acc ohjauspaneeli viallinen?

[hannueee]

9-3 automaatti-ilmastoinnin ohjainpaneeli välillä kadottaa numeroita. Jostain oli kulkeutunut varakampe mukaan, mutta siinä näyttö oli lähes pimeä, vain hyvin himmeää numeroa ja vain pienessä osassa näyttöä. Tilasin saksasta uuden näytön ja kolvailin paikoilleen tähän varakamppeeseen, koska (aiheesta) epäilin kolvaustaitojani. Mutta joko huonon kolvaamisen takia tai ehkä muun syyn takia ohjainpaneeli ei alkanut toimia. Nyt tämä itse "korjaamani" paneeli näyttä "OFF" silloin kun virrat kytkee päälle. Kun auton käynnistää, niin näyttöön tulee pelkkä ykkönen eli näytöllä ainoastaan 1. Ei ala suorittamaan kalibrointia, kuuluu vain piippaus mitä tahansa nappia painaessani. En löytänyt vastaavaa, joten sattuisko jollakin olemaan tietoa?

[9000CD23T]

Mielestäni tuo yksi ( 1 ) tarkoittaa vikojen tms..määrää.
Kalibrointi suoritetaan auton käydessä.
Auto ja Off nappulat pohjaan.

näyttö oli lähes pimeä, vain hyvin himmeää numeroa ja vain pienessä osassa näyttöä.

Tarkastitko että polttimot ovat ehjiä.?

Kuvassa SID mutta samanlaisia ne polttimot ovat siinä ACC yksikössä.

[9-3..OG]

Mielestäni tuo yksi ( 1 ) tarkoittaa vikojen tms..määrää.
Kalibrointi suoritetaan auton käydessä.
Auto ja Off nappulat pohjaan.

näyttö oli lähes pimeä, vain hyvin himmeää numeroa ja vain pienessä osassa näyttöä.

Tarkastitko että polttimot ovat ehjiä.?

Kuvassa SID mutta samanlaisia ne polttimot ovat siinä ACC yksikössä.

Motonetistä polttimot

https://www.motonet.fi/tuote/hrq-f48-po ... ct=43-2642

[hannueee]

Kävin juuri kokeilemassa uudestaan tuota "korjaamaani" laitetta ja taitaa olla niin, että juotoshommat ei ole onnistuneet. Kalibrointi ei tosiaan lähde etenemään vaan ihan lyhyen puhalluksen jälkeen menee mykäksi ja näyttöön tulee numero 1. Tämän jälkeen ei tottele esim. puhalluksen manuaalisäätöä. Nyt mietin vielä jälkeenpäin, että olisiko pitänyt odottaa pidempään mahdollista toimintaan palaamista (mahdollisesti en malttanut tarpeeksi kauan odottaa, vaan aloin kokeilla eri nappeja). Kun sitten pidin muutaman sekunnin econom -nappia pohjassa, tuli näyttöön muutama osittainen numero yläosaan (lämpötilapyynti) ja tämän jälkeen voi käyttää ainakin noita manuaalisia puhallusnopeuden säätöjä sekä lämpötilan asetusta voi muuttaa, mutta joutuu arvailemaan mikä luku näytössä on. Kun taas laitan paikoilleen alkuperäisen ohjauspaneelin, niin kalibrointi etenee loppuun asti, ja näyttää numeroa 0. Sitten palaa itsestään normaalinäyttöön. Seuraavaksi yritän ottaa auki nuo tekemäni huonot juotokset tuosta varakamppeesta ja tyydyn jättämään näytön varalle (toivoa sopii, että ei tullut muuten pilattua tuota vaan ainoastaan huonot juotokset aiheuttivat ongelman, saattaa joku tehdä paremmat juotokset, mikäli tuo alkuperäinen näyttö alkaa enempi häiritsemään). Kiitos tuosta tiedosta, että hehkuja löytyy Motonetistä.

[hannueee]

Vielä hehkusta; näyttö kai pimenee kokonaan, jos tuo hehku on sökö (näytön alla on vain yksi hehku)?

[hannueee]

Unohtui kertoa jatko. Sain tilattua kiinasta lattakaapelin liittimiä, tulivat 10 kpl pakkauksessa (nyt olis ylimääräisiä, jos joku tarvitsee) ja sain ammattilaisen kolvaamaan liittimen piirilevyyn (hänelle kuulemma helppo homma). Uusi näyttö kiinni ja nyt toimii, eli vika oli ainoastaan minun juotoksessa. Nyt on yksi ohjainpaneeli varalla, siinä toki ajoittain lievää pikselivikaa. Siitäkin tulisi priima, jos saisin tilattua kiinasta uuden näytön ja tietenkin pitäisi taas viedä tarkkakätiselle juotettavaksi.

[9000CD23T]

Itse tilasin sellaisen mallin jossa piirilevylle juotettiin pistoke, tähän pistokkeeseen tökättiin uuden näytön kanssa oleva latta kaapeli, ohut sellainen. Helppo homma.

[jani75]

mulla itellä meni autosta joka oli 8 vuotta noita n2kpl ,suomessa on joku joka noita korjailee ja sille lähetetään vanha rikkinäinen vaihdossa ostin siltä takuutaki tulee mut hinta yli100e silloin, mulla joskus himmeni no poistin liittimen ja napsautin uudelleen paikoilleen ,jokin liitin kosketus häiriö ,hehkuja otin vara näytöstä mut niitä ei paljo kulu, ps: onhan valoisuuden tunnistin ehjä kojelaudalla ja puhdas ja valo säädin oikeassa asennossa ratinvieressä?

[-Hese-]

Nimimerkki Hook korjailee näitä ainakin.

[jani75]

https://www.trollparts.fi/kauppa/

[jani75]

tuo muistaakseni korjasi mulle

[hannueee]

Itse tilasin sellaisen mallin jossa piirilevylle juotettiin pistoke, tähän pistokkeeseen tökättiin uuden näytön kanssa oleva latta kaapeli, ohut sellainen. Helppo homma.

Lienee tuo pistoke sama asia, josta käytin nimeä liitin, se on juurikin se 22-pinninen vastakappale, johon uuden näytön lattakaapeli työnnetään. Itse siis tuhosin tuon liittimen (harjoitellessani juottamista), joka tuli saksasta tilaamani näytön mukana. Kiinasta siis tilasin uusia liittimiä, joita tuli sitten 10 kpl. Näyttäisi, että kiinasta saa noita samoja näyttöjä puolta halvemmalla kuin saksasta, mutta kuvan perusteella saattaa puuttua juuri tuo liitin ja ilman sitä näyttöä ei saa kytkettyä piirilevyyn. Osassa liitin näyttäisi kuvan perusteella olevan mukana.

[hannueee]

mulla itellä meni autosta joka oli 8 vuotta noita n2kpl ,suomessa on joku joka noita korjailee ja sille lähetetään vanha rikkinäinen vaihdossa ostin siltä takuutaki tulee mut hinta yli100e silloin, mulla joskus himmeni no poistin liittimen ja napsautin uudelleen paikoilleen ,jokin liitin kosketus häiriö ,hehkuja otin vara näytöstä mut niitä ei paljo kulu, ps: onhan valoisuuden tunnistin ehjä kojelaudalla ja puhdas ja valo säädin oikeassa asennossa ratinvieressä?

Joku muukin kysyi minulta tästä valoisuuden tunnistimesta. Miten tämän kunnon voisi testata? Entä valosäädin (mikä on "oikea" asento), miten se vaikuttaa?

[shamrock]

Se näyttöjen kirkkauteen vaikuttava tunnistin on SID:issä, se pieni linssi vasemmassa reunassa. Osoita taskulampulla tuohon, niin näytöt kirkastuu, peitä sormella niin himmenee. Pieni viive tuossa aina on, ettei joka varjon tai valonsäteen takia säätele koko ajan edestakaisin.

Se tunnistin kojelaudan päällä on ACC:n auringonpaisteen tunnistin

[jani75]

juu pistoke on yhtäkuin liitin