Vaihteistoöljy

[georges]

Eli ng900 turbo -94 manuaali, mitä öljyä sinne laatikkoon oikein pannaan, äsken kun katsoin hakutoiminnolla niin eihän siitä mitään tolkkua saanut.

Eli paremminkin saako sitä mineraalimoottoriöljyä käyttää vai ei, muutakuin lisätessä. Kuten kuuluisa ja antoisa ohjekirja sanoo.

Nimittäin kun tuota mineraaliöljyä on pahojen dieselmersujen takia nurkat väärällään, ja muutenkin on halpaa.

Huuhtoa se laatikko periaatteessa täytyy kun ei ole aavistustakaan mitä öljyä siellä nyt on.

Ja edelleen, jos nesteeltä tilaa sitä w75 vai mikä se nyt oli niin kuinka pian sitä mahtaisi saada?

Ja jos joku vielä ystävällisesti antaisi sen nesteen öljyn mallimerkinnän mahdollisimman tarkasti ettei tule vahingossa ostettua sataa litraa valopetroolia.

[Eski]

Se Nesteen 75W hypoidi sopii vanhoihin 900:n, mutta uudempiin kannattaa kyllä hakea öljyt Saabin varaosatiskiltä (tai ProcarServicestä). PCS:llä 9-3:n vaihteistoöljyn hinta on 12 euroa litra ja sitä tarvitaan 2 litraa.

Eski

[juhokare]

Tuo Pro Carin hinta ei kuulosta pahalta, kun muistelin sen hinnan olevan täällä jotain n. 20 litralta! Ja paikkana oli tietysti Oulun Aine.

[rr]

Eli ng900 turbo -94 manuaali, mitä öljyä sinne laatikkoon oikein pannaan, äsken kun katsoin hakutoiminnolla niin eihän siitä mitään tolkkua saanut.

Ainakin OG 9-3:een SAAB synthetic manual Gear Box Oil
PART. No. 400 108 247/8748733

Lieneekö NG-satkuun samat aineet. Opelilta ostin, 14 egee litra.

[Hook]

Haynesin kirja kertoo:

Manual Gearbox:
Models up to 1997 model year ...... Mineral motor oil to specification API SF/CC, SF/CD, viscosity 10W30 or 10W40.


Models from 1997 model year..... Saab Synthetic manual transmission oil only.


Että tuollaista väittämää haynesista... Että valita nyt sitten "oikein"
Itse olen mobilin 10W40 mineraaliöljyä omaan -94Turboon lirutellut ja vielä vaihtuu pykälät sujuvasti, eikä ole rattaita (vielä!) irtoillut steg3:lla.

Hook

[ng900aero]

Jep, sitä synteettistä lootaöljyä vaan sinne, myydään merkkiliikkeissä En itse ainakaan laittaisi mitään mineraalia, muistaakseni niihin tuli oikein huoltopäivitys jossa huuhdottiin loota mineraaleista ja laitettiin synteettiset tilalle.

[Hook]

Mitähän Saab on käyttänyt noissa 94-97 malleissa ITSE? .. Käsittääkseni 94-97 mallien vaihdelaatikoiden tiivisteet eivät tykkää synteettisestä öljystä, kuten myös synkkarenkaat on tehty mineraaliöljylle, kuten og:ssä, jossa synteettiset öljyt aiheuttavat vaihdeiden päällemenemättömyyttä, kun öljy on liian liukasta.

Mitäs Laakkonen/Länsiauto yms. tarjoaa?

Hook

[ng900aero]

Vaihteiden takkuaminen kuumana loppuu kun korvaa mineraalit noilla Mimmin mainitsemilla synteettisillä, ja muutenkin menevät pykälät paremmin päälle.

[9ooTbo]

Vaihdatin tässä kk takaperin huoltamolla omaani (-94 Turbo man) vaihteistoöljyt. Korjaaja katsoi omista kirjasistaan, että tuon ikäiseen kävisi jo synteettiset öljyt. Laittoikin sitten muistaakseni Mobilin SyntS öljyt laatikkoon. Vanhat öljyt olivatkin kyllä jo aikamoista liejua (ajettu n.220tkm). Vaihdon jälkeen vaihteet ovat kyllä toimineet huomattavasti sujuvammin. Huuhtelua huoltomies ei tehnyt, vaikka asiasta mainitsinkin, toivottavasti tästä ei aiheudu jatkossa ongelmia..

[NG900T]

Täällä yks MTF 0063 käyttäjä... kyllä ne vaihteet hieman jouhevammin futaa pakkasella

[ng900aero]

Vaihdatin tässä kk takaperin huoltamolla omaani (-94 Turbo man) vaihteistoöljyt. Korjaaja katsoi omista kirjasistaan, että tuon ikäiseen kävisi jo synteettiset öljyt. Laittoikin sitten muistaakseni Mobilin SyntS öljyt laatikkoon. Vanhat öljyt olivatkin kyllä jo aikamoista liejua (ajettu n.220tkm). Vaihdon jälkeen vaihteet ovat kyllä toimineet huomattavasti sujuvammin. Huuhtelua huoltomies ei tehnyt, vaikka asiasta mainitsinkin, toivottavasti tästä ei aiheudu jatkossa ongelmia..

Ehkä kannattaisi jossain vaiheessa varmuuden vuoksi vaihdattaa nuo Saabin omat synteettiset, nythän olisi lootasi jo huuhdeltukin, toimenpide on kuitenkin niin edullinen ettei ehkä kannata riskeerata sen vaihdeaskin käyttöikää.

[9ooTbo]

Ehkä kannattaisi jossain vaiheessa varmuuden vuoksi vaihdattaa nuo Saabin omat synteettiset, nythän olisi lootasi jo huuhdeltukin, toimenpide on kuitenkin niin edullinen ettei ehkä kannata riskeerata sen vaihdeaskin käyttöikää.

Hyvä vinkki! Täytyypäs kesälomien jälkeen tehdä/teettää moinen operaatio.

[ng900aero]

Onko GM-satkun lootaöljyn tyypistä enempää tietoa? En periaatteestakaan mielellään hae mitään tuotetta/varaosaa merkkiliikkeestä (todella huonon asiakaspalvelun vuoksi, kokemusta 3 pk-seudun liikkeestä, painukoon hemmettiin osineen) eli jotain korvaavaa olisi löydettävä ihan perus-varaosaliikkeestä.
Luulisi että 10.5v vanha auto pelaa aivan riittävän hyvin esim. jollain Motaxin synteettisellä 75w-90:llä lodjuöljyllä?

[Hook]

94-96 ng900:ssa on on ollut tavallista mineraali-moottoriöljyä, jonka jälkeen tuli pyöreä puteli, "saab syntetic manual transmission oil", joka oli ruskeaa.
-01...02 tuli sitten tämä punaviiniltä tuoksuva ja väriltääkin punainen MTF 0063 (joka vaihtui gm:n törppöön), joka on noin 10e/l..
Voithan Säästää sen ~10 euroa ja tunkea laatikkoon tuota über halpaa mineraaliöljyä, mutta eipäpähän toimi vaihteet niin sutjakkaasti kun noilla viimeisimmillä synteettisillä kehitysversioilla. - eritoten vähänkään viileämmällä kelillä.
Päinvastoin nesteitä vaihtaneena...

[ng900aero]

Mitäköhän se punaviiniltä tuoksuva öljy mahtaa olla, siis onko siitä tiedossa viskositeettia ym jotta osaisi ostaa samantapaista tilalle?
Tai sitten pitää mennä Motonettiin nuuhkimaan öljypurkkeja
Jotain ruskeaa tavaraa sieltä lootasta tuli ulos eli lienee ensimmäisen version synteettiset.