari reagoi mihinkään vaikka kone kävi 117 asteiseksi. Ei myöskään flekti käynnistynyt vaikka lämpötila oli jo noin kova.

[Kupari]

Ei, sulla uudempi kuin vm95/96 eli kun kaksjohtonen sulla siinä termarin anturilla niin ottaa silloin flektinkin ohjauksen siitä anturilta. Ohjaus flektille sulla menee siitä siis ecun kautta.
Jos pelkästään liitintä heiluttamalla lähtee flektikin niin siinä liitos/ johdoissa on maadoitus vikaa tai anturi sökö. Johdot murtunut kuoren alta juuresta tai liitin löysä jolloin huono kontakti helpoimmat tilasta.

Imusarjan lämpötila-anturillta jos semmonen on kun liittimen ottaa irti ei ecu saa tietoa ( ce valo syttyy silloin) ohjata ruiskua koneen lämpötilan mukaan joten eculta perussäädölle menee se silloin.

Mulla vain tuota vanhempi ng900 ollu jossa oli vielä mittarille yksijohtoinen ja flektille erillinen niin sen kuvio tuttu..
S40 on vähän saman tapainen ohjaus kuin sulla. Anturin jouduin siihen marraskuussa uusimaan mittarin näytön, flektil ongelmien ja käyntihäiriön takia kun volvossa ei erillistä anturia ole ruiskulla vaan yksi ja sama ohjaa sitäkin.

[tovayryn]

Ei, sulla uudempi kuin vm95/96 eli kun kaksjohtonen sulla siinä termarin anturilla niin ottaa silloin flektinkin ohjauksen siitä anturilta. Ohjaus flektille sulla menee siitä siis ecun kautta.
Jos pelkästään liitintä heiluttamalla lähtee flektikin niin siinä liitos/ johdoissa on maadoitus vikaa tai anturi sökö. Johdot murtunut kuoren alta juuresta tai liitin löysä jolloin huono kontakti helpoimmat tilasta.

Imusarjan lämpötila-anturillta jos semmonen on kun liittimen ottaa irti ei ecu saa tietoa ( ce valo syttyy silloin) ohjata ruiskua koneen lämpötilan mukaan joten eculta perussäädölle menee se silloin.

Mulla vain tuota vanhempi ng900 ollu jossa oli vielä mittarille yksijohtoinen ja flektille erillinen niin sen kuvio tuttu..
S40 on vähän saman tapainen ohjaus kuin sulla. Anturin jouduin siihen marraskuussa uusimaan mittarin näytön, flektil ongelmien ja käyntihäiriön takia kun volvossa ei erillistä anturia ole ruiskulla vaan yksi ja sama ohjaa sitäkin.

Ok.

Tolla jomppaamalla meinasin sitä, että ku ottaa liittimen irti ja laittaa siitä johdolla toisen karvan maahan niin flekti lähtee päälle. Tekee jompin siis

[Kupari]

Kytket sillo piuhan maihin ja flekti saa käyntipyynnin joten flektin ohjaus eculta ainakin on kunnossa.
Ei nuo anturitkaan mitään ikuisia kyllä ole. En tiedä miten kallis tuo anturi on saabiin ja käykö tarvike vai vaatiiko orkkista, volvoon ainakin fixukselta sai toimivan ok laatusen tarvikeanturin bolt on liittimellä 18€ hintaan.

[tovayryn]

Kytket sillo piuhan maihin ja flekti saa käyntipyynnin joten flektin ohjaus eculta ainakin on kunnossa.
Ei nuo anturitkaan mitään ikuisia kyllä ole. En tiedä miten kallis tuo anturi on saabiin ja käykö tarvike vai vaatiiko orkkista, volvoon ainakin fixukselta sai toimivan ok laatusen tarvikeanturin bolt on liittimellä 18€ hintaan.

Laitoin tilaten uuden anturin. Ei korkeelta tipu. Jotain 25e luokkaa oli.

[tovayryn]

Ja sehän uus anturi auttoi.

Vaihdoin samalla vaivalla myös termarin.