Kuinka oikeaoppisesti muutetaan matalapaineiseksi?

[ng900aero]

Minulta unohtui vesipumppuremontin yhteydessä yksi magneettiventtiilin letkuista irti, olisikohan ollut se c-letku.. auto tuntui jokseenkin miellyttävämmältä silloin, muuten pelasi kuin ennenkin mutta ei ollut sitä ärhäkästä potkua yläkierroksilla, jota en oikeastaan kaipaakaan.
Jokin aika sitten minulla oli 900s vm 1990, enkä sitäkään olisi lähtenyt virittämään, oli kiva ajettava sellaisenaan.
Minua miellyttää enemmän tasainen ja turbopotkuton vääntö läpi koko kierrosalueen, koska tuollainen about 150hv riittää aivan mainiosti ohittamiseen, ja jos jollakulla on kiiruumpi kuin minulla, päästän välittömästi ohitse
Ja koska meillä on 4 saabia pihassa ja niistä tämä ng900 on ainoa joka toimii (ja toimiikin upeasti), ajattelin päästää sen turbon vähäksi aikaa huilimaan.. eli mikä letku irti, ja tuleeko mitään ongelmia tuosta "antivirittämisestä"? Niin ja tottakai letku törkätään joskus paikoilleen sen vuoksi ettei hukkaporti vallan jumiudu

[Frostgrey]

Eikös mankkuvenan johdon irrotuksella painet putoa peruspaineille

[Hallu]

Mankkuvenan johto irti.

[Turbo Sensonic]

Mankkuvenan johto irti.

Tai sitten APC -sulake irti konepellin alla olevasta sulakeboksista.

[ng900aero]

No niin, nyt on apc:n sulake irti
Antaa olla tuollaisenaan nyt hetken, palaisi hiat jos tämä viimeinenkin kulkupeli poksahtaisi jostain päin konehuonetta Ja pitäähän vanhan saaada välillä huilata, eikä kortinlähtökään ole enää niin selvä asia.

[Juusokas]

Onkohan tuosta sulakkeen tai johdon irtiottamisesta mitään haittaa. Lähinnä ajattelin vetästä kytkimen sisätiloihin jolla saa kätevästi esim. mankkuvenan pois kuvioista. Olisi hyvä lisävarmiste esim. leimalle menoa ajatellen (kun se itseasennettu ahtopainemittari nousisi millään) ja tietysti sitä varten kun jos vaikka vaimo sattuisi ajella.

[Turbo Sensonic]

Onkohan tuosta sulakkeen tai johdon irtiottamisesta mitään haittaa. Lähinnä ajattelin vetästä kytkimen sisätiloihin jolla saa kätevästi esim. mankkuvenan pois kuvioista. Olisi hyvä lisävarmiste esim. leimalle menoa ajatellen (kun se itseasennettu ahtopainemittari nousisi millään) ja tietysti sitä varten kun jos vaikka vaimo sattuisi ajella.

Tietääkseni tuosta sulakkeen irtiottamisesta ei pitäisi olla haittaa. Olen itse ajellut omalla autollani talvella ilman tuota APC -sulaketta ja toistaiseksi ei ole tapahtunut mitään ikävää. Auton peruspaineet ovat jossain 0,8 barin tietämillä kireämmän aktuaattorin johdosta. Vakioaktuaattorilla peruspaineet ovat "vain" noin 0,45 barin luokkaa.

[ng900aero]

Tietääkseni tuosta sulakkeen irtiottamisesta ei pitäisi olla haittaa. Olen itse ajellut omalla autollani talvella ilman tuota APC -sulaketta ja toistaiseksi ei ole tapahtunut mitään ikävää. Auton peruspaineet ovat jossain 0,8 barin tietämillä kireämmän aktuaattorin johdosta. Vakioaktuaattorilla peruspaineet ovat "vain" noin 0,45 barin luokkaa.

Ja hyvin riittävät, olisi vieläkin varaa laskea

[Turbo Sensonic]

Tietääkseni tuosta sulakkeen irtiottamisesta ei pitäisi olla haittaa. Olen itse ajellut omalla autollani talvella ilman tuota APC -sulaketta ja toistaiseksi ei ole tapahtunut mitään ikävää. Auton peruspaineet ovat jossain 0,8 barin tietämillä kireämmän aktuaattorin johdosta. Vakioaktuaattorilla peruspaineet ovat "vain" noin 0,45 barin luokkaa.

Ja hyvin riittävät, olisi vieläkin varaa laskea

Joo, näin on

[mikkoimp]

onkohan montakin topikkia ollut näin päin?
kuinka vähennän helpoiten tehoja

[NG900SET -95]

onkohan montakin topikkia ollut näin päin?
kuinka vähennän helpoiten tehoja :D

Samalla kun tehoja tiputtaa vois vaikka tienata hieman rahaa ja vaihtaa 185hv boxin => 150hv boxiin. Halukkaita vaihtajia varmaan löytyy. Vieläkin enemmän välirahaa vois tienata jos vaihtaa auton päittäin vapariin. Tällekin varmaan riittäisi kysyntää.

[ng900aero]

onkohan montakin topikkia ollut näin päin?
kuinka vähennän helpoiten tehoja

Samalla kun tehoja tiputtaa vois vaikka tienata hieman rahaa ja vaihtaa 185hv boxin => 150hv boxiin. Halukkaita vaihtajia varmaan löytyy. Vieläkin enemmän välirahaa vois tienata jos vaihtaa auton päittäin vapariin. Tällekin varmaan riittäisi kysyntää.

Varmasti riittää, no ostakaa tuo aero pois, vaihdossa en ota kylläkään mitään muuta kuin riihikuivaa käteistä
Paitsi vapariin vaihto voisi olla mahdollinen jos on vähintään 3-litrainen, kaikilla varusteilla, samaa merkkiä ja uudempi sekä vähemmän ajettu

[NG900SET -95]

Varmasti riittää, no ostakaa tuo aero pois, vaihdossa en ota kylläkään mitään muuta kuin riihikuivaa käteistä :D

Pitkään on tainnut olla myynnissä. Vaikea näemmä on saada erikoismallia myytyä. Ihme ettei kukaan innokas Saabi harrastaja ole ostanut pois.

[ng900aero]

Varmasti riittää, no ostakaa tuo aero pois, vaihdossa en ota kylläkään mitään muuta kuin riihikuivaa käteistä

Pitkään on tainnut olla myynnissä. Vaikea näemmä on saada erikoismallia myytyä. Ihme ettei kukaan innokas Saabi harrastaja ole ostanut pois.

Olis se jo ostettu muutamaan otteeseen mutta piti laittaa myynti jäihin kun kaikki muut autot hajosivat
Ja on se todella ihme juttu ettei aero kiinnosta, niitähän palvotaan tämän tästä

[ruohonet80]

kyllä aeron osto kiinnostas, mut ei kynnet yllä rahoitusta kun ei saa yksityisiltä. Mulla on vastaava vapari ilman ilmastointia ja cruisee....
ILMAN MITÄÄN
kunhan saa auton velattomaks, niin heti lähtee vaihtoon. katellaan sitte aeron ostoo