T5 185hp ahtopaineet

[Cruor]

Elikkäs autoni on 9-3 vm. -00. Alunperin matalapaine, nyt autossa kiinni täyspaineboksi ja magneettiventtiili.

Kuinka paljon normaalisti T5 täyspaineturbossa on ahtopaineet? Mielellään käytännön kokemuksia ja lukemia kuuntelisin kuin essonbaarin "punaisen ja keltaisen puolenvälin ylityskohta" -juttuja.

Omassani ahtopaineet ovat nyt totuttelun jälkeen pieniltä kierroksilta vedättämään lähtiessä 2000-5000rpm 0,7bar ja 5000rpm jälkeen ~0,55. Jos taas lähtee vedättämään korkeilta kierroksilta, esim 80kmh vauhdista kolmosella niin paineet nousee hetkeksi 0,6bar ja pikkuhiljaa tippuu 0,4-0,5. (kierroksia tuossa 80kmh vauhdissa hitusen reilu 3krpm)

Onko tämä siis sitä kuuluisaa "normaalia"? Jos on niin täytyy sanoa, että tuhnu peli

[eklunto1]

Itselläni on myös 185HP T5:nen. Ihan normaaleilta nuo luvut vaikuttavat. Eipä tuo Saabin oma 150 --> 185HP mitään suurta tee. Väittäisinpä että käytössä osa ei edes eroa huomaa. Jos eroa haluat, niin kannattaa hommata softa, jolla tehoja saa yli 200HP. Tällöin myös ahdot alkavat olemaan "oikealla" tasolla. Yli 200HP softien yhteydessä tulee käyttää väh. 98 oktaanista polttoainetta.

[Cruor]

Hauskaksi asian tekee se, että minulla oli bleederillä paineet ennen mankkuvenaa hieman korkeammalla (+0,2bar) ja kaveri pyyhkäs vakio ng turbolla vielä ohi ramppikiihdytyksen jälkeen.

Tiedän kyllä ettei toi raketti ole täyspaine softallakaan, mutta aikas pettymys oli bleederin jälkeen. Ehkä eniten kuitenkin harmittaa, että jos pienellä vaihteella/isoimmilla kierroksilla yrittää lähtee niin paineet ei nouse senkään vertaa...

Ps. tankissa 98:ia.

[renner]

Budjetilla hommaat steg 1:n tai jos laitat kerralla kuntoon niin steg 3:n

[Nappe]

154-185hv Automaattien mittely käytiin kerran manun kanssa, n. 50-100, puhelimella yhteydessä jotta varmasti lähdettäis samaan aikaan, ja aivan tasantarkaan samassa mentiin. Ei milliäkään suuntaan eikä toiseen. Manuaalilla eroa varmasti syntyy enemmän, automaateissa kun eroa ahtopaineessa ei ole nimeksikään (154hv/217Nm vs. 185hv/233Nm)

185hv Automaatista mittasin ahtopaineet luokkaa 0,45-0,50bar max.
Kaverilla oli -99 185hv manuaalissa sama mittari kiinni, ja näytti hänellä about 0,7-0,75bar max-paineita. Joskus talvikelillä tais mennä jopa 0,85bar puolelle

[juhokare]

Itse pitäisin noita ihan normaaleina, mutta ei myöskään 0,85 bar pahaksi ole.

[Cruor]

Kiitoksia Nappe. Juuri tuonlaisia faktoja/kokemuksia halusinkin kuulla. Pitääpä siis pistää alustasarjan ja puslien perään ostoslistalle se steegi

[SEPA]

Pitääpä siis pistää alustasarjan ja puslien perään ostoslistalle se steegi

Ja isompi ahin...

[MikAero]

Onko tuossa lpt 9-3:ssa jossain se magneettivenan liitosjohto valmiina ?
Onko kaikki vm 2000 lpt 9-3:t T5:lla ?

Kiitoksia vinkeistä.

[Eski]

Onko tuossa lpt 9-3:ssa jossain se magneettivenan liitosjohto valmiina ?

Trionic5:stä löytyy piuha mankkuvenalle, T7 lpt:ssä on mankkuvenakin valmiina.

Onko kaikki vm 2000 lpt 9-3:t T5:lla ?

Ei. T5:ssa on punainen DI-kasetti ja T7:ssa on musta kasetti.

Eski

[MikAero]

Ok.