Engine checklight mutta auto toimii moitteettomast!

[Eetu_Bergman]

Elikkä siis. Tämän päivän Saab-hetkeni tyssäsivät siihen kun vikavalo syttyi ja auto toimii ihan moitteetta.

Vienkö suoraan vikakoodinlukuun vai osaisko joku kertoa missäs vika olis?

Auto käy nätisti. Välillä käynnistäessä ei jaksa käydä ja sammuu.

[torque]

^hieman lisätietoja biilistä, vm, kilometrit, onko siinä jokin bio softa, stage tai muu?
Vaan noin ensiavuksi, akunkenkä hetkisesti irti, ja jos valoilmiö toistuu, saattaisko olla se polttoainepumppu.
Ja sit on nuo "kuuluisat" takaiskuventtiilit alipaineletkuissa.

[Eetu_Bergman]

Ei ole stageja eikä oo etanoli. Vm 1998 ja 213tkm ajettu.

Akunkenkä otettu jo kerran irti ja valo ei kadonnut. Itse veikkaan sytytyskasettia

[torque]

^ok, eli T5, jos täältä foruumilta ehkä joku voi antaa kokeiluun "punakasettia".
Ja tämä nyt vielä, onko "vapaasti hengittävä" tai turbon avulla moottorin meno?

Tuon ikäistä ei minulla kokemusta, vaan kyllähän ne vikakoodien lukeminen avittaa mistä valoilmiö johtuuu.

[Eetu_Bergman]

^ok, eli T5, jos täältä foruumilta ehkä joku voi antaa kokeiluun "punakasettia".
Ja tämä nyt vielä, onko "vapaasti hengittävä" tai turbon avulla moottorin meno?

Tuon ikäistä ei minulla kokemusta, vaan kyllähän ne vikakoodien lukeminen avittaa mistä valoilmiö johtuuu.

Kyseessä on vapari 2 litranen. Ja vika korjaantui kun alipaine letkun joka lähtee kannesta. (Ilmeisesti bypass letku)

Kulutus myös putosi noin 0.5-1.5l

[shamrock]

^ok, eli T5, jos täältä foruumilta ehkä joku voi antaa kokeiluun "punakasettia".
Ja tämä nyt vielä, onko "vapaasti hengittävä" tai turbon avulla moottorin meno?

Tuon ikäistä ei minulla kokemusta, vaan kyllähän ne vikakoodien lukeminen avittaa mistä valoilmiö johtuuu.

Kyseessä on vapari 2 litranen. Ja vika korjaantui kun alipaine letkun joka lähtee kannesta. (Ilmeisesti bypass letku)

Kulutus myös putosi noin 0.5-1.5l

Vaparissa ei ole bypass-letkua. Mutta pikkasen hakua käyttämällä, löydät tältä foorumilta Motronic-suiten jolla saat tuosta vaparista luettua koodit, ja jopa livedataa. Kaveriks tarttet vaan läppärin ja KKL-kaapelin. Sen kaapelin saat vaikka multa.

[Eetu_Bergman]

Joo täytyy tehdä näin jos valo syttyy uudelleen. Mutta tosiaan kaksi jotain alipaineletkua uusimalla (toinen tuli kaasuttimen ja kannen väliin ja toinen kaasarin ja jonkun venttiilin väliin) molemmat letkut täysin katkenneita. auto myös lähtee hienommin käymään ja toistaiseksi ei ole vikavalo syttynyt uudelleen. Kävin siis nollaamaasa motomaatin OBD luvussa (en ottanut mukaan mitään vikavalon sammuttamis operaatiota jonka ois saanu 3€

Sitku sais viel tietoon mitkä letkut sielt ny tuli laitettua

[Hepis]

Sulakkeen 28 irrottaminen toviksi ajaa saman asian kuin akkukaapelin irrotus. Ei tarvitse kaivella työkaluja.

[torque]

^hyvä vinkki. tosin se nro 28 sulakkeen paikantaminen,kaivaminen sieltä kotelosta myös ei kaikille helpointa. Akunkenkä metodia minä käyttänyt jos alkoi vilauttaa valoa. Se tosin hieman harmi että menee ration säädöt. Vaan nuo letkuthan tunnetusti ei ikuisia ole.