Saab 9-3 2.0t 2000

[Saabisti -77]

Espoon Olarissa Länsiautossa on myynnissä kys. suappi, automaattilaatikolla, -ilmastoinnilla ja muilla sähköhimppeillä. Ajettu 60000 km. Paljonkohan tollasesta kannattais maksaa? (hintapyyntö 18900€), mielestäni aika suolanen hinta! Kuin paljon automaatti laatikko kestää ajaa?

[Eski]

Paremmin ne automaattilaatikot kestää kuin manuaalit. Manuaaleissa on synkkavikoja ja pakkisysteemit hajoilee (ensin alkaa rusahtamaan pakille vaihtaessa ja kohta ei mene pakki päälle enää ollenkaan). Automaatti on lisäksi hemmetin mukava arkiajossa, ratavehkeet on sitten erikseen

Eski

[Eesau]

Jos olet ostamassa Saabia, varsinkin juuri tätä edellisen korimallin 9-3:sta, niin koeaja huolella. Itse sokaistuin koeajolla auton monensorttisesta hyvyydestä niin, etten kiinnittänyt huomiota yhteen erittäin ärsyttävään "ominaisuuteen": Auto nimittäin kampeaa lähes tilanteessa kuin tilanteessa oikealle, paljon enemmän kuin olisi hyväksyttävää. Eikä kyseessä ole mikään varsinainen vika tai pielessä olevat säädöt - auto vaan on sellainen. Tuo on tietysti niitä juttuja, että toisia se ei häiritse hirveästi, mutta minua rasittaa ihan kiitettävästi. Minusta "suoraan kulkeminen" kuuluu ihan kärkipään ominaisuuksiin, ja pitäisi tuon tasoisessa autossa olla itsestäänselvyys.

Olen tilittänyt.

[Eski]

Jep, puoltaminen oikealle on "ominaisuus" 9-3:ssa, mutta silti yhdellä sellaisella olen ajanut joka ei puoltanut. Alustahan noissa GM900/9-3:ssa on aika vetelä kiikkulauta jo uutena, mutta ajettavuuteen saa kyllä huomattavasti parannusta vaihtamalla vähintään iskarit parempiin (Koni tai Bilstein) ja mielellään myös jämäkämmät jouset ja polyuretaanipuslat. Haku-toiminnolla löytyy pari kilometriä juttua 9-3:n alustapäivityksistä...

Eski

[juhokare]

Itselläni entisessä autossani (NG900 SE Turbo) ja nykyisessä OG9-3 Sportissa on/ on ollut manuaalivaihteisto. Ja mitään vikaa ei ole ollut! Hyvin ovat pelanneet ja mielyttävät ajella.

[ng900aero]

Ainakaan ng900 ei kammennut oikealle tai vasemmalle vaan meni suoraan (äläkä Eski väitä ettei pidä paikkaansa ).
Samaten kertaakaan ei kuulunut pakkasilla sitä paukkumista etuvakaajan heloista, tai muualtakaan alustasta eikä kojelauta natissut. ELi taitavat olla yksilöitä tyyppivikoineen. Manuaaliaski toimii hienosti mutta itse valitsisin mieluummin automaatin.

[Eski]

Ei minullakaan ollut manuaaliaskien (900 -95 ja 9-3 -00) kanssa ongelmia, mutta kun kysyttiin paljonko automaattilaatikko kestää ajaa... ng900aerolla on ollut todella harvinainen GM900, jos on kulkenut suoraan, eikä edes kallistuksenvakaajan puslat ole narisseet. Sellaista yksilöä en ole vielä itse nähnyt ja aika monella on tullut ajettua

Eski

[juhokare]

Minulla kummatkin autot ovat pitäneet natinaa talvipakkasilla. Mutta suoraan ovat kummatkin kyllä kulkeneet.

Tulihan tuossa viime keväänä koeajettua 9-5 Aero Wagon ja siinä oli automaatti. Oli ratissa vaihteenvaihtoon tarvittavat painikkeet, niin oli kyllä kieltämättä aika makia ajettava!

[Saabisti -77]

Kiitän vastauksista, mut viel jäi auki miten paljon noi tomaattilaatikot kestää ajaa? 300000-500000 km?

[ng900aero]

Tuskin on monellakaan vielä hajonnut eli voitaneen vetää hätiköity johtopäätös: kestävät
Tuskin ovat sen vikaherkempiä kuin tonnareiden laatikot joilla ajetaan 500tkm mikäli ei käy huono tuuri, rikota tahallaan tai jätetä öljyjä vaihtamatta. Toki yksilöitä latikotkin ovat, oman näkemykseni mukaan automaattilaatikko kestää saman kuin manuaalikin, tai jopa pidempäänkin, onhan noita manuaaliaskejakin remontoitu kuten faijani 120tkm ajetun ng900:n (tosin kyseessä oli vaihteensiirtomekanismista johtuva pakkirattaiden kesiminen).

[Sam76]

Paremmin ne automaattilaatikot kestää kuin manuaalit. Manuaaleissa on synkkavikoja ja pakkisysteemit hajoilee (ensin alkaa rusahtamaan pakille vaihtaessa ja kohta ei mene pakki päälle enää ollenkaan). Automaatti on lisäksi hemmetin mukava arkiajossa, ratavehkeet on sitten erikseen

Eski

hmmm, meinaa hikeä puskeä otsalle. Mulla nimittäin ei meinaa mennä pakki päälle välillä, etenkin kun on jo kone sammuksissa ja pitäisi saada avain pois. Se silleen vähän jumittaa siinä huulilla ennekuin menee. Toisinaan menee pitkiäkin aikoja ettei mitään ongelmia ilmene. Mitenkäs jos tämä "synkkävika" tulee niin onko mahdollisesti kalliskin remontti? On vähän sellainen hytinä näistä laatikkorempoistä että ei ihan halvimmasta päästä ainakaan....

[Sam76]

Jos olet ostamassa Saabia, varsinkin juuri tätä edellisen korimallin 9-3:sta, niin koeaja huolella. Itse sokaistuin koeajolla auton monensorttisesta hyvyydestä niin, etten kiinnittänyt huomiota yhteen erittäin ärsyttävään "ominaisuuteen": Auto nimittäin kampeaa lähes tilanteessa kuin tilanteessa oikealle, paljon enemmän kuin olisi hyväksyttävää. Eikä kyseessä ole mikään varsinainen vika tai pielessä olevat säädöt - auto vaan on sellainen. Tuo on tietysti niitä juttuja, että toisia se ei häiritse hirveästi, mutta minua rasittaa ihan kiitettävästi. Minusta "suoraan kulkeminen" kuuluu ihan kärkipään ominaisuuksiin, ja pitäisi tuon tasoisessa autossa olla itsestäänselvyys.

Olen tilittänyt.

Mulla oli (huom. oli) sama ongelma. Mutta usko tai älä mutta renkaitten suuntaamisella vaiva parani. Oulussa Autokorjaamo Nikusella suuntasivat renkaat ja nyt se menee suoraan..

[Eesau]

Jos olet ostamassa Saabia, varsinkin juuri tätä edellisen korimallin 9-3:sta, niin koeaja huolella. Itse sokaistuin koeajolla auton monensorttisesta hyvyydestä niin, etten kiinnittänyt huomiota yhteen erittäin ärsyttävään "ominaisuuteen": Auto nimittäin kampeaa lähes tilanteessa kuin tilanteessa oikealle, paljon enemmän kuin olisi hyväksyttävää. Eikä kyseessä ole mikään varsinainen vika tai pielessä olevat säädöt - auto vaan on sellainen. Tuo on tietysti niitä juttuja, että toisia se ei häiritse hirveästi, mutta minua rasittaa ihan kiitettävästi. Minusta "suoraan kulkeminen" kuuluu ihan kärkipään ominaisuuksiin, ja pitäisi tuon tasoisessa autossa olla itsestäänselvyys.

Olen tilittänyt.

Mulla oli (huom. oli) sama ongelma. Mutta usko tai älä mutta renkaitten suuntaamisella vaiva parani. Oulussa Autokorjaamo Nikusella suuntasivat renkaat ja nyt se menee suoraan..

Juu, kaikki on kokeiltu. Ei auta. Hyvä sinulle, jos korjautui, yleensä tuohon ei auta mikään - tyyppivika nääs. Jotenkin käsittämättömällä tavalla sössitty suunnittelupöydällä tuo alusta, ei voi mittään.

No, jottei totuus unohtuisi, niin tosi hyvin kyllä auton monet hyvät/loistavat ominaisuudet kompensoivat tilannetta.

[peinu]

Jep, puoltaminen oikealle on "ominaisuus" 9-3:ssa, mutta silti yhdellä sellaisella olen ajanut joka ei puoltanut. Alustahan noissa GM900/9-3:ssa on aika vetelä kiikkulauta jo uutena, mutta ajettavuuteen saa kyllä huomattavasti parannusta vaihtamalla vähintään iskarit parempiin (Koni tai Bilstein) ja mielellään myös jämäkämmät jouset ja polyuretaanipuslat. Haku-toiminnolla löytyy pari kilometriä juttua 9-3:n alustapäivityksistä...

Eski

Jos Eski tarkoitit mun autoa, niin ei puolla mihinkään suuntaan. Jos et tarkottanut, niin olet ajanut kahta kolkkia, mitkä ei puolla. En ole kyllä uskaltanut käydä uretaanipuslien enkä iskareiden vaihdon jälkeen tarkistamassa/säätämässä kulmia, kun kulkee suoraan edelleenkin

[Eski]

Sinunpa autoa hyvinkin.

Eski