No, Stressfläkt tuossa kokeilikin Saabbiani ja väitti, että ahot nousisi aikaisen korkealle. No, itse olen tässä autollani ajellut ja olen katsellut ahtoja ja kyllähän ne on käyneet korkealla - reilusti punasella. Jos mittari pitää paikkansa, niin ahot käynevät luultavasti reilusti yli 0,8:n. Tuossa vielä tänään käytin Saapastani huoltamolla tarkastuttamassa ja huomasimme, että olihan sieltä koneesta irronnut kaksi sytytystulppalevyn pulttia irti kokonaan ja laitatin siihen tietysti heti uudet. No, nyt tuossa kävin vähän ostelemassa ruokaa 5-6 kilsan päästä ja tunnustelin ajoa: Ajo oli SELVÄSTI ainakin tällä kertaa miellyttävämpää alakierroksilla, kun ajo oli ollut viime viikkoina vähäsen nykivää alakierroksilla. Nyt ei nykinyt paljon yhtään ja oli ilmeisesti hyvin samanlaista alakierroksilla kuin Stressfläktillä. Kokeilin vielä kauppareissulla noita ahtoja; meni taas punaselle ja reilusti ja kone liikutti saabasta ilosesti. Yksi kaverini väitti jo vuosi sitten, kun saabas ei ollut täydessä iskussakaan, että tässä taitanee olla vähän enemmän hepoja kuin 185. Ja puhumattakaan, kun koneessa tuntuu olevan tehoja enemmän kuin vuosi sitten.
Eli onko kyseessä lastuviritys entisen omistajan tekemänä vai sitten jonkun ohituspakoventtiilin tai mikä lie jumittuminen??
Toivottavasti vastaisitte, koska olisi meno torstaina dynoon luultavasti. Ja jos jotain ilmenee, niin en mene sinne konetta särkemään. Mutta eikö sen vakio tai viritetynkin koneen rajotin pitäisi estää liian korkeat kierrokset?? Soitin myös entiselle omistajalle ja hän väitti, ettei olisi viritellyt saabastani. Mutta sitten häntäkin aikaisemmin on ollut yksi omistaja ainakin; mitä hän lie tehnyt.