Takaa vasemmalta paukahti viikonloppuna jarruletku ja nesteet tulee pihalle.
Onko jotain mitä pitää ottaa huomioon vaihdettaessa? Onnistuuko ihan pihalla autoa nostamatta ja löytyykö ilmausruuvi helposta paikasta?
Mitä avaimia täytyy varata?
Ilmeisesti simppeli homma, mutta itelle ei ole tullu vielä kertaakaan eteen, joten parempi kysyä etukäteen
Jep, valitettavan usein ne putket ruostuvat puhki ja se vaatii vähän isomman remontin. Sen pienen kumiletkun vaihtaminenkin voi olla oma haasteensa, kun niiden liitokset tuppaavat olemaan aika tiukkaan ruostuneita. Autoa nostamatta lienee aika hankalaa, koska eihän sitä letkua edes näe takapyörä paikallaan. Viimeinen haaste on saada jarrut ilmattua, ruuvi löytyy jarrusatulasta...
Ne takajarruputket vaikuttaa olevan kyllä heikko paikka näillä kilsoilla, 9-5:stä räjähti elukkaa väistäessä maantiellä ja satkusta ihan vaan katsastuksen jarrudynossa. Saman tien kaikki uusiks.
Komppaan edellisiä, todennäköisesti myös jarruputket ovat vaihtokunnossa. Oman kokemuksen mukaan jarruletkun ylempi liitos on ruostunut jokseenkin kokonaan pois ja jarruputket ovat rapsakassa kunnossa taka-akselin lähellä olevilta osiltaan. Katsastusmies ei näytä kiinnostuvan näistä, jos eivät vuoda. Jarruputkien seuraava liitos on kuskin penkin paikkeilla, joten uusittavat osat ovat n. 2 metriä pitkät. Kahteen 9-3:n on tullut vaihdettua putket ja letkut ilman aiempaa kokemusta jarruputkien teosta.
Homma ei sinänsä ole mikään ihmeellisen vaikea, kunhan perustyökalut pysyvät kädessä ja on työkalu jarruputkien liitosten tekoon. Kannattaa varata koko viikonloppu, yhdessä illassa yrittäen tulee helposti kiire.
Saab 9-3 SE -98 2,0t, Saab 9-3 SE -00 2,0i + joukko ikuisuusprojekteja
Kolmeen 9-3:een olen vaihtanut juurikin vasemman takajarruletkun. Ylempi liitin on ollut kaikissa todella pahan näköinen. Putket on olleet yllättävän hyvässä kunnossa ikäisekseen.
Omassa kolkissa vaihdoin molemmat jarruletkut ja satulat taakse, ajoin auton perän omassa pihassa korokkeide päälle ( itse tehdyt ) motonetistä tai bilteasta löytynee oikeita pukkeja. Samalla ostaa sen ilmaistyökalun. Vaihdo yhteydessä huomasin että molemmat takajarru purket olivat todella haperossa kunnossa. No ne vaihdettiin PCS:llä
Jep, meidänkin rykiin vaihdetiin jarruputket ja letkut taakse Procarilla. Samalla vaihdettiin koko taka-akseli ja uudet jouset. Taisihan siinä petellä muutama tunti tuhraantua, mutta itseltä olisi mennyt kotipihassa tapellessa ainakin pari päivää
Saman tien kaikki uusiks.
