Saab 9-3 viritys

[rotanrotta]

Moro, tuli hankittua 2001 vuoden 9-3 SE saab, entisen omistajan mukaan softa laitettu mutta mitään todistetta siitä ei ole. Onko jotenkin mahdollista saada selville mikä softa laitettu (jos on)?

Mitä softan jälkeen seuraavaksi, onko 3” downpipestä hyötyä vakio turbolla vaiko ensin turbon päivitys ja sitten downpipe ja avarampaa putkea?

[93TJb]

Sidistä + ja - yhtäaikaa pohjaan niin jos aukeaa opensid niin jotakin on tehty ohjelmalle. Paikkakunnalta jonku softaajan tykönä käy mutkan jos nyt haluaa tarkemmin nähä mitä siellä on. 3 tuuman putkella ja vähä isompaa suutinta ja vaikka se 15t mitsu nii siinä alkaa perus t7 motille olemaan ihan tarpeeksi mitä kestää

[Kaide]

Moro, tuli hankittua 2001 vuoden 9-3 SE saab, entisen omistajan mukaan softa laitettu mutta mitään todistetta siitä ei ole. Onko jotenkin mahdollista saada selville mikä softa laitettu (jos on)?

Mitä softan jälkeen seuraavaksi, onko 3” downpipestä hyötyä vakio turbolla vaiko ensin turbon päivitys ja sitten downpipe ja avarampaa putkea?

Jos auto ei ole toivottoman laiska tuhnu niin on softattu. Vakionahan tollanen on raivostuttavan laiska ja sen kyllä huomaa jos edes vähän kulkua on

[SS]

Laiskuus ehkä riippuu siitä mihin vertaa, 70hp vaparin jälkeen tuommoinen 150hp turbo tuntui käsittämättömän ripeältä laitteelta

Sidistä + ja - yhtäaikaa pohjaan niin jos aukeaa opensid niin jotakin on tehty ohjelmalle.

Tosin jos ei mitään aukea niin voi silti olla softattu.

Ahtopaineet voi katsoa vaikkapa jollain OBD-pulikalla, vakionahan matalapaineturbossa taisi olla ainoastaan 0.4bar.

[shamrock]

Laiskuus ehkä riippuu siitä mihin vertaa, 70hp vaparin jälkeen tuommoinen 150hp turbo tuntui käsittämättömän ripeältä laitteelta

Sidistä + ja - yhtäaikaa pohjaan niin jos aukeaa opensid niin jotakin on tehty ohjelmalle.

Tosin jos ei mitään aukea niin voi silti olla softattu.

Ahtopaineet voi katsoa vaikkapa jollain OBD-pulikalla, vakionahan matalapaineturbossa taisi olla ainoastaan 0.4bar.

Toi muuten oli mielenkiintoinen tieto. Mulle kun tuo turbo haettiin, kaveri ajoi sitä ja mä vanhalla vaparilla kotiin. Mulla ei ollut mitään toivoa pysyä lähelläkään kun risteyksistä kiihdytettiin valtatielle. Eikä se 130 vs 150 heppaa ero voi olla noin iso ... no toki, on sitä eroa väännössäkin, muttei tuo nainen turbon ratissa siitä varmasti kaikkea ottanut irti. Mun oli pakko Joku OBD-palikka löytyy jolla saa jotain livedataakin luettua, tais olla Nexas NL100. Löydänkö mä siitä nuo ahdot jostakin?

[SS]

Laiskuus ehkä riippuu siitä mihin vertaa, 70hp vaparin jälkeen tuommoinen 150hp turbo tuntui käsittämättömän ripeältä laitteelta

Sidistä + ja - yhtäaikaa pohjaan niin jos aukeaa opensid niin jotakin on tehty ohjelmalle.

Tosin jos ei mitään aukea niin voi silti olla softattu.

Ahtopaineet voi katsoa vaikkapa jollain OBD-pulikalla, vakionahan matalapaineturbossa taisi olla ainoastaan 0.4bar.

Toi muuten oli mielenkiintoinen tieto. Mulle kun tuo turbo haettiin, kaveri ajoi sitä ja mä vanhalla vaparilla kotiin. Mulla ei ollut mitään toivoa pysyä lähelläkään kun risteyksistä kiihdytettiin valtatielle. Eikä se 130 vs 150 heppaa ero voi olla noin iso ... no toki, on sitä eroa väännössäkin, muttei tuo nainen turbon ratissa siitä varmasti kaikkea ottanut irti. Mun oli pakko Joku OBD-palikka löytyy jolla saa jotain livedataakin luettua, tais olla Nexas NL100. Löydänkö mä siitä nuo ahdot jostakin?

Ainakin kännykkään liitettävillä bluetooth palikoilla saa ahdot näkyviin, esimerkiksi Torque ohjelmalla. Itsenäisistä palikoista en tiedä, todennäköisesti niillä saa luettua vaan vikakoodit.

Tuommoinen 150hp turbo menee vakiona 0...100 8,5sek joten ei se ihan laiskimmasta päästä ole.

[AZP]

Jos on automaatti ja softassa alimpien vaihteiden vääntörajat paikoillaan, niin alle motarinopeuksien ei välttämättä ihan heti huomaa eroa onko auto softattu eli ei. Manuaalissa se turbopotku tuntuu ihan eri tavalla kaupunkivauhdeissakin.

Jos myyjä on todennut että softa on laitettu, niin uskoisin että on laitettu. Mutta kysymys kuuluu että mikä ja kenen softa, ja se selviää varmasti vain lähimmällä softaukkelilla vierailemalla.

[Mertmi]

On siinä se etu, että kytkin ei välttämättä ala heti luistamaan, jos oli jo valmiiksi softattu. Hommahan yleensä menee niin, että ensin laitetaan stage 1, sitten uusitaankin kytkin. Ja jonkin ajan päästä vaihdetaan Garretin tilalle Mitsu ja softataan uudestaan.

[9000CD23T]

että ensin laitetaan stage 1, sitten uusitaankin kytkin. Ja jonkin ajan päästä vaihdetaan Garretin tilalle Mitsu ja softataan uudestaan.

Tässä vaiheessa ollaan tällä hetkellä. ( RE85 stg1 ) ja yllämainitut temput on tehty.