Vaihteistoöljy

[ng900aero]

Pitää kokeilla laittaa lootaan Mobilin 5W-40 Synt S:ää, sitä kun sattuu olemaan pari 4l pönikkää jo valmiiksi (ng:n ja 99:in moottoriöljyn vaihtoa varten). Taitaa olla aika samantekevää mitä öljyä sinne lykkää kunhan on puhdasta.

[Hook]

Kaikki toimii aikansa. Itse en laittaisi muuta kuin kyseiseen vaihteistoon tarkoitettuja ja pidemmässä käytössä toimivaksi todettuja, kun minulla ei ole liikaa varallisuutta tieteellisiin kokeiluihin.
Esim. og900 laatikoihin ei pitänyt laittaa tavallista synteettistä öljyä, kun synkat lakkaa toimimasta. (Liian liukasta..) Samoin hypoidi periin tarkoitetut gl4 ja gl5 luokituksen omaavat peräöljyt (jossa paljon rikkiä tuomassa puristuskestävyyttä) syövyttää tiettyjä kevytmetallisia synronointirenkaita.

Tavallisessa moottoriöljyssä on vaihteistoon varsin paljon turhia (haitallisiakin) lisäaineita, esim pakokaasujen neutarlointiin tarkoitettuja ainesosia..
Samoin og900 ohjaustehostin ei tykkää tavallisesta hydrauliikkaöljystä, koska se muutamassa vuodessa syövyttää tiivisteitä, että alkaa pikkuhiljaa vuotamaan, eli tässäkin pieni säästö aiheuttaa pidemmällä välillä lisämenoja..

Kannattaa käydä lukemassa.

http://www.edu.fi/oppimateriaalit/kunno ... steet.html

Tiettu jokainen saa pilata omaisuuttaan miten tahtoo. - vaikka säästön nimissä.

[2,3T sport]

Eli ng900 turbo -94 manuaali, mitä öljyä sinne laatikkoon oikein pannaan, äsken kun katsoin hakutoiminnolla niin eihän siitä mitään tolkkua saanut.

Marssit Saab-jälleenmyyjän varaosa tiskille (tai soitat PCS:lle) ja pyydät 2litraa
varaosanumerolla 93 165 290.
Tuo öljy tuli myyntiin loppukesästä 2006 joten sitä vanhemmat opukset eivät tuota tunne.

Kokeilin ensin omaan tonnariini ja vaihteiston toiminta jouhevoitui siinä määrin, että tuota onkin sit tähänpäivään mennessä vaihdettu jo 5:een lähipiirissäni olevaan Saab-yksilöön joissa on ollut FM5**** manuaalilaatikko.

Vain vuoden 2003 SportSedanin laatikon toiminta ei parantunut havaittavasti, mutta siinä onkin toisenlainen käyttövivusto koko vaihteistolle ja alle 100tkm taivalta takana.

Ko. öljy on auttanut 9000ssa, 9-3ssa ja 9-5ssa. (vm- haarukka -97-04).
Lähinnä satunnainen tai toisissa yksilöissä vähän yleisempi takeltelu vaihteiden päällekytkemisessä poistui tai väheni tuntuvasti. Teknisesti samarakenne on tuossa sinun vm-94 NG:n laatikossa joten sopii siihenkin.

[Juha96]

...

Olen samaa mieltä ja jatkaisin asiaa vielä kommentilla, että kaikki riippuu kaikesta. Merkitystä on sillä, mikä on oma näkemyksesi autontarpeesta, auton elinkaarivaiheesta sekä kiintymyksestä ko. autoyksilöön. Viime kädessä esim. korin kunto vaikuttaa siihen, mitä öljyä kantsii laittaa laatikkoon vai kantsiiko mitään.
Oma nykyinen käyttösatkuni on niin nätin näköinen, että siihen vaihdan suosituksen mukaiset öljyt suositusta useammin. Niin koneeseen kuin laatikkoonkin.
Sori lievä offtopic.

[Hook]

Marssit Saab-jälleenmyyjän varaosa tiskille (tai soitat PCS:lle) ja pyydät 2litraa
varaosanumerolla 93 165 290.
Tuo öljy tuli myyntiin loppukesästä 2006 joten sitä vanhemmat opukset eivät tuota tunne.

Onks se tätä lähes kaikkien tuntemaa "MTF0063":sta?
Tässä vanha uusi purkki.. Eli punaviiniä 2 eri paketissa..

[ng900aero]

Ok, joutuu siis nöyrtymään ja kävelemään Saabin varaosatiskille hakemaan tuota oikeansorttista synteettistä lodjuöljyä

[Hook]

Muista klubiedut!

[Teukka.k]

Vaihdoin n. 1000km sitten tuohon kolkin (2.2tid -99)laatikkoon nuo punaviinit. Aikaisemmat olivat edellisen laadun "ruskeat" GM vaihdelaatikko öljyt. Kieltämättä laatikko toimii nyt paremmin, vaikka 3. vaihteen narahtelu ei kokonaan loppunutkaan. siinä kun taitaa olla synkissä oikeasti vikaa.
Mutta liekköhän sattumaa vai johtuisikohan tuosta öljystä, alkoi nimittäin merkkaamaan parkkipaikkansa tuolla punaviinillä. Läikkä on vasemman puolen vetarin kohdalla joten lienee se surullisen kuuluisa vetoakselin stefa joka vuotaa...

[jasi]

Miten usein noita laatikkoöljyjä tulis vaihtaa?
Autolla ajettu nyt 207t, ja viimeks ollu merkkihuollossa 197t.
Kaikki huollot tehty,mitä huoltokirja pyytää, merkkihuollossa. Mutta ei tosta kirjasta oikeen selviä mitä milloinkin on tehty.
Kuuluuko laatikkoöljyjen vaihto edes huolto-ohjelmaan?
Et onko niitä ikinä vaihdettu.(ei niitä kyllä kukaan muukaan ole vaihtanu).
Sen verran selvis, et viimeks vaihdettiin moottorioljyt (Neste city pro ?), jäähdytysneste, jarruneste, jarrupalat ja herkistys, käsijarrun säätö, ilmansuodatin, tulpat, jakajankansi ja pyörijä, tuulilasinpyyhkijän sulat, pesunesteen tarkistus. Ehkä jotain muutakin mitä ei muistettu.
Oliko toi viimeinenvoitelu ?

[SS]

Kuuluuko laatikkoöljyjen vaihto edes huolto-ohjelmaan?

Eipä taida missään manuaalivaihteisessa nykyautossa kuulua. Kestävät kuulemma koko laatikon eliniän

[Minuteman]

Kestävät kuulemma koko laatikon eliniän

Täytyy kyllä sanoa että siinä on hienosti muotoiltu "takuulauseke". Koskahan samaa aletaan soveltamaan moottoriöljyihin..

[Teukka.k]

Nyt kun sattuneesta syystä joutuu tarkkailemaan vaihteistoöljyn määrää, tuli mieleen onkohan kukaan laittanut tai ajatellut laittaa vaihdelaatikkoon öljysilmää?
Nykyisinhän öljymäärän tarkastus käytännössä otattaa eturenkaan pois jos meinaa kunnolla avata propun ja nähdä öljyn tason (ainakin kun ei ole monttua tai nosturia)

Toteutuksenahan tuon silmän voisi laittaa öljymäärän tasoproppuun. Propun kierre on n.18mm ja siihen voisi laittaa 1/4 tuuman öljysilmän (n 13mm) keskelle.

Asia joka epäilyttää olisi tuon öljysilmän kestävyys, lähinnä minkähänlaisia paineita vaihteistoon muodostuu. Onhan siinä tietysti huohotin mutta...?

Yleisestihän noita öljysilmiä käytetään mm työkoneiden hydraulijärjestelmissä ja hydraulimoottoreiden vaihteistoissa. Eli siinä valossa luulisi toimivan Saabissakin.

[SS]

Ei laatikossa mitään painetta pitäisi olla, joten kestävyyden ei luulisi olevan ongelma. Onkos siinä laatikon päällä mitään proppua, jonka paikalle saisi tehtyä mittatikun?

[MrG]

Laitoin laatikkoon Redlinen öljyt, voi jöshes ku tuli hyvä.
Vaihteet menee päälle heti ko nissanissa.

[ikilika]

Näitä tässä uutena saabistina lukenut niin mietiskelin että mitähän mahtais tuo 360tkm ajettu saapas tykätä jos laittasin ne traktorien yleisöljyt laatikkoon? Sehän on tavallaan kompromissi-öljy, sopii moottoriin ja laatikkoon ja luokitus on 10w-30 ja myöskin GL4. Löytyy myös bensakoneisiin luokitus. Ei varmaan ole koskaan vaihdettu noita öljyjä, niin mitä mielipuolta arvon raati mahtaa olla tämmösestä??