-03 OG93 B205 huonot öljynpaineet lämpimänä

[hirschsaab]

Noniin, kristallipallot esiin. -03 kolkki (OG) alkoi polttamaan öljyvaloa kun kone on lämmin n. 1kk öljypohjan putsaamisen ja ö-paine anturin vaihdon jälkeen. Valon syttymisen jälkeen öljypohja aukaistu uudestaan, sihdissä ei ollut mitään roskaa. Laakereissa ei jälkiä, kansi ei ole käynyt kuivana, öljypumppu hyvän näköinen ja nopeasti mitattuna toleransseissaan ja rajotinventtiili liikkuu nätisti. Alkaa itseltä ideat loppumaan. Voiko olla että tp akselien ketjun kiristin valskaa paineet lämpimänä mäelle kun ei ole ketjua? Bilteman öljynpainemittarilla katsottu paineet, tiedossa on että ei mikään maailman tarkin vekotin mutta ilmeisesti edes jotenkin näyttää oikein koska kun paineet tippuvat nolliin niin mittariston painevalo syttyy.

[Pakari]

Mitkä kaikki laakerit katsoit?

Öljynpainevalon syttyminen tarkoittaa alle 0,5bar painetta. Minkä merkkisen öljynpaineanturin laitoit?

[hirschsaab]

Kaikki laakerit katsottu paitsi kampuran #5.
Öljynpaineanturi on intermotorin tekele.

[Audiojack]

Mun kokemuksen mukaan näissä tuppaa olemaan aika matalat öljynpaineet kuumana tyhjäkäynnillä. Yksi mistä oon kuullut on, että mäntien öljysumut falskais kun niiden pitäisi kai aueta vasta jossain 1,5bar paineilla.

[Bapsu]

Tarvikeantureita on ollut joilla vilkkuu öljyvalo tyhjäkäynnillä. Alkuperänen tilalle.