9-3:n käsijarru

Ensimmäinen uuden ajan malli. Vuodet 1994-2003.
Vastaa Viestiin
wesku
"Hölösuu"
Viestit: 3599
Liittynyt: Pe Touko 09, 2003 11:38

Re: 9-3:n käsijarru

Viesti Kirjoittaja wesku »

Pitkästä aikaa 9-3 käsijarruprojektia vm. -00. Vasemmalta sain toimimaan mutta oikealla melko heikkoa eikä rummusta säätö tunnu vaikuttavan mitään. Ihmettelen mitä tässä keväällä ja kesällä on voinut tapahtua kun auto oli kuitenkin leimattu just ennen ostoa huhtikuussa. Vaijeri näyttäisi kuitenkin kiristyvän oikeallakin, olisko sitten tuossa mekanismissä jotain joka voi jämähtää kiinni suht yhtäkkiä ja parempienkin kelien aikaan.
Avatar
torque
"Hölösuu"
Viestit: 2076
Liittynyt: La Loka 01, 2005 10:30
Paikkakunta: Esbo

Re: 9-3:n käsijarru

Viesti Kirjoittaja torque »

Vaijeri näyttäisi kuitenkin kiristyvän oikeallakin, olisko sitten tuossa mekanismissä jotain joka voi jämähtää kiinni suht yhtäkkiä ja parempienkin kelien aikaan.
Oliko niin että se vaijerin suojaletku voi hieman jumittaa vaijerin liikettä, vaan kuullostaa että olet sen jo tarkistanut.
9-5 2.0t A bp+ ´07
V70 2.5 FT A ´10
ex. 9-5 2.3T A Wagon ´07 ♦ 9-3 SE 2.0t A bp+ ´01, ja sit mitä ne olikaan..
Avatar
Audiojack
"Viggen"
Viestit: 570
Liittynyt: Ma Joulu 07, 2015 19:45
Paikkakunta: Valkeakoski
Viesti:

Re: 9-3:n käsijarru

Viesti Kirjoittaja Audiojack »

wesku kirjoitti:
Ti Elo 09, 2022 10:24
oikealla melko heikkoa eikä rummusta säätö tunnu vaikuttavan mitään
Kyllähän sun täytyy sieltä jarrulta pyörittäessä saada liinat kiinni asti, vaikka käsijarru ei olis päällä. Sitten rapsu takaisinpäin. Jos rummusta säätö ei "vaikuta mitään" niin onko varma, että pyörityssuunta on oikea? Jos kumpaankaan suuntaan pyörittämällä ei saa jarrua lukittumaan, niin sit täytyy olla vika rummun sisällä.
Avatar
shamrock
"Viggen"
Viestit: 545
Liittynyt: La Elo 10, 2019 04:05
Paikkakunta: Härmä

Re: 9-3:n käsijarru

Viesti Kirjoittaja shamrock »

Audiojack kirjoitti:
Ti Elo 09, 2022 14:48
wesku kirjoitti:
Ti Elo 09, 2022 10:24
oikealla melko heikkoa eikä rummusta säätö tunnu vaikuttavan mitään
Kyllähän sun täytyy sieltä jarrulta pyörittäessä saada liinat kiinni asti, vaikka käsijarru ei olis päällä. Sitten rapsu takaisinpäin. Jos rummusta säätö ei "vaikuta mitään" niin onko varma, että pyörityssuunta on oikea? Jos kumpaankaan suuntaan pyörittämällä ei saa jarrua lukittumaan, niin sit täytyy olla vika rummun sisällä.
Tästä oli jo viime keskustelusta juttua, voi sattua vahinko monella. Kas kun sen säätöpalan voi asentaa kummin päin vaan, joten mistään et voi etukäteen kumpaan suuntaan sitä pitää naksutella. Itse oon koittanut siitä reiätä kurkkia asentoa taskulampun kanssa ennen kuin aloitan. Kierre on kuitenkin oikeakätinen, eli kun näet kummalla puolella on se kierreosa ja kummalla se holkki, niin saat oikean suunnan selville.
'01 9-3 2.0 turbo
Avatar
Mertmi
"Saabisti"
Viestit: 10272
Liittynyt: La Syys 06, 2003 15:38
Paikkakunta: Joensuu

Re: 9-3:n käsijarru

Viesti Kirjoittaja Mertmi »

Jos kenkiä levittava mekanismi on jumissa, säätö ei paljoa lohduta. Melko pian kengät jopa kuluu vain laahaavalta puolelta. Eipä siinä paljoa muuta ole tehtävissä, kun ostaa uudet kengät ja herkistellä se levitysmekanismi.
# 1771 - Mikko Mertanen
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin)
exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01
Avatar
9000CD23T
"Team Ylläpito"
"Team Ylläpito"
Viestit: 7532
Liittynyt: Pe Heinä 02, 2004 12:45
Paikkakunta: ex Jyväskylän MLK
Viesti:

Re: 9-3:n käsijarru

Viesti Kirjoittaja 9000CD23T »

Itse tappelin myös taannoin tuon käsijarrun kanssa,uudet rummut kengät ja muut hilppeet säätöä säädön perään, ja mikään ei tuntunut auttavan tilanteeseen. Kunnes auto ylös nosturilla procar servicellä, ja Pete vaihtoi autoon uuden käsijarru vaijerin.
Nyt on pari vuotta jo näillä menty, ja edelleen pitää
900i-5D Combi Coupe-84*/900i-4D Sedan-86*/900i-4D Sedan-88*/9000CD 2.3T-91*/OG9³SE-01 RE85STG1
(*=ex) #2060#
Avatar
9000CD23T
"Team Ylläpito"
"Team Ylläpito"
Viestit: 7532
Liittynyt: Pe Heinä 02, 2004 12:45
Paikkakunta: ex Jyväskylän MLK
Viesti:

Re: 9-3:n käsijarru

Viesti Kirjoittaja 9000CD23T »

Mitäs nyt kun katsuri sanoi että kahva nousee liian ylös, mutta käsijarru kyllä muuten pitää.
Voiko vaijeria kiristää.?
900i-5D Combi Coupe-84*/900i-4D Sedan-86*/900i-4D Sedan-88*/9000CD 2.3T-91*/OG9³SE-01 RE85STG1
(*=ex) #2060#
Avatar
nalleolut
"TosiSaabisti"
Viestit: 23901
Liittynyt: Ke Syys 10, 2003 19:21
Paikkakunta: Satakunnan Lappi

Re: 9-3:n käsijarru

Viesti Kirjoittaja nalleolut »

kahvan juuressa varmaan löytyy
#1171 klubin jäsen
leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.
045-2698659
Avatar
sabatti 96
"Hölösuu"
Viestit: 1086
Liittynyt: Ma Helmi 25, 2008 16:28
Paikkakunta: Knummi

Re: 9-3:n käsijarru

Viesti Kirjoittaja sabatti 96 »

Auton alapuolelta pystyy kiristelee. Pakoputken lämpöpeltiä
joutuu varmaan vähä raottaa. Kesällä vaihtelin vaijerit.
SAAB 9-3 T7 -99/00 HOT SE Ei tällä vielä kuuhun mennä
SAAB 9-3 -98 2.0 cabriolet
SAAB 96 -75 Das Båten
Tunturi pappa Delivery Automatic -74
Bella 440 TL & yamaha 50+ vauhtipotkuri
Fordson super dexta
Avatar
9000CD23T
"Team Ylläpito"
"Team Ylläpito"
Viestit: 7532
Liittynyt: Pe Heinä 02, 2004 12:45
Paikkakunta: ex Jyväskylän MLK
Viesti:

Re: 9-3:n käsijarru

Viesti Kirjoittaja 9000CD23T »

Nyt tuli varmaa tietoa, kenkiä pitää säätää. Ei vaijeria.
900i-5D Combi Coupe-84*/900i-4D Sedan-86*/900i-4D Sedan-88*/9000CD 2.3T-91*/OG9³SE-01 RE85STG1
(*=ex) #2060#
Avatar
AZP
"TosiSaabisti"
Viestit: 13155
Liittynyt: Su Tammi 03, 2010 01:02
Paikkakunta: Åboland

Re: 9-3:n käsijarru

Viesti Kirjoittaja AZP »

Sehän riippuu ihan siitä mikä säätö on pielessä. Jos kengät on lähellä mutta vaijeri löysällä, säädä vaijeria. Jos kengät kaukana ja vaijeri oikealla kireydellä, säädä kenkiä.

Hyvin yleinen virhe on toki kiristää vaijeria kun kengät on kaukana, sillä saa yleensä eteensä vain ongelmia.
Nyt: '21 Mustang Mach-e AWD
Ennen: Töpselikärsä '14 Mitsubishi Outlander PHEV | '08 Saab 9-3 SportCombi TiDS A6 | '02 Saab 9-3 2.0t A
Lisäksi: '80 Oldsmobile Delta 88 468 cid | '65 VW 1200 | '73 VW 1303S | '82 Honda CB750K
Avatar
shamrock
"Viggen"
Viestit: 545
Liittynyt: La Elo 10, 2019 04:05
Paikkakunta: Härmä

Re: 9-3:n käsijarru

Viesti Kirjoittaja shamrock »

AZP kirjoitti:
Ma Joulu 11, 2023 20:01
Sehän riippuu ihan siitä mikä säätö on pielessä. Jos kengät on lähellä mutta vaijeri löysällä, säädä vaijeria. Jos kengät kaukana ja vaijeri oikealla kireydellä, säädä kenkiä.

Hyvin yleinen virhe on toki kiristää vaijeria kun kengät on kaukana, sillä saa yleensä eteensä vain ongelmia.
Tää on helppo todeta. Jos kahvassa on "tyhjää" liikevaraa reippaasti niin säätää vaijeria. Tai jos totta puhutaan, niin tankoa tässä tapauksessa. Muussa tapauksessa kenkiä. Jos osat on vielä kunnossa niin 1-2 napsun verran sitä tyhjää saa ollakin kahvan liikkeessä, niin ei jää laahaamaan ainakaan. Kun kaikki on muuten kunnossa niin se ei montaa napsua tuosta tartte kun on jo kiinni.
'01 9-3 2.0 turbo
Avatar
jus
"Saabisti"
Viestit: 11468
Liittynyt: Ma Elo 11, 2003 21:37
Paikkakunta: Helsinki

Re: 9-3:n käsijarru

Viesti Kirjoittaja jus »

Vaijerinsäätöohjeen ensimmäisessä kohdassa sanotaan, että kengät pitää olla ensin säädetty.
https://saabwisonline.com/a4/9-3/2001/5 ... -adjuster/

Kenkiensäätöohje:
https://saabwisonline.com/a4/9-3/2001/5 ... ake-shoes/
Saab 99 GLi 5 Speed -82 • Saab 9000 T16A -87 • Saab 9000 CD 2,3T A -91 • Saab 9-5 2,3t A -00
Avatar
9000CD23T
"Team Ylläpito"
"Team Ylläpito"
Viestit: 7532
Liittynyt: Pe Heinä 02, 2004 12:45
Paikkakunta: ex Jyväskylän MLK
Viesti:

Re: 9-3:n käsijarru

Viesti Kirjoittaja 9000CD23T »

Arvot taisivat olla 1.0kN ja 1.8kN
Mutta heitto oli 44%.
900i-5D Combi Coupe-84*/900i-4D Sedan-86*/900i-4D Sedan-88*/9000CD 2.3T-91*/OG9³SE-01 RE85STG1
(*=ex) #2060#
Vastaa Viestiin