VETOAKSELIN HOLKKI

[saabeli]

Onko näin, että kuskinpuoleisen vetoakselin holkin voi vaihtaa ainoastaan purkamalla tasauspyörästön (ja onko näin, että ko. holkkia ei ole apukuskin puolella)?

Kävin eilen korjaamolla ja olin sopinut, että stefa ja holkki vaihetaan... ei saaneet irti siitä akselin reiästä vetäsemällä.
EPÄILIN ETTÄ HEILLÄ EI OLLUT ETES OIKEAA SAABIN ULOSVETÄJÄÄ ko. HOMMAAN ja taisivat olla ekakertaa yrittämässä, VAIKKA OLIKIN SAABIN VALTUUTTAMA MERKKIKORJAAMO... eli se siitä SAAB korjaamoista.

Aivan uskomaton juttu, jotta sitä ei siitä reiästä saa vedettyä pois... suihkaus holkkiin pakkasainetta ja ulosvetäjällä holkki pois.

OLIKOHAN NUO KORJAAMOLLA OPPIPOIKIA, VAI OLENKO MINÄ VÄÄRÄSSÄ?

[peinu]

pistähän hakusanoiksi vetarin holkki niin alkaa löytyä mummo-ohjeesta lähtien

[saabeli]

pistähän hakusanoiksi vetarin holkki niin alkaa löytyä mummo-ohjeesta lähtien

Onhan siellä ohjeita... ON VAAN NIIN TIUKASSA LÖYTÄÄ YKSISELITTEISTÄ VASTAUSTA ASIAAN!

[Hook]

Saabin virallinen ohje on irroittaa&purkaa vaidelaatikko ja prässätä ko. holkki irti. ~2000e.

Pro-Ammattilaiset tekevät sen niin, että laittavat riittävästi vaseliinia pesään, tekevät sinne 32mm (30?) kierteet kierretapilla, törkkäsevät sitten sinne sopivan 32mm pultin..
lopuksi massaulosvetäjällä nykivät holkin pultilla ulos laatikon ollessa autossa paikallaan. Uusi jäähdyttämällä paikalleen. Kokonaisuudessaan jotakuinkin menee ~1-2h..
Pro-car service osaa homman rutiinilla ja velotus osineen (holkki&stefa) on alle 1/10 osa verrattuna saabin ohjekirjaa prikulleen noudattaviin korjaamoihin).

Hook

[Psychocowboy]

Elokuussa kustansi PCS:ssa 172€ osineen koko homma ja kesti noin 2h.
Itse yritettiin kaikenlaisilla ulosvetäjillä ja liukuvasralla ulosvetoa ja vaikka kuinka jäädytti holkkia niin ei lähtenyt pois. PCS:ssa tekivät sen juuri Hookin kuvailemalla tyylillä sillä erolla ko ulosvetäjä oli noin puolitoista metrinen liukuvasara, joka oli kiinnitetty niihin tehtyihin kierteisiin. Ja se paino siinä vasaran päässä taisi olla luokkaa 3-5kg. Ihme että merkkikorjaamo on tehnyt jollain muulla tavalla kuin mitä "virallinen ohje" on.

[Hook]

Massaulosvetäjä = liukuvasara.. Vai onko noissa jotain eroa?

[saabeli]

massaulosvetäjällä nykivät holkin pultilla ulos

Tässähän on tietenkin vaarana se että kuulalaakeri (onkohan se kuula- vaiko rullalaakeri) voi vioittua, mutta varmaan kannattaa näin homma tehä, koska jos joutuu purkamaan niin laakerit ilmanmuuta samalla vaihtoon.

[Tuumer]

Viime kesänä mun vaihdelaatikko sylkäisi tasauspyörästön osia tielle ja uutta laatikkoa etsiessäni sain vinkin PCS:ltä Jyväskylässä sijaitsevasta pajasta, joka osaa nämä Saabin vaihdelaatikot.

Sieltä kysyin myös tästä holkin vaihdosta ja kaveri oli sitä mieltä, että ainoa oikea tapa korjata toi on ottaa koko laatikko auki.
En kuolemaksenikaan muista mitkä olivat tarkat perustelut, mutta asiantuntevasti hän asian minulle selitti.
Jotain laatikosta saattoi kumminkin hajota jos tuolla helpommalla tavalla tekee.

Onneksi omassa autossa ei tuota vaivaa enää ole, kun tuli peruskorjattu vaihdelaatikko tilalle...

[Psychocowboy]

Sieltä kysyin myös tästä holkin vaihdosta ja kaveri oli sitä mieltä, että ainoa oikea tapa korjata toi on ottaa koko laatikko auki.
En kuolemaksenikaan muista mitkä olivat tarkat perustelut, mutta asiantuntevasti hän asian minulle selitti.
Jotain laatikosta saattoi kumminkin hajota jos tuolla helpommalla tavalla tekee.

Olisi mukava tietää mikä siinä voisi hajota? No tietysti voi tulla pala laatikonkylkeä mukana tai huolimattomasti tehtynä kierteitä tehdessä lastuja laatikkoon. Mutta epäilen, ihan omana mietteenä, ettei PCS tekisi kovin suurella riskillä moista, koska joutuisi korjauttamaan laatikon ulkopuolisella ja kahden miehen firmalle se ei olisi kovin tuottavaa.
Ironistahan tässä kaikessa on se että osien hinta ko remontissa on alle 40€ (holkki+stefa).

[saabeli]

Olisi mukava tietää mikä siinä voisi hajota?

Jos laakeri on mallia kuula, niin se.

[Tuumer]

Olisi mukava tietää mikä siinä voisi hajota?

Jos laakeri on mallia kuula, niin se.

Jos joku haluaa niin voin kaivaa sen pajan puhelinnumero esiin, sinne soittamalla varmasti kerrotaan mitä sieltä mahdollisesti voi hajota.

[Psychocowboy]

Olisi mukava tietää mikä siinä voisi hajota?

Jos laakeri on mallia kuula, niin se.

ja missä vaiheessa se holkki on laakerin uhkana?

[Juusokas]

Oliskohan tuossa tuo 19 se kuuluisa holkki.



Kuten huomataan rullalakru 8 ei ole suoraan yhteydessä holkkiin vaan se on kiinni tasauspyörästön mötikässä. Eli suoraan holkkia ei vedetä lakrusta ulos. Uskoisin tuon lakrun kestävän liukuvasaran iskut koska on rullamallinen ja suoraa painettahan ei tule lakrun sisäkehälle.

Niin, tällästä täällä tänään...

[MrG]

Kannattaa sitte muistaa laittaa tuo kansi nro. 13 paikoille, kun alkaa vetää holkkia ulos, muutoin laakeri tulee perässä pihalle ja lautaspyörä saattaa lähteä paikoiltaan.

[Juusokas]

Kun tuo aikaisempi kuva oli kovin piirrosmainen niin alla pari kuvaa oikeasta tilanteesta. Tosin fotot on NG satkusta, ei kolkista.







Siinä se holkki luuraa. Ja ihan selvennykseski, noiden kuvien takia nappasin vetarin pois, tai sitten en...