Saab 93:n uusi lähes onnellinen omistaja

[Olli Kinaret]

Olisi kaksi kysymystä teille vanhoille ja kokeneille Saabisteille.

1. Onko kenelläkään suosituksia kohtuuhintaisen (ei tuhasia euroja) ja hyvän alusta sarjan suhteen??

2. Autoni vaiheisto takkuilee silloin tällöin vaihdettaessa viitoselta neloselle, eli keppi ei aluksi tahdo liikkua. Pienen kikkailun jälkeen vaihto kyllä sujuu. Pitäisikö olla huolestunut?? Ärsyttävää se kyllä on. Onko kenelläkään kokemuksia??

[Psychocowboy]

Noista alustasarjoista on ollut paljon juttua täällä eli kokeile haku toiminnolla ensihätään (iso osa "guruista" taitaa olla lomilla) hakusanoilla Koni, Bilstein, H&R, alustasarja ym ym.

Ja onnea uuden hienon kulkineen johdosta

[Eesau]

[2. Autoni vaiheisto takkuilee silloin tällöin vaihdettaessa viitoselta neloselle, eli keppi ei aluksi tahdo liikkua. Pienen kikkailun jälkeen vaihto kyllä sujuu. Pitäisikö olla huolestunut?? Ärsyttävää se kyllä on. Onko kenelläkään kokemuksia??[/quote]

Vähän samaa täällä, ei kylläkään häiritsevässä määrin. Se on selkeesti ominaisuus, ei vika.

[koistha]

2. Autoni vaiheisto takkuilee silloin tällöin vaihdettaessa viitoselta neloselle, eli keppi ei aluksi tahdo liikkua. Pienen kikkailun jälkeen vaihto kyllä sujuu. Pitäisikö olla huolestunut?? Ärsyttävää se kyllä on. Onko kenelläkään kokemuksia??

Tuo saattaisi parantua vaihteistoöljyn vaihdolla ns. uudentyyppiseen, jos sitä ei ole jo kärryssä. Mulla vanha -01 mallinen 9-3 jumitti vaihdetta päälle ja ongelma katosi tuolla öljynvaihdolla.

[se93tbo]

Koni Sport Kit 670€ Polar autovaruste Tampere

[Psychocowboy]

Vielä tuosta vaihteen siirrosta. Vanhassa kärryssä ng900 piti käydä pari kertaa säädättämässä kepin "kohdistus" jotta noi vaihteet toimi sulavasti kytkinrempan jälkeen mutta kuten Eesau totesi se on ominaisuus. Ei se kyllä kovasti saa vastaan laittaa.

[lumikki]

Alustasarjaa olen harkinnut itsekin. Koni vaikuttaa parhaalta vaihtoehdolta. Makuasioista on kuitenkin turha kiistellä...

Laatikkosta sitten: Itselläni jumitti eniten kakkosta ja jonkin verran kolmosta. Ärsyttäväähän se oli ja homma toimi sujuvimmin työntämälle keppiä ensin vähän vastakkaiseen suuntaan (siis pykälää "syvemmälle") ja sitten vasta vaihto.

Oire hävisi totaalisesti 110tkm huollon ja vaihteistoöljyn vaihdon yhteydessä. HUOM: Käytä ehdottomasti saapikkaan omaa täyssynteettistä. Ei halpa mutta toimii.

[Eski]

Vaihteistoon kannattaa tosiaan vaihtaa Saabin omat täyssynteettiset öljyt. En tiedä mitä halvat vaihteistoöljyt maksvat, mutta tuota Saabin öljyä saa noin 10 eurolla litran ja sitä tarvitaan 2 litraa ja vaihtoväli on 70K, joten eipä tuo hirveästi autoilukustannuksissa paina...

Onhan noita synkkavikojakin riittänyt GM-Saabien laatikoissa, joten jos olet ostanut auton liikkeestä, niin sinne kannattaa mennä kyselemään ja vaatimaan korjausta.

Eski

[MtSound]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=19074

Tuossa keskustelua vaihteistoista.

[Tomppalainen]

2. Autoni vaiheisto takkuilee silloin tällöin vaihdettaessa viitoselta neloselle, eli keppi ei aluksi tahdo liikkua. Pienen kikkailun jälkeen vaihto kyllä sujuu. Pitäisikö olla huolestunut?? Ärsyttävää se kyllä on. Onko kenelläkään kokemuksia??

Tuo saattaisi parantua vaihteistoöljyn vaihdolla ns. uudentyyppiseen, jos sitä ei ole jo kärryssä. Mulla vanha -01 mallinen 9-3 jumitti vaihdetta päälle ja ongelma katosi tuolla öljynvaihdolla.

Tsaukki...
Mikähän olisi sellainen "uudentyyppinen" vaihteistoöljy?
kysyy
9-3 se 2002

[Eski]

Oikea öljy on Saabin oma täyssynteettinen vaiheistoöljy, jota saa Saab-huolloista ja ProcarServicestä.

Eski

[koistha]

Mikähän olisi sellainen "uudentyyppinen" vaihteistoöljy?
kysyy
9-3 se 2002

Olikohan 2002 kun Saab vaihtoi vaihteistöljyä.
Detaljeja esim. tässä dokumentissa http://www.genuinesaab.com/psi/files/93-95man-oil.htm
Tyyppi on MTF 0063. Ja kuten Eski sanoi, sinne askiin ei kannata laittaa muuta kuin Saabin omaa öljyä. Vaihteiston öljynvaihto liikkeessä lienee 50-70 euroa eli varsin vähän verrattuna vaihteistoremppaan.

[ng900aero]

Mites pakin hyppääminen pois päältä, faijan autossa on sellaista ongelmaa, öljyt on vaihdettu noihin uudempiin, ja sitä vaihteensiirrintä on yritetty säätää tuloksetta, peruutettaessa hyppää usein pois päältä jossei kädellä punnaa vastaan vaihdekepistä. Onko muilla ollut tuollaista vikaa?
Eli varmaan laatikko täytyy käyttää auki, vaihtaa sököt osat, ja sitten lopuksi vielä päivittää siihen 9-3:n vaihteensiirrin?

[Eski]

Eli varmaan laatikko täytyy käyttää auki, vaihtaa sököt osat, ja sitten lopuksi vielä päivittää siihen 9-3:n vaihteensiirrin?

Sinähän vastasit itse omaan kysymykseesi ihan oikein

Eski

[ng900aero]

Eli varmaan laatikko täytyy käyttää auki, vaihtaa sököt osat, ja sitten lopuksi vielä päivittää siihen 9-3:n vaihteensiirrin?

Sinähän vastasit itse omaan kysymykseesi ihan oikein

Eski

Ajattelin säästää aikaa vastaamalla itse
Niin kiinnostaisi tietää mikä on aiheuttanut tuon ilmiön, alkoi oireilemaan jo 110tkm:n kohdalla, jolloin käytettiin säädätettävänä, ei apua. Jos joku noiden laatikoiden filosofiasta paremmin selvillä oleva osaisi sanoa mitä osia sinne pitää vaihtaa, laatikko tuntuu muuten erittäin ehjältä.
Olisko vika ollut alunperin väljässä vihteensiirtimessä, se näyttää aika ei-kestävästi nivelöidyltä, eli 9-3:n siirrin voisi olla tukevampi tms??