Hankittu 9-3

[Arde]

Tuli päivitettyä 15-vuotias satku 98-malliseen ysikolmoseen, 2,3 litran koneella. Kilometrejä on kunnioitettavat 92 tuhatta... Omassa ajossa tullee kymppitonni lisää vuosittain, joten tästä pitäisi riittää autoa useammaksi vuodeksi.

Mitähän tuon kanssa pitäisi tehdä?

[deportivo]

Vaihtaa turboon.

[eklunto1]

Uskaltaisin väittää että ko. koneella on huolettomammat kilometrit odotettavissa kuin ahdetuissa koneissa. Kulku puoli on sitten eri asia Ei muuta kuin ruoste suojaukseen (jossei ole jo tehty) ja öljyt vaihdat riittävän usein, niin pitäisi mennä pitkän aikaa.

[Muksu]

Niin ja viimeistään 110 tkm:n kohdalla kannattaa se käyttöhihna vaihtaa. Ja kannattaa muutenkin vilkasta missä kunnossa on tällä hetkellä

[Poy]

Tuli päivitettyä 15-vuotias satku 98-malliseen ysikolmoseen, 2,3 litran koneella. Kilometrejä on kunnioitettavat 92 tuhatta... Omassa ajossa tullee kymppitonni lisää vuosittain, joten tästä pitäisi riittää autoa useammaksi vuodeksi.

Mitähän tuon kanssa pitäisi tehdä?

Missäs muuten noita 2,3 litrasia on myyty kun oman auton 9-3 ohjekirja ei tunne tollasta? Tossa on varmaan tehoja melkeen saman verran kuin matalapaine turbossa?

[tsaarela]

Alkupään 9-3:a sai tuolla 2.3:lla vaparilla, ennen kuin matalapaineturbo korvasi sen hetikohta.

Ei 2.3 mikään nuhapumppu ole mutta ei se sitkeydeltään ohitustilanteissa varmaankaan tuon matalapaineturbon veroinen ole. Kokemuksia tosin ei ole kuin ensin mainitusta.

[rr]

Mitähän tuon kanssa pitäisi tehdä?

Jos ruostesuojausta mietit, niin ne ovien alla kynnyskotelossa olevat kumilistat nykit irti ja otat helmamuovit irti. Sitten helmat + osat vaikka painepesurilla puhtaaksi ja huolellisen kuivattelun jälkeen ruosteenestoaine helmoihin. Taakse kannattaisi laittaa roiskeläpät, ellei niitä vielä ole. Estää hiekkasuihkua osumasta takakulmiin.

Itse tein juuri viikko sitten tuon helmojen suojauksen. Kuraa ja hiekkaa oli uskomattoman paljon muovien alla piilossa

[Turbo Sensonic]

Missäs muuten noita 2,3 litrasia on myyty kun oman auton 9-3 ohjekirja ei tunne tollasta? Tossa on varmaan tehoja melkeen saman verran kuin matalapaine turbossa?

Lisäyksenä "tsaarela":n postaukseen:

vm. 1998 9³:sta sai tuolla vapaastihengittävällä 2,3 -litran moottorilla. Vm. 1999 9³ -mallistossa se vaihtui sinunkin signaturessasi mainittuun 154 hv:n matalapaine 2.0t:hen.

2,3i:n suoritusarvot:
150 hv / 5500 rpm
210 Nm / 4300 rpm

2.0t:n suoritusarvot:
154 hv / 5500 rpm
219 Nm / 1800 rpm