TEKOPAIKKA

[saabeli]

Huomasin, että 9-3 2,0t 5D vm.2003 on tehtykin yllätys yllätys Uudessakaupungissa. Oma vastaava vm.2002 on tehty Trolhettanissa.

Eli miten näiden viimeisten 5D mallien valmistus lienee onnistunut (onko kärränneet osat ja tekijät Suomeen, vai onko Suomen porukka joutunut opettelemaan kasaamisen kantapäänkautta... vm.2003:ssa on jäänyt maalaamatta mm. venttiilikoppa (tarkoituksellako vai vahingossa))?

[peinu]

vm.2003:ssa on jäänyt maalaamatta mm. venttiilikoppa (tarkoituksellako vai vahingossa))?

special edition

[Eski]

Eiköhän ne Uudenkaupungin asentajat osanneet umpikoriversiotakin tehdä, kun olivat harjoitelleet muutaman vuoden avomallien rakentamista...

Myös 9-5 oli ainakin M2005:ssa maalaamaton venakoppa, mutta tuskin johtuu unohduksesta. Käsittelemätön alumiini menee kyllä järkyttävän näköiseksi aika nopeasti...

Eski

[saabeli]

Eiköhän ne Uudenkaupungin asentajat osanneet umpikoriversiotakin tehdä, kun olivat harjoitelleet muutaman vuoden avomallien rakentamista...

Montako siellä on jäljellä samoja tekijöitä... eikö ne potkittu pihalle?

[Cabrio95]

Samat työntekijät edelleen. Vaikka välillä suuri osa henkilöstöstä lomautettiinkin, ovat kaikki halukkaat jo aikoja sitten otettu takaisin Porschen valmistukseen ja lisääkin on palkattu. Tosin moni lomautettu löysi uusia haasteita lomautuksen aikana ja heitä ei enää näy. Itse olen myös muutaman vuoden jo ollut muissa maisemissa. Nämä umpikoriset olivat muistaakseni joku viimeinen hännän huippu ko. mallissa, joka oli sitten kai järkevää tuotattaa Uudessakaupungissa ja kuten joku jo mainitsikin, ei niiden valmistus cabrioiden ja Viggenien jälkeen varmaankaan mikään ongelma ollut. Autonvalmistuksessahan suurimmat ongelmat ja investoinnit koskevat yleensä korihitsaamoa ja maalaamoa.

[saabeli]

Autonvalmistuksessahan suurimmat ongelmat ja investoinnit koskevat yleensä korihitsaamoa ja maalaamoa.

Maalattiinko nämä viimeiset Ruotsissa?

[Eski]

Vain venttiilikopat maalattiin Ruotsissa

Eski

[Juha96]

Maalattiinko nämä viimeiset Ruotsissa?

Miksi olisi maalattu Ruotsissa? Uuteenkaupungin tehtaan maalaamo uusittiin täysin 1990-luvulla, käyttöön otettiin mm. upotusfosfatointilaitteisto, joka takasi korkean laadun. Tuskin Trollhättanissa ainakaan parempaan maalauslaatuun ylletään?

Kaikki Saab Cabrioletit vuoteen 2003 asti on tehty ja maalattu Uudessakaupungissa. Myös kaikki Uudessakaupungissa valmistetut Porschet (valmistus alkoi 1997) on maalattu siellä.

Saabin moottori-vaihteistopaketit ovat tulleet Ruotsista (4-syl. moottorit Södertäljestä, manuaalivaihteistot Göteborgista)

[saabeli]

Autonvalmistuksessahan suurimmat ongelmat ja investoinnit koskevat yleensä korihitsaamoa ja maalaamoa.

Hitsattiinko 2003 mallit Ruotsissa?

[Cabrio95]

En muista tarkkaan, mutta koska koppa on about sama kuin Viggenissä niin miksi ihmeessä ne olisi hitsattu Trollhättanissa.

[Muksu]

Ole tyytyväinen kun autosi on tehty euroopan kolmanneksi laadukkaimmassa autotehtaassa.

Hyvä Suomi

Onko tuosta kuinka tuore tilasto ja mitkä muut paikat menestyivät siinä...

[pomppo]

Autonvalmistuksessahan suurimmat ongelmat ja investoinnit koskevat yleensä korihitsaamoa ja maalaamoa.

Hitsattiinko 2003 mallit Ruotsissa?

kyllä

[Kipe_9000]

hmm....Oliskohan ovien alareunojen käsittelyssä ollut eroa ruotsi vastaan suomi

Käytiin nimittäin keväällä katsomassa Hämeenlinnassa yhdessä autoliikkeessä 9-3 2.0t -03 ja ovet olivat tosi huonohkossa maalissa listasta alaspäin. Siis maalissa oli ruosteen aiheuttamia kohoutumia....joku varmaan tietää mitä meinaan. En sitten tiedä oliko kolhittu, mutta unohdettiin saman tien.....
nyt iskällä 9-3 2.0t -02 joka tehty tosiaan ruotsin puolella...

[potkuhousu]

Käytiin nimittäin keväällä katsomassa Hämeenlinnassa yhdessä autoliikkeessä 9-3 2.0t -03 ja ovet olivat tosi huonohkossa maalissa listasta alaspäin. Siis maalissa oli ruosteen aiheuttamia kohoutumia....joku varmaan tietää mitä meinaan.

Ruotsalaista laatua

[saabeli]

Osa asentajista osaa ruotsia jos se hiukan rauhoittaa.

Enpä tiedä miten puhuttukieli asiaan vaikuttaa.
Olin 1978 kesätöissä turslantavärkkenissä volvoja tekemässä ja siellä kyllä siihenaikaan suuriosa työntekijöistä oli jugoslaveja, turkkilaisia, suomalaisia, ym. neekereitä... SE SIITÄ!

On siinä ollut rekkaralli kun hitsatut korit kuljetettu n. 500 km matkan ja lisäksi laivalla merenpoikki. Ymmärsin, että maalaus tehtiin vasta suomessa... tulikohan tuo putsatuksi kunnolla.
TAISI TULLA SEKUNDAA (jos näin todella tehty)?