Huolia 900 NG:n kanssa

[Saab-Poika]

Huolestuttaa, vaikkakin auto tuntuu toimivan.

Kaksi huolta:

Moottoritilasta kuuluu outoa nakutusta. Ääni ei ole tasainen vaan siinä on havaittavissa pientä vaihtelua. Ja ääni tulee jostain sieltä moniurahihnan tai rullien tienoolta. Aluksi luulin, että kyseessä olisi joku venttiileistä, mutta ääni on kumeampaa ja eikä tasaista, kuten voisi venttiilien tapauksessa luulla.

Toinen asia on pakoputkesta tuleva savu/höyry. Se ei ole sinistä ja jäähdytysneste ei katoa. Mutta sitä tulee aina ja valoissa seissessä auto päästää aina suhteellisen paljon pakokaasua. Täyskiihdytyksessä pakokaasua tulee runsaasti. Öljyä auto tietysti vie vähäisen määrän 1-0,5 l / 10000 km.

Onkos ideoita mikä 900:a vaivaa?

[peinu]

Mikä moottori ja mikä vuosimalli. Kannattaisi lisätä nuo tiedot vaikka signatureen, niin tälläiset kyselyt on silloin turhia.

[Nappe]

Meikäläisen 9-3TA työntää mielestäni myös reilusti pakokaasua/höyryä, tiedä sitten onko normaalia, mutta näin minullakin... Ja kerta nesteitä ei katoa niin en ole huolia ottanut

Nakutukseen en osaa ottaa kantaa.

[lumikki]

Ensimmäinen voisi viitata moniurahihnan ohjainrullien laakeriin joka on kypsähtämässä. Onko ohjainrullat vaihdettu ajallaan, ts. 110tkm huollossa? Jälkimmäinen voisi johtua esim. venttiilin ohjurikumin vuotamisesta. Mitä öljyä kaytät? Paljonko autolla on ajettu ja onko vapari vai puhallin?

[Psychocowboy]

Meikäläisen 9-3TA työntää mielestäni myös reilusti pakokaasua/höyryä, tiedä sitten onko normaalia, mutta näin minullakin... Ja kerta nesteitä ei katoa niin en ole huolia ottanut

Meikäkäisen ex ng900 ja nykyinen 9-3 on aika "höyrykoneita" og:hen verrattuna. Ja faijan tomatti vielä pahempi. Ja ne kerrat kun on vettä mennyt väärään paikkaan on sen kyllä tuoksusta huomannut käynnistettäessä.

[Saab-Poika]

Joo olen pahoillani, unohtui faktat liian huolen ahdistamana.

-95 ilmeisesti kuitenkin 96 vuoden mallia, 2,0i 115000 km ja rullat vaihdettu mutta eivät kadonneet äänet mihinkään.

Ajattelin myös rullia, mutta silloin äänen tulisi mielestäni olla tasainen/ saman jaksoinen, koska tyhjäkäynti ei seilaa, eli hihna pyörii samalla nopeudella, mutta äänessä on huomattavissa että nakutus ei ole tasainen.
vaan taajuus vaihtelee
Voiko öljyn merkki vaikuttaa savutukseen, mielestäni 0w-40 ja joku Neste-öljy.

[TD04]

Kaikista helpoin tapa eliminoida kaikki mitä hihna pyörittää nii
kampeat sen moniurahihnan pois päältä..Pistät hetkeks
koneen käymään ja meet kuuntelee..

Jos kuuluu naputusta ni sit tulee koneen sisältä..

[NG900T]

Moottoritilasta kuuluu outoa nakutusta. Ääni ei ole tasainen vaan siinä on havaittavissa pientä vaihtelua. Ja ääni tulee jostain sieltä moniurahihnan tai rullien tienoolta. Aluksi luulin, että kyseessä olisi joku venttiileistä, mutta ääni on kumeampaa ja eikä tasaista, kuten voisi venttiilien tapauksessa luulla.

Kuuluu vaimeana nakutuksena sisälle muttei ulkona koneen metelin seasta? Pieni äänen vaihtelu on mahdollista. Eikä nakutusta kuulu kylmän koneen startin jälkeen pariin minuuttiin?

Jos nuo osu kohdalleen niin äänen aiheuttaja voi olla EGR venttiili jos kiinitys on liikahtanut ja ottaa runkoon kiinni ja vekottimen normaali toimintaääni pääse kulkeutumaan rungon kautta sisälle.

[Saab-Poika]

Mainitsemasi asiat tuntuisivat olevan niin kuin minulla on. Mikähän tuo EGR on? Ideoita korjaukseen?

[NG900T]

Mainitsemasi asiat tuntuisivat olevan niin kuin minulla on. Mikähän tuo EGR on? Ideoita korjaukseen?

Joku muu voi selittää miten se toimii, mutta kyseinen musta n. kananmunan kokoinen murikka löytyy sieltä taaempaa moniurahihnan ja vakionopeuden säädinboksin välistä kumitutilla kiinnitettynä nojaamassa siihen mihin iskaritolppa jousineen pultataan.

[Sam76]

Mulla 9-3 työntää savua/höyryä talvella ihan tosissaan. Mitään sen kummempaa ilmiöön ei ole liittynyt joten olen ajatellut sen kuuluvan asiaan.

Mulla aiemmasta 9-3 vaparista kuului myös epäsäännöllistä rohinaa/nakutusta. Kuului ilmastoinnin kompurasta. Toivottavasti sulla joku toinen vika, ovat kohtalaisen kalliita korjata... Tosin ulkomailta tilaamalla saa siihenkin varaosat/koko kompuran huomattavasti halvemmalla

[Saab-Poika]

Joo tässä karvalakissa ei ole ilmastointia, onneksi, ehkä....
Nyt vielä pitää selvittää EGR:n olemassa olon syy ja mitä sille tulee tehdä.

[NG900T]

Joo tässä karvalakissa ei ole ilmastointia, onneksi, ehkä....
Nyt vielä pitää selvittää EGR:n olemassa olon syy ja mitä sille tulee tehdä.

Siis jos kyseisen nakutuksen aiheuttaja on EGR venttiili kuten mulla oli, ei sun sille tarvii muuta tehdä kuin siirtää venan kiinnitystä vaikka muutama millli niin ettei se osu runkoon ja että pysyy irti. Letkuja veivaamalla toiseen asentoon tai nippusiteellä.,,

[sumppi]

Epäilen vahvasti tasapainoakselin ketjua koneen nakuttamiseen/kilinää/kolinaan liittyen.. itse poistin juuri kyseisen ketjun..

[NG900T]

Selviskö tää?