9-3 2002 kuskin pitkät

[torque]

^ aivan. Ei siihen lisä tinaa tarvii käyttää. Ne on ne moottoritärinät ja ehkä lämpötilat ja tinan laatu,(ja siihen aikaan oli tuo ROHS säätö) syy ettei se rele ikuinen ole.

[aero]

Tärinä se on joka ne juotokset halkoo. Rele seisoo liitännöillään ja tukeutuu niihin, niin vaikka muovipohjassa on tukea ja kotelossakin olevinaan eikä rele ole kauhean painava, niin sen inertia riittää silti siihen, että se piirilevy heiluu vähän eri tahdissa kuin liitännät ja tämä tärinä ajan mittaan nitkuttaa juotokset rikki.

[Pakari]

Tässä kuvaa "releen sisältä", jos näkyy. Nuo päädyn pystyssä olevat juotokset ovat niitä, jotka murtuvat ajan saatossa.
https://scontent-arn2-2.xx.fbcdn.net/v ... e=63C802A2
https://scontent-arn2-2.xx.fbcdn.net/v ... e=63C80C3D

[aero]

Jepni, ne on just ne juotokset, jotka yhdistää piirilevyn pohjalevyyn. Kun piirilevy ja pohjalevy pääsevät natisemaan epätahdissa, niin juotokset ajan mittaan murtuu.

[Suabisti]

Todennäköisesti rele, joko valorele tai se oranssi valovalvontarele, itsellä samaa vikaa ja kun sitä oranssia heiluttelee niin korjautuu tilapäisesti, luulen että pitäisi avata ja juottaa jotakin uudestaan, varmaankin ne isot liitinpinnit, en siis ole tätä avannut, mutta tonnarissa käynyt kaikki sähköpurkit läpi ja useita liittimiä irronnut ahan myötä, niiden juottaminen on vähän vaikea prosessi tehtaalla, käsin helppoa

Onkos tämä sama rele, joka on myös tonnareissa?

[aero]

^Kyl, tonnareissakin on sama oranssi valonvalvontarele (41 09 070). Siinä on myös punainen, tuplaleveä valorele (44 33 801), en muista miten tuota punaista on tuoreemmissa malleissa.

Niin se tosiaan oli tämänkin ketjun vika oranssissa releessä. Heti kun sain releen kouraan, tiesin että se on jo kertaalleen operoitu, koska kuoressa oli avausjälkiä:


Vahvistui, kun sisällä näkyi sulatetun myös vahingossa vähän muovia, mutta siinähän on sulaneen muovin vieressä heti murtunut juotos:


Silmällä katsottuna äkkiseltään saattaa kuvitella, että muut juotokset on ok, mutta kun zoomaa vähän lähemmäs, niin nehän onhan siellä muitakin vähän eläneitä (musta "vaakareuna" metallisen liitännän ja sulavalinjaisen juotostinan välissä):




Muovin sulattelusta huolimatta piirilevy tuntuu tukeutuvan muovirunkoon ihan normaalisti, mutta ehkä sille voisi jotain lisätukea koettaa keksiä. Hyvän tästäkin vielä saa tehtyä.

[torque]

^ei tuolle releelle juuri muutakaan voi tehdä. Itse tinasin kaikki nuo pinni liitokset kun kerta hommaan lähti.
Vaan kun ei huvittanut sitä relettä avata enää, lopulta hankin uuden(taitaa minulla olla se vanha rele jossain laatikossa varalla).
Hauskaa oli kuin vainokin oli seuraamassa sitä releen asennusta autoon, katsoi paikan ja asennon

[aero]

Kyllä sille jotain voi tehdä, täytyy vaan keksiä että mitä . Nuo juotokset tosiaan murtuu siitä, että piirilevy pääsee elämään epätahdissa mustan muovirungon kanssa, josko siihen saisi vähän tukevoitusta tehtyä niin kestäisi paremmin.

[torque]

^kestoliima, silikonia tms., ehkä?

[aero]

Joo, tässä kun katselen tuota purkkia ja mietin eteenpäin, niin voisi sellasen vinotuen liimailla, se voisi auttaa jo paljon. Ei mulle vielä yhtään korjaamaani ole uusintakierrokselle palannut joten kyllä ne jotain kestääkin, mutta aina voi parantaa.

Ja tosiaan kuvista näkyy, että miten ja mistä nää murtuu ja mitä pitää juottaa uusiksi, että saa kuntoon.