Käsijarru jäätyy?

KeKe · Viesti Kirjoittaja **KeKe** » Pe Joulu 19, 2003 11:37

Eka talvi saabin (ng900 vm. -95) ratissa, joten kokemuksia ei kovasti ole.

Jätin auton yöksi seisomaan käsijarru päällä. Aamulla ihmettelin kun perä lähti mukavasti alta mutkassa..sitten tajusin käsijarrun olevan päällä.
Eihän se mitään huomiovaloa silloin ilmoittanut, koska kahva oli ala-asennossa. Kahvasta oli kokonaan "tunto" poissa.

Pikkuhiljaa ajaessa "tunto" palasi, kokeilin varovasti välillä. Tämän jälkeen en ole uskaltanut käsijarrua käyttää.

Mikä tähän voisi olla syynä? Huonot jarrupalat? Tyyppivika? Pakkastakaan ei ole yöllä ollut 15:ta astetta enempää. Koko liukas talvi ilman käsijarrua ei ollut suunnitelmissa uutta rakasta ostamassa.

Hallu · Viesti Kirjoittaja **Hallu** » Pe Joulu 19, 2003 11:43

Vuoroin vettä ja pakkasta, siit se johtuu.
Mulla ollut muutaman kerran samaa vikaa mutta tosi harvoin.

Kapaleino · Viesti Kirjoittaja **Kapaleino** » Pe Joulu 19, 2003 12:02

Vaijerin kuori on rikki ja se jäätyy sen takia ei auta kun vaijerin vaihto.

rr · Viesti Kirjoittaja rr » Pe Joulu 19, 2003 17:15

Tyyppivika. Myös Astra ja Vectra kärsii samasta taudista. Perehdyn välipäivinä ko. ongelmaan ja laitan raporttia tänne, jos keksin hyvän hoidon pulmaan

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Pe Joulu 19, 2003 17:21

Aivan sama vika minulla ei uskalla vetää päälle

AC · Viesti Kirjoittaja AC » Pe Joulu 19, 2003 17:38

Kuten Kapaleino sanoi, vaijerinkuori rikki ja vesi pääsee sisään. Monissa autoissa samaa vikaa. Uusi vaijeri maksoi Saabin tiskillä noin 70e, näytti sama vaijeri maksavan Motonetis 28e

Vaijeria on sitten kahta mallia, kaksihaarainen ja kaksi eri vaijeria (vasen ja oikea). Muutaman kerran kans jääty käppä kii, oireili ekaks silleen ettei lukinnut renkaita edes jäällä eikä lopuksi pitänyt lievässä mäessäkään.

KeKe · Viesti Kirjoittaja **KeKe** » Pe Joulu 19, 2003 20:50

Uusi vaijeri maksoi Saabin tiskillä noin 70e

Eli motonettiin..Kumpi vaihtoehto on kestävämpi, haaroitettu vai eroteltu?

pade · Viesti Kirjoittaja **pade** » Pe Joulu 19, 2003 21:25

Mul on ihan sama juttu...Vähänkin kovemmat pakkaset nii se vaijeri ei ollenkaan haluu palauttaa...Pikkuhiljaa se sit kyl sen tekee...

AC · Viesti Kirjoittaja AC » Pe Joulu 19, 2003 21:27

KeKe kirjoitti: Eli motonettiin..Kumpi vaihtoehto on kestävämpi, haaroitettu vai eroteltu?

Autoon sopii vain jompikumpi, eli pitää tarkistaa mikä siellä jo on ja ostaa sen mukaan

pertti666 · Viesti Kirjoittaja **pertti666** » Ma Joulu 22, 2003 13:03

oli tonnarissa parin talven välein vaijerinvaihto edessä, mutta nyt tossa pihalla kököttää 16.4.03 ensirekisteröity 9-3 jossa on käsijarru jäässä..täytyy ruokiksella käydä rykimässä auki..näyttää olevan mulle saab autoilun autuuden varjopuoli, eli käsijarrua ei voi sitten talvella käyttää, oli auto 12v vanha tai 10 kk vanha

Hallu · Viesti Kirjoittaja **Hallu** » Ma Joulu 22, 2003 13:11

pertti666 kirjoitti:oli tonnarissa parin talven välein vaijerinvaihto edessä, mutta nyt tossa pihalla kököttää 16.4.03 ensirekisteröity 9-3 jossa on käsijarru jäässä..täytyy ruokiksella käydä rykimässä auki..näyttää olevan mulle saab autoilun autuuden varjopuoli, eli käsijarrua ei voi sitten talvella käyttää, oli auto 12v vanha tai 10 kk vanha

Joo, jotain siellä on sellasta että näillä paskakeleillä jäätyy vaikka olis kuoret vaijerissa ehjänä.
En tiedä mistä kohtaa jäätyy kiinni mutta vaijeri irtoaa itsestään pienen ajon jälkeen (jos siis pääsee liikkeelle), johtuuko esim. pakoputken tuottamasta lämmöstä?
Eli voisin kokeilla käyttää autoa jonni aikaa jos sillä heltiäis.

, istut ja kuuntetelet novaa ja päristelet vartin niin saattas alkaa pelittämään

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » Ma Joulu 22, 2003 14:36

Käsittääkseni jostain takajarrujen vivusta taaksepäin nykäisemällä vapautuu tuo "vaijerilukko". Vanhalla ng900:lla ajelin Laakkoselle kerran n. 7km Laakkoselle takajarrut ei ihan totaalijumissa.

Oot sitäpaitsi tulossa vanhaks kun kuuntelet Novaa

pertti666 · Viesti Kirjoittaja **pertti666** » Ma Joulu 22, 2003 15:43

93t sport kirjoitti:
pertti666 kirjoitti:oli tonnarissa parin talven välein vaijerinvaihto edessä, mutta nyt tossa pihalla kököttää 16.4.03 ensirekisteröity 9-3 jossa on käsijarru jäässä..täytyy ruokiksella käydä rykimässä auki..näyttää olevan mulle saab autoilun autuuden varjopuoli, eli käsijarrua ei voi sitten talvella käyttää, oli auto 12v vanha tai 10 kk vanha
Joo, jotain siellä on sellasta että näillä paskakeleillä jäätyy vaikka olis kuoret vaijerissa ehjänä.
En tiedä mistä kohtaa jäätyy kiinni mutta vaijeri irtoaa itsestään pienen ajon jälkeen (jos siis pääsee liikkeelle), johtuuko esim. pakoputken tuottamasta lämmöstä?
Eli voisin kokeilla käyttää autoa jonni aikaa jos sillä heltiäis. , istut ja kuuntetelet novaa ja päristelet vartin niin saattas alkaa pelittämään

Joo ei tossa ongelmaa ole..ehdin 4 tonnarin kanssa ajetun talven jäljiltä tottua että laitetta nimeltä käsijarru ei ole mun autossa vähän luontoäidistä riippuen noin marraskuussa - maalishuhtikuussa. Eikä ole sitten tässäkään..Kyllä se suli pois päältä kun vartin kuuntelin Rammsteinia parkkihallissa, mutta enää en kytke ennenkuin kesärengas kaudella

AC · Viesti Kirjoittaja AC » Ma Joulu 22, 2003 20:10

Onpas ihme, tossa satkussa ei oo ollut vaijerinvaihdon jälkeen mitään ongelmia pakkasilla. Ottaa hyvin kiinni eikä jäädy. Autoa säilytetään kylläkin tallissa, voi olla et pääsee aina kuivaan noi ylimääräset vedet

KeKe · Viesti Kirjoittaja **KeKe** » Ti Joulu 23, 2003 16:19

No voihan perseen viikset..