T7 ja alkoholimäärä tankissa

[saabsurdi]

Moro. Nyt näyttää open sid virheellisesti alkoholin määrää tankissa (60-80%). Ja siis tankki täynnä bensaa. Voi toki johtua muustakin, mutta mistä tuo järjestelmä ottaa tiedon tuosta tankin polttoaineseoksesta?

Kiitos vastauksista etukäteen.

-absu-

[vesa67]

Imuvuoto tekee tuon, samoin alhainen polttoainepaine. Immu- tai lambdavika pelkästään ei noin isoa virhettä saa aikaan ilman että alkaa vikakoodejakin ilmenemään. Edellyttäen että softa on jiirissä raudan kanssa tietenkin.

[saabsurdi]

kiitokset, Vesa.

eli sitten vaan intensiivisemmin alipainevuotojen etsimiseen.

-absu-

[ippe]

Jos mahdollista, niin myös bensanpaine kannattaa mitata. Muistaakseni vastaavaa ilmiötä on tullut kun bensapumpun vaihdon jälkeen liitos tankin sisältä on ruvennut vuotamaan. (Eli pelkkä pumppu on vaihdettu vanhaan ämpäriin ja ämpärissä ollut kova bensalinja on saanut kaverikseen pätkän letkua ja pari klemmaria).

Ja tosiaan, näissä etanolipitoisuus lasketaan, sille ei ole erillistä anturia.

[saabsurdi]

Moro!

joo, Vesa kans mainitsi tuon bensan paineen ja tosiaan kun hänkään ei maininnut mitään mistään esim. anturista, niin päättelin, että sellaista ei sitten ole siihen seoksen arviointiin olemassa, vaan se määritetään jotenkin muuten.

tähän hätään paineita en nyt pääse mitta(utt)amaan, ja saa nähdä, ehtiikö kukaan enää tällä viikolla asiaan paneutumaan, joten tutkitaan vielä jos noista letkuista jotain löytyis...

-absu-

[shamrock]

Trionic on tosiaan mun ymmärryksen mukaan niin hieno systeemi, että se toimii flexfuelina perusraudalla, ilman mitään antureita, koska kaikki perustuu palotapahtuman reaaliaikaiseen seurantaa, ja toissijaisesti lambdaan. Eli kaikki nuo arvot tulee tosiaan sen perusteella, miltä sen mielestä palotapahtuma näyttää. Jos referenssiarvot, kuten bensan paine, tai ilmamäärä on pielessä niin voi kuvitella omiaan.

[saabsurdi]

Tässä kun oon miettiny, niin tulee sellainen muistikuva, että keväällä kerran startatessa olisin kuullut just virrat päälle kääntäessä pari kolme sekuntia "ennen kuulumatonta" narisevaa ääntä bensapumpun suunnasta.
aikoinaan bensamersussa temppuili joku ohjainrele ja kun bensapumpusta ei virta-avaimesta käännettäessä kuulunut lyhyttä surahdusta, niin tiesi, että nyt ei muuten lähde. Ihmisen mieli voi tietysti muokkaantua tilanteen, mutta kyllä muistan noteeranneeni jonkin oudon äänen ja kävi silloin bensapumppu mielessä. Eli oiskohan.... Täytyy yrittää niitä paineita jossain päästä selvittämään. Tosiaan viinalla en ole ajanut lukuunottamatta että syksyllä kerran tankkasin n. 10 litraa e85sta. Luulis että vanhakin pumppu tuon kestäisi. : |

[Mertmi]

Kyllä se pumppu kuolee vanhuuteen bensallakin ajamalla. Kokemusta on.

[saabsurdi]

väliaikatietoa... eli nyt on bensapaine mitattu: virrat päälle, niin 3 bar, joka tippuu sitten heti noin 2,7 baariin. auto käyntiin niin paine 2,5 baaria, ja sammutuksen jälkeen paine tippuu n. 2,4 baariin. 20 minuutin odottelua ei tässä vaiheessa tehty. tarinoita luettuani aiheesta käsittääkseni tuo paine pitäisi riittää ajossa aiheuttamatta ongelmia?

-absu-

[saabsurdi]

Sunnuntaita!

Saatiin vihdoin Saabin tyhjäkäynti/lambda-arvo/epäilty alipainevuoto -hommaa vähän eteenpäin. Päivällä pestiin konehuone starttipilotilla ja vaikuttaisi siltä että suuttimien kumirenkaat ja ehkä myös imusarjan tiiviste vuotais - siellä suunnassa eetteri vaikutti. Mahdollisesti myös joku letku jossain piilossa tietty voi myös vuotaa. Yks pikkuletku lähti turhan herkästi, melkein itsestään irti, eli oli löysästi kiinni sellaisessa alipainesäätimen näköisessä elementissä. Pätkäistiin letkusta sentti pois ja tiukempana paikoilleen. Muita ei letkuvikoja ei onnistuttu löytämään.

Jännää vaan että operaation aikana Lambda alkoi antamaan erehdyttävästi oikeannäköisiä lukemia ja pätkiminen tyhjäkäynnillä väheni, ellei jopa poistunut. Tyhjäkäyntikierroksetkin alkoivat pysytellä vanhoissa totutuissa lukemissa.

Autolla ajoin äsken testiajona huoltsikkakahveille ja Lambda-arvot elää edelleen ilmeisesti sellaisissa rajoissa missä kuuluukin ja tyhjäkäyntikin pysyy edelleen aisoissa. Seurailen tilannetta.

Jatkossa kuitenkin varmaan tulee aiheelliseksi tutkia lisää sitä vuotoa, ja hankkia ne tiivut, eli ruiskusuuttimien tiivisteet (O-renkaat?), sekä imusarjan tiiviste.

Jos Motskusta löytyy, niin liekö kelvollisia? Tällä hetkellä ei varaosasivu anna Saabille ruiskusuuttimien tiivisteitä, mutta tuolla nimikkeellä joitakin antaa, mutta kertoo, että eivät sovi mun Saabiin. Arkena tietty voi heiltä asiaa tiedustella, mutta meneekö sitten muuten ihan tilaukseen tyyliin Skandix, AutoDoc tms.?

Jotain vanhoja (10 v.) keskusteluja luin, ja joku oli onnistunut edullisen ihan ruiskujen korjaussarjan tilata Ebaystä. MItä lie pitää sisällään, mutta jos nyt noiden O-renkaiden vaihdolla tulisvat tiiviiksi.

Harrastaminen jatkuu...

-absu-

[Mertmi]

Finjectorilta ainakin saat suuttimien tiivisteet.

[ippe]

Finjectorilta ainakin saat suuttimien tiivisteet.

Vahva suositus Finjectorille!

[9000CD23T]

mutta meneekö sitten muuten ihan tilaukseen tyyliin Skandix, AutoDoc tms.?

https://www.skandix.de/en/spare-parts/e ... r/1065283/
https://shop.advanceautoparts.com/find/ ... o-ring-kit

[Mertmi]

www.finjector.com

Ihan siellä on verkkokauppa.

[aero]

^Ja myös ihan oikea asiakaspalvelu, joten jos ei tiedä mitkä sopii niin voi kysyä - tai ottaa mallisuuttimen kouraan ja painua tiskille kyselemään.