Starttimoottoreiden erot.

[Suabisti]

Niinhän siinä kävi, ekat kunnon pakkaset ja kolkin startti sanoi sopimuksen irti. Auto montun päälle ja vanha irti. Joo, aksila sielä heläjä miltei irti.
Tälläinen sielä oli:

Mitsubishi 12V M000T86781
Hammasluku 10
Pituus noin 20.5cm

Kysymys kuuluukin, että mistä löytää oikeanlaisen tilalle? Tuossa köliköllä on ng900 M97 ja mietin, passaisko siitä. Oma auto M02 2.0T.

[Pakari]

Pitäisi käydä.

Tuo mitsun startti on ollut käytössä vasta T7 uuden huohotuksen MY04-> jälkeen, kun huohotusloukkoa on suurennettu. Eli joku on jossain välissä vaihtanut "väärän" startin sinne.

[Suabisti]

Kiitos infosta. Tuossa oli kaverilla -05 femma purettuna, josta tuli laitettua vastaava startti tilalle. Mutta jotenkin tykkään nuista Boschin starteista enemmän, jotenkin pyörivät iloisemmin.

[Pakari]

No se on tehokkaampi. Bosch on 1,4kW ja Mitsu on 1,1kW. Bosch ei sovi fyysisiltämitoiltaan uudemman huohotinloukon kanssa, eli MY04->

[Mertmi]

Pitäisi käydä.

Tuo mitsun startti on ollut käytössä vasta T7 uuden huohotuksen MY04-> jälkeen, kun huohotusloukkoa on suurennettu. Eli joku on jossain välissä vaihtanut "väärän" startin sinne.

Minä vaihdoin erääseen 2002 vuosimalliseen startin ja siinä oli myös Mitsu. Auto tuli sukuun noin 150tkm ajettuna ja varmasti ei ole starttia vaihdettu meillä ollessa. Voisiko olla, että tuo ei ole alkuperäinen?

[Pakari]

Pitäisi käydä.

Tuo mitsun startti on ollut käytössä vasta T7 uuden huohotuksen MY04-> jälkeen, kun huohotusloukkoa on suurennettu. Eli joku on jossain välissä vaihtanut "väärän" startin sinne.

Minä vaihdoin erääseen 2002 vuosimalliseen startin ja siinä oli myös Mitsu. Auto tuli sukuun noin 150tkm ajettuna ja varmasti ei ole starttia vaihdettu meillä ollessa. Voisiko olla, että tuo ei ole alkuperäinen?

Onko koneenvaihto poissuljettu vaihtoehto? Niitähän on vaihdettu niitä koneita aikanaan, että olisiko sellainen mahdollista? Että olisi uudempi kone ja huohotus keulilla.

[CDTA]

Varmuuden välttämiseksi, kummasta on puhe kolkista vai femmasta?

[Juho80]

Boschista on myös lyhyempi malli, joka sopii uudemman huohotuksen kanssa. Yhtäkkiä en muista missä autossa tai millä numerolla tuo pienempi Bosch oli alkuperäisenä.

edit:
Pitkä Bosch näyttäisi olevan 4235610
ja lyhyt 4966842
Mitsu 5194758
Tarvikestartteina myydään kyllä yhteensopivana iloisesti sekaisin noita kahta Boschia.

2002-2003 epc:n mukaan olisi mitsu myös 9-3:ssa.

[torque]

No se on tehokkaampi. Bosch on 1,4kW ja Mitsu on 1,1kW. Bosch ei sovi fyysisiltämitoiltaan uudemman huohotinloukon kanssa, eli MY04->

Jos saan lainata hieman aihetta, mikähän mahtaa olla sopiva viirufemmaan? Tuossa jossain toisessa ketjussa kyselin että femman startti hieman veivaa laiskaisesti(sama juttu molemmissa viiruissa), akku pitää olla täydessä latingissa, vaan en oikein voi uskoa että vielä näillä kilsoilla startti on vaihdontarpeen edessä. OG93 '01 tosin startti hyrräsi ihan pirteästi(olihan siinäkin jokin akunvaihto, vaan se oli sit eri juttu kuin startin "vääntö", tuli vain aika täyteen akussa).

[Pakari]

Viiruun on oikea tuo Mitsun 1,1kW malli. Ei sen startin singer-ompelukone tarvitse olla. Aina on lähtenyt kun akussa on virtaa piisannut. Itse ostin taannoin uuden Saabilta ja ihan samalla lailla hissukseen veivailee mottia.. En ole vaivannut päätäni asialla enempää.

[torque]

^ok, kiitos infosta. Oli jo hieman epäilys että noinko sen pitää, vaan hyvin lähtenyt tulille. Kerran taisi femma jäädä pihalle kun vaimolla oli johki menoihin meno keskitalvella, muuta vikaa ei autossa olllut, taisi olla akku hieman uupunut. No, hän lähti sit julkisilla. Ja minähän en ihan helpolla lähde johki -20°C talvituiskeeseen jotain akkulaturia käyttään tai akkua kanniskelemaan lämpöön, jos ei ole hätä. Ne akkujutut jo koettu, tosin ei Saabien kanssa(toki annan laturilla välillä lisää virtaa akkkuhin näihiin kosliin).
Ja voinhan myös lisätä, se kun femma jäi pihaan oli ennenkuin näma apukäynnistimet ylestyi.

[Mertmi]

[quote=Pakari post_id=1315670
Minä vaihdoin erääseen 2002 vuosimalliseen startin ja siinä oli myös Mitsu. Auto tuli sukuun noin 150tkm ajettuna ja varmasti ei ole starttia vaihdettu meillä ollessa. Voisiko olla, että tuo ei ole alkuperäinen?
[/quote]
Onko koneenvaihto poissuljettu vaihtoehto? Niitähän on vaihdettu niitä koneita aikanaan, että olisiko sellainen mahdollista? Että olisi uudempi kone ja huohotus keulilla.
[/quote]

Vanhempaa mallia se kone on ja 9-3 siis se auto, niinkuin on tämä aluekin.

[Suabisti]

Niinhän siinä kävi, että tuo käytetty Mitsu porsi myös. Onneksi tuo ng900 startti kävi niinkuin tuossa aiemmissa viesteissä uumoiltiin. Siinä oli vähän käytetty Bosch, ja kyllä nyt pyörii iloisesti, starttaus on musiikkia korville.

[9-3..OG]

Boschista on myös lyhyempi malli, joka sopii uudemman huohotuksen kanssa. Yhtäkkiä en muista missä autossa tai millä numerolla tuo pienempi Bosch oli alkuperäisenä.

edit:
Pitkä Bosch näyttäisi olevan 4235610
ja lyhyt 4966842
Mitsu 5194758
Tarvikestartteina myydään kyllä yhteensopivana iloisesti sekaisin noita kahta Boschia.

2002-2003 epc:n mukaan olisi mitsu myös 9-3:ssa.

BOSCH 0 001 108 151 (4235610) on noin 2 cm pitempi, kuin Bosch 0 001 108 184 (4966842), jonka vaihdoin vapariin. Tilaa oli molemmille starteille...

[shamrock]

Kun näistä nyt puhutaan, niin onko kellään tietoa siitä mitkä näistä on alennusvaihteella, mitkä ei ... vai onko tuossa edes eroa, vai ainoastaan startin tehossa? Joihinkin autoihin on ollut molempia saatavilla, ja järjestään se alennusvaihteellinen on ollut huomattavasti varmempi saamaan auton käyntiin.